3Balls

Bienvenidooo!!!!! Weeeee! :birras:

WhatLuck? Con lo que te gustan los Debriefings Chipi-Style, esto te debe de molar aun más, no?!!!! Pues ahi tienes soft para subir la versión de tu Debrief-Chipi-Style, por lo menos dos o tres numeritos!! :birras:

ME TOO!!!!! :birras:

A mi me han dicho que es crónico... que pueden minimizarse los efectos, pero que ya es para toda la vida... "Once Fighter pilot... Always Fighter pilot".... Verdad CHIPI!

NOoooooo...TIENE VIRUS!!!! EL VIRUS BMS!!!!!!! 3 Semanas de baja a base de Sesiones de 4 horas de vuelo, con descansos para briefings, comidas y algun tocamiento.... Pero De DORMIR ... NANAI!!!!! Gracias por el aporte MrWell... y a RAPTOR por supuesto!!! (THANKs RAPTOR!)

Entiendo que te refieres a su TERCERA EMBOLIA, No?... O era la cuarta!!!? :shock:

Tommy... se presentan dias/semanas algo liosas... como para comprometerme al 2000%...pero mi intención es estar FUCKING IN!!!!! Y como en la anterior tentativa, vuele o no, podeis contar conmigo para "leer/interpretar" lo que sea!!

A ver chicos... no os volvais locos!!! Para mi, como les dije, es un honor y mellena de orgullo y satisfacción... bla bla bla... En serio , ES UN HONOR bien grande... ...pero para ser sincero...tanto como SNR (Senior NATO Representative) de nuestro Escuadrón, como por su experiencia y conocimiento sobre Falcon en general y de BMS en particular, por ser DEVELOPER de BMS, por sus cualidades tanto Humanas como CONIFERAS, por su ingenio, ... talante... y atractivo natural... carisma... etc etc etc .... Pues como que me habría quedado con REVI... no se... En fin... Representar al E111 en este foro Internacional va a ser un placer... aunque desde ya os digo que no nos hacía falta un representante para que el E111 se escuchara con fuerza... eso tenedlo seguro... que la fama y la lana ya son inherentes gracias al trabajo de EONES de los Masters. Y bueno brothers.... cuando me entere exactamente qué podemos dar/recivir de esta nueva alianza internacional, pues ya os lo explico, con esas BIRRACAS y unas Koreanitas para sentirnos como en casa!!!!! :birras: :birras: :birras: :birras: Por cierto... aqui la plana mayor del Stuff-support de FO... Entre ke soy malo con los nombres y que parece que veo doble (sin contar que mi cerebro ha descendido un metro de su posicion nominal) ... pues voy a necesitar vuestra ayudaaaaaaaaaaaa OLE MIS NIÑAS Y MIS TRES COJONES!!!!

Aqui te lo explican: http://www.benchmarksims.org/forum/showthread.php?13161-DTC-Converter-0-1-for-Tacview-Release-announcement Aqui lo descargas: http://files.108vfs.org/f2t/client/dtc_converter.zip

Muy buenas tardes compañeros!!! Aqui os adelanto la aparición de la última versión de nuestro sistema de DEBRIEFING favorito-multiplataforma de la mano de Vytuoz!!! Se trata de la Versión de TACVIEW 1.2.3, que entre otras cositas aporta sobre versiones anteriores: [EDITO-1]: "It is fully compatible with DCS World 1.2.3. Before installing and using it, please remove any script you may have installed manually to avoid a mess!" Ni idea de que es eso de los SCRIPTS.... Probaré si funciona lo de exportar el mission.ini con los datos de la mision, ruta, anillos SAM, etc con esta nueva versión y os cuento... Mientras tanto, recominedo no desinstalar la version 1.2.2 ...aunque no deberia haber problema pues se instalan en carpetas separadas... ya os contare. [EDITO-2]: EL DTC CONVERTER FUNCIONA DE MARAVILLA CON LA 1.2.3!!!!!! Asi que ...FIGHT´s ON!!! FIGHT´s ON!!!!!! " Aqui os dejo en enlace de descarga: http://www.file1.info/YQ1ryYH Y aqu iel de la página , por si hay un insensato que no conozca aún esta maravillosa herramienta!!!: http://lomac.strasoftware.com/tacview-en.php GRACIAS VIRTUOZ!!!! (Thanks Virtuoz!!!) A DISFRUTARLAAAAA!!!!!!

Como alguno comenta en Youtube.... os habeis fijado en la respiración? No lo ha pasado excesivamente bien... No ha sido para cortarse las venas, pero si que se le ha podido complicar las cosas.... Un "Impending Electrical Failure" es muy probable despues de un fallo de generador, y si te quedas sin eléctrico en esas circunstancias... la cosa se puede poner muuuuy fea!!!....porque no creo que exista la toma en formación en un portaviones!!! De todas maneras... sinceramente creo que el piloto volaba con NVG... y aun sin ser el caso, el ojo humano ve muuuucho mejor de noche que lo que el video reproduce... Yo, viendolo, me he agobiado... pero la realidad no es tan chunga.... Es Chunga, pero con mejor "resolución" JUASSSSSS!!!!! :parachute:

AMÉN!!!! :plas: :plas: :plas:

:grupo: :plas: :plas: :grupo: :plas: :plas: :grupo: :bravo: :birras: :chulo: :chulo: :chulo: :salute: :salute: :salute: :chulo: :chulo: :chulo: :birras: :bravo: _____________________________SO____PA______________________________

MOOOOO-LAAAA :shock:

Wellcome brother! Nos vemos tomando unas :birras: , trabaja duro y A DIVERTIRTE!!!! :pilot_fun:

OFENDERME??!!... CABRON ! Se Escribe con "Y" y no con "J", Pero por favor... no useis el nombre y poner 3Balls... no pasa desapercibido en este mundo digital de datos... accesibles a todooos.... desde cualquier lugaaar... you know... :shock: :shock: :shock: Lo de "Tu mi Lider"... pues porque aún me respetas que sea un poquito más perraquillo que tu... :lol2: :lol2: ... pero vamos, que en 2 telediarios ya no cuela! :lol2: :lol2: ..y en el fondo, porque me mola ir a tus cachas... y aún no han inventado una opción de "kick player" en BMS!!!! SIEMPRE A TU ALA, BROTHER!!! ! (versión gay de "SIEMPRE A TUS SEIS!!!")

Can´t give it as I Don´t have it... and besides... It wouldn´t be releasable :chulo: The Big picture I what was already said... Now it´s up to the Stuff to stuggle and think for a "doable" Syllabus. We can have a meeting to discuss it. Y... por qué cojonesx3 estamos hablando en Ingles!!??? (Influencias de SINAI... nuestro Sub-In-Consciente nos traiciona1) :parachute:

Sobre este particular yo tengo material como para hacer una "ACADEMIA" y todo! :ok:

Liarse creo que no se ha liado nada. Entiendo tu postura. Anoche estabamos "testando algo diferente"... y quizas es lo menos facil para que lo gestiones tu...pero igualmente era una mision para probarla y ver un poco esas nuevas ideas... no había nada en juego... no es una prueba, ni nos va la integridad física ni la fama, ni naada... Asi que visto así, es el mejor marco para que tu también experimentes sin presión un liderazgo... Anyway... Revi asumía más la estrategia general, y lo nuestro ya era pegar tiros y más tiros evitando un BoB... Si te fijas REVI decidió ir por la Izquierda y yo os dije..."dejarle aunque nos venga peor"...que por algo será: Los T50! Como dice Revi..Quién esta preparado para decir YO LIDER!... Pues el que está entrenado... y tiene el conocimiento general. Cuanto menos conocimiento, menos puedes. Lo mismo para ser lider de un CAP de una Scort... pues sin problemas... Si te metes de lider de una strike, con SEAD, AA y mas cosas... la cosa se complica... Si ya es una COMAO, AAR, SLOW MOVER-HVAA protection, Personal REcovry y todas las misiones posibles...pues claro... AL FINAL PETAS! Recuerdo de la BW que Tommy y el Stuff tenía algunas ideas para la academia y se habló por encima de introducir de alguna manera lo que existe en la realidad: Una especie de Syllabus/requisitos a cumplir para estar "al dia" y entrenado. X misiones de AA de Lider/Lider de elemento/punto, de 2, 3 y 4 avos, lo mismo para AG, Dogfights 1vs1, 1vs2, 2vs1, 2vs2, Many vs Many...un nº de AAR determinados, Apps Instrumentales (las suficientes por si algun dia hace falta), despegues y tomas en formación, Empleo de armas específicas por su singular procedimiento de uso, como Mavericks, LGB, JDAMS, misiles de crucero... etc.... y cuando sea factor en todo lo anterior, tanto DIURNO como NOCTURNO. Si implementasen algo así, podría gestionarlo el Escuadrón/Stuff, pero es una currada... Si ese syllabus nos lo tomaramos nosotros en serio, cuando nos juntáramos no jugariamos a ser perracos (yo el primero) y decir YO DE LIDER NOOO... sino que sería un Hoy tu y luego yo...(hoy por ti y mañana por mi)...e intentaríamos ayudarnos a cumplir esos requisitos. No los huiríamos, sino que los perseguiríamos... y luego los resultados los presentamos al Stuff para que nos hagan un seguimiento (simple copy/paste) ademas del propio de la Academia,y on eso poder evaluar mejor como usar nuestras virtudes y defectos, y nuestro nivel de entrenamiento en las Oficiales/Operacionales/Internacionales/o Pachangas. No dudes KEMA de que los Masters del Edrón no van a dejar que te cargues a tus espaldas algo que no se te puede exigir. Si te meten en ese fregado no es para que sufras sin sentido... Y no te puedes fustigar por ello... Siempre todo es una concatenación de factores... casi nunca es responsabilidad de un único factor. Yo siempre os animo a que seais Lideres de estas misiones... A que seais cuantas mas veces Lideres Mejor... Pero entiendo tu preocupación perfectamente. Solo puedo agradecerte que no te fueras o tiraras la toalla... Para mi, eso tiene mas valor que no hacerlo porque "para que se me follen o mis seguidores mueran por mi culpa".... Estoy seguro que lo que sin saber estas aprendiendo sobre Liderazgo y lo que se llama "Wingman Consideration", no se aprende mejor que de esta forma tan "dolorosa". Y cuando estes más curtido, cuando controles la SA, cuando hagas lo que hacen tus compañeros que han pasado por lo mismo que TU, estoy seguro de que las lecciones traumáticas de vuelos como el de ayer, van a ser un PLUS en tu forma de ser MC, LIDER, PUNTO o lo que sea. ANIMO, GRACIAS, y UN HONOR VOLAR ANOCHE CONTIGO!

El Lider lo hace todo por canal de Torre/Rodaje, APP, etc. En una primera llamada se identifica como "formación" y el número que lo componen: "Torre, Falcon 01, 4 aviones, bla bla bla"... y a partir de entonces ya ni se repite lo del nº de aviones y se llama con el indicativo y listo. En determinadas ocasiones y momentos se vulve a mencionar, como por ejemplo, si la formación Falcon01 de 4 aviones, ha entrado por Inicial-rotura- Base y toma final, sequenciados, como es normal una vez hecha la rotura, Cuando van saliendo los aviones de pista, lo cantan uno por uno (lo que indica el que cada perro se lame su cipote) o el ultimo en salir llama por todos: "Falcon 01 4 aviones pista libre", llamada que incluso puede no hacer el LIDER y SI Hacerla el punto 4.... Incluso en Pequeños paquetes, segun se Brifinee, se simplifica...Otra cosa es que la Torre o el controlador o quien sea te deje. Por ejemplo, si trabajas en tu Base habitual, no hay problema, Si te vas a un sitio desconocido, te hacen seguir el camino largo. Por ejemplo: - En un pequeño paquete de 2 o 3 formaciones/vuelos, Por ejemplo 2+2+2, El MC (despues de haberlo coordinado con la torre), puede llamar por táctica hasta asegurarse que todos en las 3 formaciones estan listos para rodaje, y llamar a Torre diciendo: "Torre, Falcon 01, Fury 10 y Cowboy01, 6 aviones, permiso rodaje, bla bla bla..." Eso se hace cuando eres anfitrion de gente de "fuera" y te los llevas "de la mano" a todas partes para hacer entrenamientos. Las formaciones se mezclan y salimos con indicativos distintos, pero todos juntiiiitoooos...QUE BONITO ES EL AMOR. Como siempre... LA CLAVE ESTA EN ESTAR COORDINADOS Y SABER QUE ES LO QUE SE VA A HACER POR BRIEFING. No es que "todo valga", pero hay muucha flexibilidad. Situaciones especiales, llevan a procedimientos especiales, y cosas rutinarias son "STD SOP"... pero igualmente, ambas 2 situaciones se dicen en el Briefing y Listo. [EDITO.- Un ejemplo del que me he acordado, en la que el Lider no habla por sus compis, es cuando se hace Check-in con el AWACS/GCI, en la que el Radio-check (tras un intercambio inicial de info Lider-GCI) se hace con todos los aviones, para asegurarse de que la comunicación es buena, sobre todo cuando se pasa a CIFRADO] Y respecto al post mio de antes.... Que creo que me no hubo problema, y no se nos fue de las manos ni naaa.... Me lo pasé de pelotas... pero cuando leo a Revi, y haciendo AUTO-CRITICA, creo que una actitud como la mia [que parece que nunca puedo permanecer serio mas de 2 minutos] (insisto, hablo de "mi" unicamente), puede llegar a dar por culo/tocar las 3-Balls a cualquiera, según en que situaciones (alineación de planetas, broncas con la churri, acumulación y estado de "visión blanca", sequedad vag--nal... vamos...esas cosas). Por ejemplo, yo reconozco, que cuando voy de lider (GS ahora esta poniendo esta cara :shock: y descojonandose "3Balls de Lider???!!! JUASSSSS :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: ), las chorradas me ponen de los nervios.... E ir de punto 4 y saber que no has pillado o entendido algo del briefing, pues no te agobia "just follow the lider", mientras que si vas de Lider o MC, te revienta que ese "punto4" te lastrará en una maniobra/acción, por no enterarse... Y el más juerguista y el que más Jammea por la radio, luego de Lider es el que más se cabrea porque le hacen lo mismo... pero chicos, que os voy a contar... :loco: ... es simplemente "real como la vida misma" dentro de un Escuadrón de Caza. :birras: Y a Serpi... Solo le puedo decir una cosa: "QUE ALEGRÁA QUE ESTES DE NUEVO IN!!!!" (Si te preguntas el por qué...con lo poco que nos conocemos... solo te contestaré que es para no oir más a Revi Kejándose de que no haces Dogfights con el!!!!.... :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :loco: :loco: :loco: :mutis: :mutis: :mutis: Por el amor de Dioss.... HAZ DOGFIGHTS con REVI!!!! :lol2: :lol2: :lol2: :parachute:

Buenas tardes, hijos de Perri-Mason!...errr... COMPAÑEROS DEL METAL. Primero agradecer a todos los participantes el rato de anoche, y al "padre" de la criatura, y/o al que nos la facilito para no hacer "tertulia" y volar un poco (que falta nos hace). Ante el "toque" / recordatorio del código de conducta/madurez que TODOS (y lo digo por mimismo) debemos mantener por respeto mutuo, dar mi apoyo y entrega al completo. Por mi parte, 2 hechos podrían tenerse en cuenta para mi actitud "libertina" de anoche (y no penseis que volé a mi puta bola...fue en el RTB, tras relajarnos, cuando empecé a hacer el calamar... "CHIPI..te habría gustado"): - Una semana infernal de CURRO, de la que aún "me estoy quitando", - y esa sensación en el briefing de que improvisábamos algo que era "mu grande". Prueba de ello fueron mis chascarrillos "jocosos" y mi "shared whiteboard" con la que con todo cachondeo adelantaba lo que podría haber sido una masacre. Sobre este segundo aspecto, y aunque Revi (LIDER de tooo) no ha comentado nada, ni le note ni un solo "gesto" (que si los tiene, se le notan), le pido disculpas porque como él dice, el trabajo del Lider va a misa, y sea pachanga o ssea misión internacional, o sea enfermaca, EL LIDER ES EL LIDER y hay que respetarlo desde el mismísimo BRIEFING. Y el que piense lo contrario, que se ponga de LIDER y aguante las gilipolleces de la gente mientras intentas organizar la misión, y me lo cuente... que seguro que te da nganas de FOSTIARLE en High PRF!!! Por tanto, SORRY REVI. Otra cosa que comentamos post-mision, es la "mentalización"... es curioso, como en otras misiones, con más incertidumbre, nos agobiamos por unos cuantos "Migs baratillos", pero despendolados, y como NOS ACOJONAMOS cuando sabemos que despues de esos "mermaos" llega la caballeria con sus 29S y los Adder y su puta madre.... Sin embargo anoche todo aquello nos la pelaba.... era una especie de "SIiii, yaaaaa.... Spike de 29 a las 12...Y PARA ESO MOLESTAS!!!!....DONDE COJONES ESTAN LOS T50!!!... DEJAME BUSCARLOS!!!" Lo que hace a veces nuestra "mente", verdad? Respecto al combate, creo que los que murieron, con el jaleo y la incertidumbre de la "amenaza fantasma"... descuidaron los basicos de la defensa preventiva, STOP-Lines, safe altitudes contra AAA y hasta el mismísimo "sentido arácnido" (o "closed Sfinter") que todos tenemos!... y aunque evadieron misiles, quien "repite"...termina abusando de sus suerte... (si has sobrevivido a la AAA mientras haces un defensivo de un "Ader"...volver a repetir la maniobra es tentar a la suerte... (yo reconozco que ni me enteré de que había AAA ni qué derribo a mi Lider y su punto... ) Y es que la suerte la tenemos que repartir entre todos... Como los que estan delante del "típico" enemigo que pasa de ti para intentar derribar a un blanco más dificil y lejano... (Cosas de la IA). Por ultimo, y en concordancia con la fase briefing, en el RTB me relajé hasta límites insospechados y la verdad es que en medio de ese "momentum" de cosas bien hechas (Comms, etc) que comenta Revi, yo me dediqué a hacer "tiburones" y "mariposear" alrededor intentando sacar buenas tomas para un video que nunca realizaré. Puede que le molestara a mi Lider GS y al MC Revi... por eso creo firmemente, que por el bien de todos, sobre todo de los jóvenes, deberíamos implementar un Brevity para pasar a modo PACHANGA si el MC lo considera necesario... Y si algun lider asi lo considera, pues también, pero que luego de la cara ante su MC. Ayer nosotros pasamos a modo "formación barra de bar", inventada para la ocasión, y es cuando nos dedicamos a hacer el moñas.... cosa que como ya digo "necesitaba", y con la que me lo pasé de puta madre, siendo un buen "colofón" para una misión, que en principio me pareción un "algo improvisado" (que no pachanga) un poco alocada, que terminó ejecutándose con mucho tesón, y que finalizó con fiesta de camisas mojadas!!! Como dice Revi, Respetemos al compañero que se esfuerza y da la cara por ser LIDER, o MC... que todos vais a pasar por ahí.... Y por mi parte, no os preocupeis, que cuando quiera hacer el "canelo" en vuelo, ya llamo a Intru, hacemos el loco, y luego me lo "calzo" a cañón... :shock: [No te piques, que es broma. Intru: :crack: :crack: ] Keep Pushing!!!!

No tengo todos los datos para darte una respuesta segura, pero te explico unas cosillas y ya tu me cuentas si te valen, o me das más datos para ver el problema mejor: Battle for Sinai 2.1 es una campaña PvP (People VS People), de forma que la han "tuneado" para ello. Hay bases desde las que despegan aviones tipo Mirages, o Migs, bombarderos, etc, que son IA, y que al contrario que en una campaña normal, NO puedes volar. (creo recordar que o simplemente no te deja, o que PETA si lo intentas) Para los HUMANOS, hay unas 4 o 5 bases aéreas por bando, desde las que se pueden volar porque hay escuadrones de F16 B30 (Israleitas) y Bloque 32 (Egipcios) (o al reves..que la memoria me puede fallar). La cuestión es que debes UNIRTE a esos escuadrones. Una vez dentro de esos ESCUADRONES, tiene que programar TU MISMO tu propia misión y plan de vuelos, porque ese ESCUADRON no tiene puesta la marquita de SET BY HQ, que básicamente, es lo que permite que la IA de BMS genere salidas de aviones, etc. Al ser un Escuadrón de HUMANOS, no se le permite a la IA generar salidas, y asi estan los aviones disponibles. Una vez dicho esto, lo unico que se me ocurre, es que Empieces una CAMPAÑA, selecciones por ejemplo el BANDO AZUL (ISRAEL) y te metas en la BASE de ELIAT donde estaba el 5th Esquadron de F-16 B30, si no recuerdo mal (y si no es el 5th, sera alguno de los otros 4). Una vez que entres ahi, generes una misión, y entonces te aparecerá en el LA VENTANITA de misiones disponibles. Si la generas pero no estan JOINed en esa base y ese Escuadrón, NO VERAS la misión creada (aunque si la puedes localizar si la buscas en el ATO..y desde ahí hacer un JOIN). Lo dicho... lo mejor es meterte en donde vas a volar, y crearte la mision... No se si lo que te contesto ya lo sabías y e problema es otro, o si era solo esto... anyway... a ver si nos vemos en TS, y te lo cuento con el FALCON delante. Keep it up!!!! :chulo:

Ya se que puede no importarle a nadie, pero prefiero a todas luces vuestra metodología JOE. Keep pushing y gracias por la currada que os meteis!!!!!! :crack: :crack:

Para el que le pille de nuevas o simplemente no de con la manera de poder volar en este escenario en Stand Alone (Osea, sin necesidad de estar conectado al Servidor de Falcon Online, que por cierto ya no Hostea esta versión del Battle for Sinai, porque en breve enpieza con su sucesora, la versión v2.2), seguid estos pasos: Una vez instalado el Teatro v2.0 y su patch a la v2.1, Localizar un ejecutable tipo el F4 patch en: C:\Falcon BMS 4.32\Data\Add-on Battle for Sinai\F4Patch U3 Falcon-Online Sinai v2.1.1.exe -Ejecutarlo y activar la pestañita de "Standalone Campaign", aplicar cambios y salir. -Ahora lanzar BMS y cambiar de Teatro eligiendo SINAI y LISTO. Nota.- Si ya habiais elegido SINAI, pero en modo ONLINE, al cambiar con el F4patch mencionado, a modo Stand Alone, el teatro revierte a KOREA, por eso teneis que elegirlo de nuevo (y lo mismo ocurre a la inversa... aunque ya no tiene sentido que se utilice ONLINE porque eso era solo para unirse a los de FALCON ONLINE) Es un escenario bastante pequeñito y apañado. Todo esta a mano y funciona muy bien. Está chapadete a la antigua y las armas mas modernas son el Shrike (algo como el HARM pero con muchisimo menos alcance), y el SPARROW... y por supuesto NO hay AWACS... asi que hace falta mucho temple para no hacer un BoB!!! Los paisajes son muy bonitos, los ataques a tierra molan un huevo, porque el escenario desértico permite hacer un VID de los vehiculos y todo (igual que a los aviones, que tienen un remarcado contraste en sus Cammos para distinguir quien es quien, manteniendo el realismo de las FF.AA en conflicto originales). Particularmente me gusta casi más que el de Balkanes, pues en éste he sufrido demasiada tensión alocada!... Por último, recordar a todos aquellos que estaban "cualificados" para la participación en SINAI y REDFLAG, que en breve empezará SINAI 2.2, y que esta vez estaremos en el Bando Egipcio.... Yo ya estoy practicando un poquito la orientacion espacial y el VID en la instalación antigua (SINAI 2.1) y lo recomiendo... Por ejemplo, cuando volabamos como F16 de Israel, reconocer los F16 con sus marcas NARANJAS de los Egipcios era muy sencillo.... Ahora volando como egipcio me cuesta identificar los F16 Israelies, pues no veo las marcas tan claramente (como que no tiene los pegotes naranjas) y eso me pone en el aprieto de: NO ES EGIPCIO... O ES QUE NO LE VEO LAS MARCAS... y me hace dudar... Voy a tener que practicarlo porque ya estaba acostumbrado al bando Israeli! Igualmente os doy la buena noticia de que SINAI 2.2 estará basado en un conflicto más moderno, lo cual ya es un cambio sustancial por el tipo de armamento a emplear, pero los amigos de FALCON ONLINE va a dejar accesible una opcion de poder volar en este nuevo escenario con las consideraciones de un teatro chapado a la antigua (como lo era esta version v2.1), Así podremos disfrutar de ambos mundos en una sola instalación. (pero en stand alone o Hosteando nosotros mismos como escuadrón, nuestra propia campaña) Lo dicho chicos... DISFRUTARLO PORQUE MOLAR... MOOOOLA!!!!!! Quién sabe... lo mismo en breve nos hacemos nuestra propia Campaña SINAI-E111 por bandos... Caetes vs CR o Tigres vs Leones... o Todos contra REVI (que aún recuerdo las misionacas que se metía Revi el solito, y rendia más que cuando volabamos 10 juntos!!!! xD!!!!! :crack: :crack: ) Keep Pushing!!!! :birras: :birras:

So what? (still) :chulo: Encuentro mucho más interesante limitaciones como: Porque son maniobras prohibidas que veo "saltarnos" con pasmosa facilidad en los combates!!! :lol2: :lol2: :lol2: :loco: (Y si...el Hornet también tiene limitaciones del estilo....todos las tienen... solo que el los Simuladores no somos nada conscientes, al contrario que en el mundo real, donde llevas esa información grabada a "fuego") Podeis encontrar esta info y la de muuuchoos más aviones en: http://publicintelligence.net/hellenic-air-force-f-16cd-flight-manuals/ KEEP IT UP!!!!! :parachute: