3Balls

Un placer volar juntos, en familia, y en un entorno tan interesante. Sigue trabajando así Hugacho, y en nada ya tendrás esa impronta personal que te llevara a liderar sin pestañear, ya seas lider de elemento, de vuelo o como anoche, MC!!!! Muchas gracias por dejarnos disfrutarlo a todos, y por tu trabajo. KEEP IT UP!

Enhorabuena!!!!

Felicitaciones y Reconocimiento. No he podido disfrutar de los cielos virtuales con vosotros como marcan los cánones, pero vuestro trabajo y presencia se hace notar, siempre!. ENHORABUENA !!!!

Tommy tio... FELICIDADES...y siempre a tus pies, hermano!!!!

Felicidades Well !!!!!!!!

Joder... si que han modelado bien el Daño Colateral!!! Coñas aparte... yo siempre tiro por el mismo lado... RAM y Shared RAM. Un avión en un teatro en una misión Offline, por ejemplo un Through the Inferno, en F18 en Golfo pérsico, te pude funcionar, y te metes a esa misma misión, avión y teatro, pero en ONLINE, y te peta.... En ONLINE por alguna razón te requiere más RAM, y si no llega, peta. Lo mismo podría pasar con momentos "demanding" ... comprueba si estas muy justo al limite de RAM, y si es así... pues puede ser eso. La forma rápida de probar es bajar Texturas, Shadows y poner el Pre-load a 0... y a ver que tal va... pero haz lo que te han comentado antes, que siempre es buena practica. Un saludo, y suerte.

Sniper... el update 1 , o lo que es lo mismo, BMS 4.35.1 salió el día que lo escribí... la 4.35 (o 4.35.0) es la que salió en navidades hace 2 meses. Precisamente este update (o eso espero), corrige varios de los "fallos" gordos que traía esta nueva versión de BMS. Una pena la 4.35 saliese como salió...y un gran quebradero de cabeza... Las cosas en BMS se preparan con cariño y con proyección de futuro... y lamentablemente salen cosas (bugs) impensables. Antes las evoluciones eran grandes, y ahora no lo parecen tanto, pero se prepara y allana el terreno para el futuro... esos cambios que parecen no existir están ahí, y sufrimos las consecuencias con fallos y errores que nos vuelven locos. Se que el Update 1 no corrige todo los fallos de bulto que han aparecido, pero era mas importante sacar un parche corrigiendo lo que se ha podido arreglar, y seguir trabajando, que esperar eternamente a tenerlos todos corregidos. Es posible que, incluso con el Update1, no este la cosa como para forzar el cambio de versión oficial... Lo mismo les pasa a los creadores de los Teatros... algunos se apresuran a convertirlos, y ahora les toca otra vez... y puede que en 3 o 4 semanas de nuevo.... y otros, sin tanta ansia, esperan a tener algo mas estable y van trabajando, sin prisa, pero sin pausa. Yo, en mi ignorancia, porque estoy muy ausente, tengo el convencimiento de que Reconvertir el trabajo, y preparar esas peazo de misiones/campañas que se vuelan aqui, es un trabajo complicado... se lo que es... y saber que vas a tirarlo todo a la basura en breve... pues no es de gusto. En cualquier caso, y para cosas menos académicas/formales, supongo que siempre podéis volar 4.35 o mejor dicho 4.35.1. Sabes que puedes tener todas las versiones principales coexistiendo 4.32, 4.33, 4.34 ... y 4.35 al mismo tiempo. Dicho esto, espero que la 4.35.1 sea lo suficientemente buena para que podáis dar el salto y se haga oficial del Ala, Un abrazo!

Buenas noches familia!!!! Hace unas pocas horas ha salido el update1 de la 4.35 A ver si con esto, salvamos un poco los muebles ? https://www.benchmarksims.org/forum/showthread.php?41467-Falcon-BMS-4-35-U1-Incremental-Installer

El problema tiene nombre: RAM (por lo menos ese fue mi caso) Windows, o DCS, cuando llegas al limite de la RAM y de la RAM paginada, de cierra DCS. En single-player te va, pero te metes en un Server y te escupe el ejecutable.... esos son los síntomas. Para reducir RAM: -Aumenta la RAM paginada (preferiblemente en un Disco duro SSD que no sea en el que esta DCS) -Reduce calidad de Texturas (ambas) -Reduce calidad de Sombras -Y sobre todo reduce el PRELOAD a 0 Mi consejo es que baje todo al mínimo ... y pruebes a ver si te va. A partir de ahi le vas subiendo poco a poco según veas que puede... (monitoriza el uso de RAM)... Puede que también por el numero de usuarios y la complejidad de la misión, haya Servers y Mapas, que si te dejen... y otros que no.... Intenta encontrar el equilibrio de volar bien, y que no se cuaje. Suerte... yo he tenido ese problema en el Sim-PC de mi hijo, y ahora ya lo tengo bien para que vuele ONLINE, pero supongo que con GAFAS el consumo será aun mas complejo de controlar. PD. Si tu problema es finalmente de RAM... lo mejor, es que amplíes

Señores, me llena de orgullo y satisfacción el comunicaros que desde hace unos minutos ya SE PUEDE descargar BMS 4.35 Ha sido un gran trabajo del equipo de BMS por sacar nuestro 4.34 con muchas mejoras (solo evidentes a ojos clínicos de expertos), y que seguramente pasen desapercibidas... otras en cambio serán obvias... y seguro que las disfrutamos/sufrimos con la pasión que profesamos a esta nuestra pasión virtual. Solo os puedo decir que realmente este es el primer paso a un futuro brillante de BMS, con la implementación del DX11... No os aburro más... saltad ya a la Web de BMS y descargaros vuestro SIM (4.34 y 4.35 pueden coexistir) LONG LIVE FALCON & E111

Si me sale. Con solo pulsar la tecla de Windows y enpezar a escribir "aislamiento de nucleo" ya te sale. No es escribirlo en ninguna parte, es simplemente pulsar la tecla WINDOWS y empezar a teclear... antes de terminar de escribirlo, en la ventanita que te aparece abajo a la izquierda, ya te salen opciones, y la primera es la del escudo/icono de seguridad con el nombre... te lleva directamente a esa opcion... que por cierto a mi ya me sale desactivada. Thanks

Ya sabes como son los polígonos.... blancos de usar y tirar... y si usas bombas reales más aun. Por eso los objetivos de entrenamiento eran mas bonitos... con aviones y carros.... porque no te los vas a cargar en mucho tiempo... En los Blancos para bombas reales, de poner cosas, se ponían vehículos mucho menos específicos... generalmente buses viejos y cosas asi... Y eso cuando se ponía algo, que otras veces simplemente lanzabas la bomba en la zona delimitada, sin objeto en ella ni nada.... se solía lanzar donde la detonación del de antes (craterlandia) y ya (LoooooL). Piensa que lo importante es automatizar el proceso, coger confianza en procedimientos, y el tacto al avión en esas circunstancias... ya si hilabas fino, el reconocimiento visual de objetivos, y mas si eran los tácticos pequeñitos (carro2, etc)... pero eso era mas secundario... asi que puedes poner lo que quieras, que en BMS sale gratis!!!! Darle caña!!!!

Vosotros que volasteis mas.. no os daba la sensacion de que el Bando BLUE no tenia cazas IA en vuelo, mientras que el RED si que los sacaba? Siempre que entraba es lo que veia...

En un alarde de imaginación y creatividad, lo voy as resolver con un WELCOME to your HOUSE ?

Pedorro... eso es lo que he hecho/dicho. Lo de que lo dijiste tu... claro.... que de los dos el Llorón eres tu... yo solo soy CAUTO como Leonidas.... Ademas... de ti ya estoy acostumbrado y se que gestionas bien tus limitaciones (Tooomaaaaaaaa!) Y de LookOvi, lo comento porque vi con placer el video de su direc-diferido...y lo comentó alguna vez... Y como no lo conozco, he mencionado el "riesgo" de una derrota psicológica in/subconsciente... He visto cienes de veces gente que maniobra el evasivo de misil... y como mantiene la "M", piensa que le va a dar... extiende sin maniobrar y efectivamente LE DAN.... es como que sobrevivir no te va a llevar a ninguna parte porque tu Subconsciente sabe que "son mejores".... que es alargar la agonía... y sin querer se rinde. Pero, reitero lo que dije...efectivamente (y ya se lo via hacer en los videos que subió en los entrenos), dio cera hasta el ultimo átomo de la vela! Respecto a lo de entrenar... o simplemente volar.... ya estoy back on duty... y en campaña profunda contra-incendios en casa... así que ve preparando ese parche... me temo.?

Gracias por compartir de nuevo ese momentazo !!! ?. El ACMI será digno de analizar... solo viendo o escuchando el vuelo, hay claras indicaciones de por donde van los tiros... incluso sois conscientes de ello... solo que no habéis dado aun con alguna idea creativa... No siempre hay que encontrarla en la "ofensividad"... y como decís... y decía El Chino Cudeiro.... Conócete a ti mismo y al Enemigo... así que GRACIAS a esos Sparring. Seguro que encontráis la manera de eludir su maniobra.... ya sabéis... en cuanto hacen recomit, cambia la peli... así que a analizar y contrarrestar... Yo he soñado con eso,!!!! Un gran saludo y aplauso a los 4+1 !!! PD.- LookOvi, no te conozco mucho, y se que no es el caso, pero un piloto de combate no se va al aire pensando que el del otro lado es mejor que tu.... (por lo del tío del manual).... Si se hiciera así, se iría a la muerte de manera irresponsable... Como digo no es tu caso... yo creo que estabas convencido de que podíais ganar y estabas entusiasmado.... pero en la retransmisión repetías mucho lo de que lo tenéis difícil.... créeme... eso lleva a la complacencia a morir ahí arriba (es subconsciente... no consciente)... Y re-incido... no fue tu caso, porque luchaste con las manos y los dientes!!!! Buen vuelo chicos!

Mostrar de qué estais hechos!!!! Darle Calor!!!!!

Ya lo estaba.. pero si es util, empezaré a dar likes y esas cosas... que nunca lo hago ?

Muchisimas gracias. Que BO-NI-TO De verdad. Muchas gracias!

Lo flipo Una pequeña corrección... El name tag va en el pecho a la izquierda, y el gato en el pecho a la derecha... aunque me temo que se verán poquito, verdad? Es una pasada!

Mooooooola Numeral en el Morro: 12-71 Numeral en cola CE.15-08 (es un biplaza, pero es donde di mi "penúltimo" vuelo) Tcol. Ayax "3Balls" Novillo Si necesitas mi nametag real: AQUI Sino, como los que tienes hechos mola también. (molaria uno con NOVILLO (real) y otro con 3BALLS) Y finalmente, si te tiras el rollo... y te sobran ganas, un set con el parche del E111, y otro con el GATO del Ala-12 (no se cuantos parches lleva, pero llevábamos Gato al frente, Poker (121 sqn) a la derecha, y el del F-18 a la izquierda. (aunque debía ser gato en brazo derecho y Poker en el pecho... pero era nuestro estilo) Muchas gracias por la iniciativa, y muy bonita la currada.

Mmmm...te los numerará como les de la gana. Es mas...a veces, en Windows tiene una numeracion y en configuracion avanzada de NVIDIA tiene otra.... cosas de los PCs. Pero que sea uno u otro el monitor principal no deberia ser un problema... Vamos... que puede ser el numero 3 o el 1 o el que tu quieras. No creo que sea algo tan simple, pero eso lo cambias en WIN10 con boton derecho del raton en mitad de la nada en la pantalla, seleccionar la opcion "CONFIGURACION DE PANTALLA", seleccionar de las que te salgan la que quieres que sea principal (click sobre ella), hacer scroll abajo y ver, en la seccion VARIAS PANTALLAS, practicamente al final, la opción "CONVERTIR ESTA PANTALLA EN LA PRINCIPAL"... Seguro que no es esto... Animo

Muy buenas. Te dejo una idea con la que yo he resuelto algo parecido. A mi si me dejaba sacar lo que quería, pero de manera inestable. Además cuando pase a surround 3 x 4K no me dejaba... Así que probé a que todas mis TV recibieran lo mismo: En lugar de usar HDMI y DP ... use TODOS los DP con conversores a HDMI para conectar las 3 TV El HDMI sobrante lo use con conversor a VGA (o DVI no recuerdo) para la pantalla de los MFDS. LA clave es que el visual...mis 3 TVs recibiesen el mismo tipo de señal (3 DP convertidos a HDMI) (antes era una mezcla de 1 HDMI y 2 DP convertidos a HDMI). Al ponerlos los 3 iguales, ya me dejo usar las configuraciones que quería, de manera estable, y hasta 3 x 4K (11520 x 2160) o (12288 x 2160). No he leído bien tu problema... pero espero que puedas coger "ideas" de entre lo que te he escrito. Suerte!

Tu vuelas... primero la Pillan, luego el Culopo... eso va forjando tu calificación como piloto... pero no es determinante... Un piloto regulinchi en Pillan luego puede destacar en Culopo... y viceversa (lo cual no es muy bueno) Por un lado tienes notas académicas y por otro las de vuelo. Esta ultima es la que, superado un corte, te permite optar a reactores. El consejo de sabios (los protos) también tienen mucho que decir a la hora de si uno parece estar o no preparado a nivel habilidad, madurez etc... pero en principio son las notas de vuelo las que marcan el orden para pedir. Obviamente esas notas deben ya incluir esos aspectos objetivos y subjetivos que van mas allá de las puras notas. Hay veces que un tío tiene muchas manos e incluso un cerebro magnifico para calcular y llevar muchas cosas al mismo tiempo, pero es un temerario, o un tío problemático con la autoridad o las normas, o no soporta la presión...etc. Con eso, cada uno pide por esa boquita sus prioridades (caza, transporte o helicópteros) y se supone que te van dando según queden huecos o según esa nota de corte... o según las necesidades... En los buenos tiempos, la gente se pegaba por Reactores... creo que ahora, que la academia es mucho más "Universidad", te podrías encontrar que los primeros ninguno quiere reactores... o incluso ni siquiera quieran volar, y se queden solo con su título Universitario... Antiguamente si el "Number" no lo pedía, era como una blasfemia o algo antinatural. Ahora ya no debe ser para nada así. Respecto a lo de los sueños... cada uno, al volar, va viendo y conociendo sus limitaciones... Muchos soñadores rápidamente se daban cuenta que ni para volar siquiera... Aunque muchos otros se han quedado sin su sueño, es verdad. (Un mal día, una mala racha de mala meteo... incluso injusticias de/con tu profesor... que nadie esta libre de pecado) Antiguamente habían pilotos de Escala Media, que no optaban para reactores... aunque fuesen unos virtuosos en vuelo... Otros si tenían ilusión, pero sabían que la escuela de reactores de Talavera era otro año entero de vivir con "la baja en vuelo" rondándote todos los días sin piedad... y simplemente no querían vivir bajo esa presión. Ser piloto de caza lo requiere... pero al igual que otras muchas cosas que no ves necesarias cuando las sufres y padeces, eso solo lo valoras con el tiempo y la madurez. Anyway... los tiempos cambian y evolucionan... ahora no te sabría decir como lo viven. Un saludo.

(...en realidad era mi estómago... creo que se me ha cortado la digestion con la noticia ) Pero vamos, que si empezamos a correr ya, pa cuando lo saquen vamos a estar todos molidos de tanto correr!!!!!! Eso si... para hacer tiempo...podéis ir aprendiendo a volar un Viper si os pasáis una temporadita al Ala Falcon... Seguramente lo aprendido no lo podréis poner en practica en DCS durante algún tiempo... pero seguro que son solo unas 3 o 4 semanitas de nada...