3Balls

Lo conocia de hace tiempo, pero sigue molando! :plas: :ok: :plas:

MARCHAAAAANDO LAS PLAQUITAS (no se si al final de TITANIO o ALUMNIO!!!!)... pa este lunes!!!! TOMMY, MrWELL... venga que nos MODEAMOS EN NA Y MENOS!!!!! :grupo:

Mañana mismo compruebo el status de ese TITANIO

Tommy!!! jodida onomatopella de algo rompiéndose!!!! :shock:

Ya me lo imaginaba cuando has dicho lo de que no estabas apuntado, Revi, non-ti preocupare. Y si... lo de la generación espontanea de pilotos es algo digno de estudio....como la combustión espontanea, la migración masiva de esponjas marinas y la eyaculación precoz.... :chulo:

Pero cuántos añitos tienes ahora, pequeñin?!!?! :pobre: Koñas fuera.... PE-DA-ZO de plataforma... y los Phoenix ni te cuento... ya no se hacen misiles así... Los Iranies los han "remozado" recientemente... hasta hace poco mantenian unos pocos (pero muuuy pocos) en plan AWACS... de koña vamos... pero ahora con tanta presión los han puesto a volar..... y es que el mercado negro da muuucho de si!!!! Si puedieramos hacer nosotros lo mismo con piezas sueltas de Vipers.... la de cabinas que nos haríamos!!!!

Gracias Revi... :birras: Si no me equivoco las Operacionales son misiones enlatadas orientadas a "reforzar/enseñar" cosas en concreto... como la "Op. Humans" de la otra vez. Pueden resultar raras pero la consecucion de los objetivos de acuerdo a tu guion es lo que permite sacarle el maximo partido a la mision... Se agradece el esfuerzo que haceis todos los instructores :plas: y el "tetris" mental que os debe de llevar para que nosotros lo podamos disfrutar al tiempo que reforzamos nuestra capacidad para trabajar juntos en "sintonia" y aprendemos todos de todo. Es una pena que no se vuele... y aunque la cancelacion me parece prematura (seguro que hay una buena razon para ello), espero que sirva de "Head´s Up" para todos nosotros (yo incluido... porque he posteado, pero tampoco dije que me apuntaba), y nos espabilemos ante las oportunidades que nos brindais.... y es que lo tenemos delante de nuestras narices: - ME APUNTO o... -...NO PODRE... ...Pero por lo menos os damos FEEDBACK y no un simple VACIO. La proxima operacional la llamas "WHAT A SHAME!"... a ver si asi... :bate: Keep pushing people...not to extremes but KEEP PUSHING!!! :parachute:

Joder macho...pues si que lo habeis clavado... ESO ES PSICOLOGÁA!!!!! :crack: :plas: :crack:

TOM... tu también puedes "inmortalizar" tus vuelos con el FRAPS!!!!! ...porque digo yo... que a 4 fps el FRAPS ira sobradito, no?.... :lol2: :ok: :lol2: :birras: :lol2: :ok: :lol2:

-Grizzly... Compañeros... El regalo me lo haceis vosotros a mi todos los dias!!!! :grupo: -Chipi--- Gracias una vez más por "captarme" :crack: -Mr Well---Ni que decir de tu apoyo diario y las largas charlas que nos metemos en el curro todos los dias... :crack: Todo esto me hace sentir de nuevo un FIGHTER!!! :pilot_fun: SPLAAAAAAASH!!!!!!!!!! Tooooma Varazo!!!!!! :bate:

...mmm... me da en la nariz... (cosa facil, lo se!, con la pedazo "tocha" que tengo)... que Mr Well se refiere a si esta admitido en la "operacional"... no en la Academia... :loco: ...ahora bien... existe una posibilidad entre 100 de que me equivoque... y MrWell haga historia como segundo Agressor apuntado a la Academia!!!! :ok: :lol2: :loco: :lol2: :loco: :lol2: Mira que estoy empezando a ver la VARA de Revi levantándose... no tengo Spike... pero Revi es más peligoroso que un SA-10 :bate: :bate: (normalmente digo "mas peligroso que un MONO con una cuchilla...pero en el contexto y ante esta audiencia... pues como que no pega... :loco: ) Sidenote.- SPAAAARTAAAAAANOOOOooooo!!!! ... Ese Visual Basic!!!

JUAAAASSSSS :lol2: :lol2: :lol2: Esto dos tendrían que hacer una peli juntos ... de TERROR!!!! "Dr Revkill & Mr HWell" :parachute:

No solo pase a GS..sino que hasta pasado un rato, durante la CAP, segí volando en GS.... bueno.... me salvo que me fijo casi exclusivamente en el nº de Mach... pero no deja de ser una cagada. :pobre: En el mundo real se exageran alabeos continuos... Si es necesario (y posible...segun la emergencia) de hasta 90º ...lo que se apara llamar la atencion...y no excesivamente rapidos... sino EXAGERADOS Y VISIBLES. Como dice TOM...entre Lags y despistes... eso puede no ser suficiente... asi que se me "escurre" así a bote pronto... SMOKE ON (y de vez en cuando un off-on-off-on) (en plan S.O.S pero si nser morse) al tiempo que se alabea como he dicho... Eso para llamar la atencion de tu "pareja natural".... Una vez reunida, o en reunion, cuando el avion "sano" quiera pasar el lider al avión "pocho", que ALABEE tambein exageradamente, indicando con ello : "entiendo emergencia, pasa de lider, listo para codigo "HECOM"" H - Hidraulico E - Electrico C - Combustible O- Oxigeno M - Motor Este codigo HECOM solo es necesario si a la situacion de NORDO se nos ha unido alguna emergencia o problema. La forma de pasar el HECOM sería cortar inicialmente el SMOKE... y pasados unos segundos, hacer pequeños pulsos de SMOKE... tantos como queramos indicar en el CODIGO HECOM H (1) E (2) C(3) O(4) M (5) Hay mil opciones... en lugar de humo se puede encender las luces (en steady) y apagarlas (util en los nocturnos)...etc. En el mundo real los cambios de lider se suelen ofrecer o pedir con las manos... aqui podriamos usar el alabeo como he dicho o "quesazos generosos" a ambos lados... pero creo que eso es menos apreciable... incluso con humo... En fin...ahi os dejo las ideas.... y lo del HECOM....supongo que como culturilla general os vale...pero para usarlo en BMS...creo yo que no.... que todo se resume a un simple NORDO... asi que ... no os comais el coco. :roll: Anyway...me parece muy buena idea TOM... tanto en los NORDOS como algun tipo de indicación COMM-OUT a usar en vuelos sencillos de pareja (llevamos unas cuantas misiones que nos habrian venido bien eh, TOM? :birras: ) :grupo: Saludos!!

¿¿¡¡¡¿¿ PI E DAD ??!!!??!!! Quien es esa??! :shock: La peliroja del 5º? :loco:

LA "N" de PANPLONA

NO ES POR NADA PERO.... Joder!!!! Ves El ACMI y la verdad es que da GUSTO ver tanto compañero volando al mismo tiempo!!!!!! :plas: :birras: :plas: :birras: :plas: :crack: :grupo: A la espera de que mi Lider Cte Revientor se pronuncie, comento un poco (sin ACMI delante) mi FIR (First Impressions Report): - Acojonante reclutación de medios humanos para disfrutar en un incoparable marco natural: KOREA UNDER THE SAMS (que no under the SUN) - En cuanto al supuesto táctico de la misión.... a mi parecer, si hemos llegado a un status quo como la del TAC...tendríamos que reconocer que hemos perdido la guerra... pero bueno...en peores plazas hemos toreado. - Respecto a la salida... ufff... ir en BOX resulta sencillo... pero si empezamos despegando perdidos.... Moraleja... debemos hacer lo que sea, para que nuestra DTC esté actualizada con lo ultimo.... Yo lo hago a lo loco... me meto en el Order of Battle, me meto en el ATO, salto de vuelo, sin cambiar posición, y SAVE SAVE SAVE DTC N-mil veces... forzando algun cambio, como re-meter el canal de Tower en 15.... chekeo el TGP etc...pero SAVE SAVE SAVE!!!! Para haber volado la Box... La pareja de Revi Manda... Ellos son la cabeza, y los demás forman a gusto tras él. Como las rutas no fueron coincidentes y las velocidades etc puede que tampoco, pues na de ná. Para que mi pareja formara al final del trenecito... pues chungo, si los de delante van a trompicones y el IDM tiene minutos de "ausencia"... asi que ...fue en visual, lo mejor que se pudo, sin abandonar a mi Lider, y sin perder de vista a los otros... - Una de cal y otra de arena... la realidad resulto mucho más cándida de lo que parecía... A pesar de estar encajonados en un pequeño reducto al Sur de Korea, rodeado de Bases Aéreas y de BARRERAS SAM ...mas lo que no se veía que eran los mas peligrosos y móviles... pues resulto que la amenaza era debilucha (Mig-21)...aunque la dificultad radicaba más en su aparición en modo "enjambre"... USEA.- La guerra y el enemigo eramos nosotros mismos con nuestra capacidad de coordinación. Además los SAM´s resultaron poco ofensivos,salvo honrosas excepciones... y los temidos SA-10 no nos afectaban casi nada (aunque tras un salto a una realidad paralela, Sabre fue abatido por un Sa-10... aunque ya digo que fue como una realidad paralela...) En el único enganche en el que Panter tuvo acción, hubo mezlca de todo.... Agresividad y consevadurismo. Por la razón que sea, el Sorting fue por elementos (ya estabamos separados norte-sur y la amenaza aparecio al oeste), aunque yo me encontré ante la duda de si las instrucciones de Revi era para acometer todos, o nosotros o no.... Dispuesto al enganche, me llevé a Intruder, cuando empiezo a oir lanzar los AAMRAM de la otra pareja... y decido mantener visual (TGP y luego visual pura) con los MIGs por si alguno no cae, sin autorizar lanzamientos en mi elemento... pero cual es mi sorpresa, que entre tanta llamada, solo se lanzan 2, y termino en formación con los migs mientras los veo explotar....pero tras un breve "lagazo" desaparecen... Intruder tambien desaparece para mi fortuna, teletransportándose a una posición apropiada para limpiar uno de esos Mig´s que curiosamente apareció a mis 6. Confirme su Splash en visual, y comprobe que el ultimo era barrido por Revi... Moraleja... Exceso de confianza por mi parte ante un Sorting incompleto. 2 elementos separados ...quién acomete... quién esta autorizado... no lo tenía nada claro. En cualquier caso... No volveré a meterme en un enjambre de Migs... (y mucho menos con lag!)...pero me parece de pelicula de miedo que nos hubieramos puesto los 4 frios ante 4 Migs 21. Fuera coña...esta es la tipica situación en la que 2 barren y otros 2 limpian lo que sobra... que no debería sobrar nada... Una sola pasada y a otra cosa mariposa...sin estresss...sin dolor.... algo rapidito. EL RESULTADO FUE POSITIVO (4-0)...pero bien mirado... creo que se perdieron misiles, y pude morir por gilipollas.... incluso llegaron a dispararnos...en fin. MAL. :pobre: Despues establecimos la cap, aunque para este momento creo que Revi ya no estaba entre nosotros.... o si lo estaba...las llamadas eran contradictorias... en cualquier caso...realizamos un Frio Caliente "loose" para reaccionar al Sam sobre el que estabamos a placer y necesidad. Aparecieron los Mig 29 que insistieron en no pasar de milla 20 sobre la CAS, y quedarse a resguardo del SAM conocido...y quizas de alguno no conocido..... aunque el POD no indicaba mucha actividad de nada.... asi que los SAM-10 seguian siendo incognita. Tras la acometida de mi lider (1y 2) comprobé que no había intención de salir a por los 29... Esta situación no me dejaba nada tranquilo con Chipi & CO a 20 millas abajo... La diferencia de altura era factor... pero entre que la amenza era semiactiva y los jammers... consideré que se podía aguantar la situación... No obstante, tampoco hubo ocasión descarada, pues cuando se llegaba a posición de disparo, coincidia con su huida y arrastre. La situación empeoró con la llegada de una formación de Su-27...y posteriormente con una 2ª formación de 27... En esa ultima acometida si vi algo más de presión de los 29 sobre Chipi/Spartan... y aceleré para un disparo energético... pero el "COCALCOLA CON LIMON" y la acometida de los 27...me hicieron cambiar de opinión y reservarnos para limpiar el camino de vuelta... Situación que me tenía atemorizado al permanecer en zona más de lo que teníamos previsto.... Los MIGs de los flancos podrían haber salido inadvertidos (aunque intenté monitorizar la base del Oeste en el frio...que como veis.. de frio nada!) El RTB fue un poco desorganizado pues mi intención de volar con/sobre la CAS no salió al ir Revi nordo y pegarse como un piojo a mi, en lugar de a Tommy.... al final replegamos a trompicones y retrasados con la CAS... si hubieran habido Ambush CAP no hubieran pillado! De regreso..., una pequeña evasion a los SA-2 que por fin despertaron timidamente, y reunión con todos incluidos los SUPERMAN para coincidir todos en MADRE...y MADRE MIA con el ATC!!!!! Al final Inicial 4 avos rotura y base para toma final.... Ruego al personal que al aterrizar apague motores (yo lo hago a lo simple... corto el suministro de fuel...) El avion se para y creo que molesta menos que si lo dejamos encendido... que empiezan a bailar y a saltar como locos...y hay que esquivarlos... aunque ...he visto a la IA encender motores y hacer lo mismo...asi que... Despues de la bota destaco: - Concentración (yo no la tenia). Esencial en misiones como la de hoy donde el enemigo eramos nosotros mismos... Los Mig´s solo estaban para darnos el golpe de gracia. - Simplificar temas como lo de la ruta.... Si no esta incluido en el TAC... just Follow the Leader. No se vuela ruta ni TOT hasta el Split... solo se mete uno en formación como proceda. Eso para cosas como las escoltas embebidas (sea en BOX o como sea). Generalmente los trenecitos son asi.... en el limite de lo "visual". - Leaderes de vuelo...sobre todo por especialidad (en mi caso A-A). Me falto un gameplan inicial.... sabiendo lo que había... al final nos paso lo que nos paso.... y no hubo mucha coordinación con la CAP del Este en el sentido de cómo no molestarnos... No llegó a ocurrir... pero porque ayer asi lo quiso la hazarosa entropia espacio tiempo. - No hay amenaza pequeña... sino derribos por gilipollas.... (ESTO VA POR MI... Revi, recuerdas esto mismo pero contra F5´s... el que se coló me derribó por lo mismo... 4 contra 4 inferiores... y se nos cuelan!...mal sorting... exceso de confianza...ganas de no desperdiciar misiles...). MAL MAL y MAL! (sigo hablando conmigo mismo)...(y esperate a que me revise el ACMI...hoy voy a ir calentito a la cama! :bate: ) - Por último.... hay que hacer algo con nuestras conexiones. Necesitamos ...es esencial, evitar tener esos LAGAZOS. Ya veremos que se puede hacer...pero creo que nos lo merecemos chicos. De nada sirve empezar a tener TopGuns en nuestras filas si nos limitan las maquinas... por mermar la efectividad y la diversión, o por limitarnos en número de participantes. Creo que ya hemos cruzado el humbral... GRACIAS MIL, GSG9 y SPARTAN.... OTRA PEDAZO DE MISIÓN. OTRA VEZ EMPALMADO AL VERME INMERSO EN EL VUELO Y LA MISIÓN...EN CREERME LA PELI... Y EN PODER MIRAR ALREDEDOR Y DECIR.... DIEZ-Y-PICO COMPAÑEROS VOLANDO JUNTOS!!! Nota.- Cojones...os pegais una currada bestial, pero sois como yo en Halloween.... empiezo 2 horas tarde haga lo que haga... Se que las situaciones externas nos ponen trabas, una tras otra, pero chicos.... la proxima vez pedir ayuda cuando sea, para ke no tengais que ir desorejados el ultimo dia. Cuanto menos gente y menos se sepa de la misión, más se disfruta...pero es una pena que paseis el ultimo dia atropellaos con la presión del tiempo y la gente encima. MIL GRACIAS & KEEP TI UP TEAM!!!!!

Confirmo lo del cielo negro como pelo de cabra... (Parecia el juicio final!...ke yuyu :shock: )... Otro fallo recurrente ha sido arrancar la mision en Madrid y cuelgue tras cuelgue (La imagen se congela, pero parece que el programa sigue...luego doy escape y D (discard...aunque todo a ciegas porque la imagen esta en negro o freeze) y entonces antes de salir a la UI ya se cuelga del todo) Solo una vez he conseguido volar sobre Madrid, y la zona SUR tenía dos enormes franjas negras contiguas (coomo de 1/10 parte en alto de todo madrid (alto=norte-sur), y de todo el ancho de Madrid (ancho= este-oeste).... pero por lo menos pude volar por mi antigua casa!!!! (Mamaaaaaa!!) AGRADECEROS ENORMEMENTE EL TRABAJO... :birras: :plas: :plas: :birras: ...solo tengo un request, que creo que si que procede aunque sea para la v2.0. ... y es la B.A. de Benguerir.... porque los F-16 Block 52+ de Marruecos están allá. Un abrazo a todos!!!! :crack:

He leido en los foros que hay mil casos iguales...todos muy relaccionados con Qué tienes enchufado...TiR, Joysticks...cosas USB... ..empezando por ahi y terminando con PC con mas o menos voltaje en no se que modulos de memoria de 1600 o 1333 y la biblia en verso... Vamos... que es como una loteria y puede ser cualquier cosa... Lo que me extraña es que fe falle el FC2.... por eso lo mio debe ser algo sencillo. En drivers y tal el PC me tiene siempre a la ultima... es muy aplicado... pero eso de hacer un "downgrade" con algo que es nuevo... me chirria... Ya hare probatinas... (sobre todo con el viejo PC... el de la Blind "Basel" 03) :lol2: Thanks anyway!!!! :parachute:

A papa le vas a contar cuentos... ainssss... :pobre:

Pues eso... probando el nuevo DCS World y ya de paso el FC3... me he dado cuenta de que no funcionan... Al darle al "Fly" (o su equivalente), me da fallo, reinicia, da de nuevo fallo y fin de la historia. Al bajar en PROPIEDADES la calidad grafica y moverme por los menus, tambien descubro que se cuelga igualmente en la paggina de "CONTROLS"... Con el módulo de FC3 obviamente me pasa lo mismo... Aburrido de intentarlo, paso de esta nueva "serie" y regreso a mi FC2... y descubro que me pasa lo mismo!!!... se cuelga al darle al FLY... El unico que da la talla es mi viejo LOMAC.... pobrecito él!!! Probaré en mi otro PC donde solia "toquetear" estos SIMs antes... porque parece ser que en mi nueva MAKKINA, no se dejan... Si alguien sabe hacer magia... que se pronuncie y me ilumine... :birras: (Win7-64...igual que el viejo PC... y ATI 7970 en lugar de la 6950 del viejo...)

Haras bien en intentarlo con un "adaptador gamepor-USB"... porque con lo de la "CONSOLADORA".... no andabas bien encaminado.... :lol2: ...Cuidadin con el "reverso tenebroso" de la Fuerza.... y más si es "A LA FUERZA".... :shock:

AHORA YA COBRA TOOOODO SENTIDOOOOO.... :shock: ...osea...yo a lo mio... Mis Chinitas :twisted:

Gracias... recuerdo la de Serpi is Alive... y otras... Ya tengo para ver un rato... Thanks! :chulo:

A esas horas, nos faltaban CUCHILLOS y había OVERBOOKING de BACALAOS!!!!!! Los "enjambres" de Bacalaos intentaban volar libremente por nuestro territorio, al tiempo que letales masas de metal y explosivo les persuadían de forma expeditiva para no hacerlo!!!.... Menuda se montó... no saliamos de una y nos metíamos en otra.... pero siempre al quite para auxiliarnos mutuamente... Ke pasote! :flyer: :hunter: :flyer:

He visto algunas (no te sabria decir si 1 o 5) misiones vuestras... Hubo una época en que posteabais en la pagina principal los videos de esas pe-da-zo de misiones. Tampoco se si la de 3 horas... pero si se que siempre eran de noche!!!!! Lo vuestro es de Coca-Cola con Limón ...pero TOTAL!!!! :plas: Tu pasame el Link... que ya me la veo yo... (Lo que me mola es ver "sangrias" como las que describis ahora... y que esten recientes para ver vuestro debrief o comentarios)...(las situaciones tipo "EL ALAMO" me traen taaaantos "recuerdos" :shock: )... Keep it up!!! :bravo: