jimi_jim

Yo estare, olvide postear :oops:

Vamos a ver Pajaro que te lias, si solo has estado en una mision y encima no te rulaba el ts bien tampoco puedes juzgar demasiado bien la situacion, te comento a continuacion como "organice2 la segunda compañia en la ultima mision. Lo primero fue numerar a la peña y apuntarme en un palelito el rol de cada uno, en ese caso era el siguiente (lo pongo de memoria igual los numeros no coincidian asi pro la idea es lo que cuenta). 1. Jimi Sargento (yo). 2. Ake, anti-carro. 3. Enron, armamento pesado (metralleta gorda). 4. N42, sanitario. 5. Diablo, fusilero. Una vez realizado esto, separe la unidad en escuadras, primera escuadra los numeros 1 y 2, segunda escuadra los numeros 3 y 4, en caso de mas tropa habria mas escuadras. Pues con eso y un bizcocho nos fuimos a la pelea y yo no decia fulanito aqui y pepito alli, al salir del cuartel enemigo avanzabamos por la carretera y yo simplemente ordene "señores, en columna, primera escudra parte izquierda, segunda escuadra parte derecha" y mis nenes solitos sin decirles nada mas se colocaros en columna dos a cada lado de la carretera y ordenaditos. Mas adelante por ejemplo, subiendo una colina lo mismo, escuadra tal flanco derecho y vigila el sur, escuadra cual flanco izquierdo y vigila norte y ellos solitos como buenos chicos a realizarlo de cojones. Que de pronto vimos "malos" pues nada, la orden fue sencilla "tres y cuatro manteneis flancos, 2 y 5 vigilais este junto al sargento". En todo momento tanto N42 como Enron me tenian informado de lo que sucedia en mis flancos, ellos eran mis ojos en esos sitios y de ellos me fiaba, teniamos la situacion controlada y estabas bien colocados, pero no sabemos como nos vieron a pesar de la oscuridad de la noche, el caso es que nos vieron y entonces tras esperar hasta el ultimo momento solo quedo dar la ultima orden "ira y fuego señores, ira y fuego", la radio todavia susurro algunos segundos para informar que 4 o 1 habian caido pero la batalla estaba servida. Con este pequeño relato belico solo quiero detallar que no hace falta complicar la cosa con teclas y canales, simplemente seguir un orden y un criterio pequeños pero efectivos. Pues ale, un saludo fiera y esta noche te quiero ver en el entrenamiento y con el TS rulando o vas a chupar mas guardias que gerineldo.

Baishhh Revi baishhh, sit sit... sueltalo Revi sueltalo, instructor malo malo malo... Este nos es tuyo dejalo dejalo... Grizzly, mira que te digo que no dejes suelto a Revi que pasa lo que pasa, todo lo quiere para el el jodio. :wink: Como te digo en el foro del ala Lomac, bienvenido Fox.

Bienvenido seas joven padawan, como te comenta el compañero Jemvcf lo primero decidir que aparato y completar el registro. Lee el post del enlace que te pongo a continuacion... http://www.escuadron111.com/foros/viewtopic.php?t=118 y realizas los pasos que te indica enviando el correo a la cuenta detallada con la informacion solicitada. Hecho eso ya nos encargamos de que recibas la informacion necesaria para ponerte en funcionamiento. Un saludo. Fdo. Teniente instructor Jimi Jim.

Eso digo yo... :cabreo: DONDE COJONES ESTAMOS :cabreo: El pasado jueves por la noche los valientes soldades de la segunda compañia dieron "de nuevo" la vida por la patria, superados por el enemigo y en inferioridad su pulso no temblo y lucharon hasta la ultima gota de sangre. Me tomen nota los ausentes que o en 24 horas presentan justificante medico de sufrir una enfermedad tropical o venerea sin cura o van estar haciendo guardias hasta que se les caiga el pelo de los cojone. :cabreo: :wink:

juas juas juas...

Pues ya podias hacer "horas extra" una noche jodio. Te vas a comer mas traslados por julandron que no veas... :twisted:

Usas un sistema de control tipo X-52 por ejemplo, de ser el caso comprueba el perfil de las palancas no vaya a ser que sin darte cuenta colocaras en uno de los botones por error la combinacion de teclas de acelerar el tiempo. Igual es una tonteria pero vete a saber, compruebalo por si las moscas que las armas las carga el diablo y los ordenadores el jodio del puertas.

Cadete Aisflou, tiene un plazo de 15 dias a partir de esta fecha para dar señales de vida o explicar cualquier problema que le impida continuar con su formacion en la academia. De no recibirse noticias suyas en el plazo citado el Staff del Ala Lomac aplicando el reglamento y la filosofia del Escuadron procedera a darle de baja de la misma. Recordar que en el Ala Lomac solo se aceptan pilotos o cadetes activos, cualquier paron en la actividad debe ser notificado al Comandante del ala en caso de ser piloto CR o a su instructor asignado en caso de ser cadete para que se le incluya en la reserva y no pierda sus derechos por problemas tecnicos, laborales o de cualquier indole.

¡¡¡SORPRESA!!! Pues eso, segun informacion del Comandante esta noche tenemos mision a pesar de que no veais datos sobre la misma en el foro. Quiero a toda la tropa en perfecto estado de revista y lista para el combate. Soldado Spiers, limpiese la botas decentemente cojones. :cabreo: Soldado Glin ¿esa perilla es reglamentaria? :cabreo: :cabreo: A formar cojones a formar... :cabreo:

Te dire, en la batalla de la colina de nose donde, Jem se acuerda que fue su debut de sanitario y todavia me restriega por la cara que me curo dos veces. Pues en esa batalla estaba yo subiendo las escaleras a una terraza y de pronto desaparecieron y me encontre dentro de una casa sin puertas de salida, pero viendo los muros semi transparentes observando el exterior parcialmente, cuando tire hacia una pared para tratar de atravesarla de pronto el jodio palmo. Peligroso enemigo las escaleras si señor.

Solo comentar una cosa despues de hablarlo con N42. No os escuchamos hablar entre vosotros nada de nada, en parte comprensible ya no queriais delatarnos vuestra posicion, pero por contra teneis en el sim un canal de comunicacion de bando para mensajes escritos, cada uno fue a su bola en la "carrera" por el premio, pero por ejemplo, el premio era para los dos primeros y cuatro ojos ven mas que dos y se cubren las espaldas. Os podiais haber dado vuestras posiciones para ver quien estaba cerca de quien y tratar de uniros a otro compañero para compartir el riesgo, como digo, en pareja os habriais podido cubrir las espaldas uno a otro y cuatro ojos ven mas que dos. Era una posibilidad.

No llegan a 100 k y se ven ce cojones.

yo quiero, yo quierooooo

Comparto la opinion del Jefe, la letra con sangre entra. De los fallos se aprende y mejora.

Pues eso, pregunta sobre el examen para tirilla de mañana martes. ¿se puede asistir como observador/cotilla? Sin molestar eso si.

Escuchar al Capitán que tiene mas razón que un santo, para eso es el Capitán y manda. Según mi punto de vista como dice Diablo, cometí un error de calculo al entrar en la ciudad, llegamos a la zona de la central y deje al grueso de la unidad en retaguardia en una posición cubierta tras unas rocas, me adelante reptando con Enron que era mi francotirador hasta la cima de la colina para ver el panorama, vimos la central reventada, al oficial y un soldado, asigne el blanco lejano para Enron y el cercano para mi y los abatimos. Mientras seguia observando apareció otro tío y de nuevo ordene a Enron abatirlo, hasta aquí todo de cine, como el sigilo ya no era necesario que todo dios estaba en alerta pues use al francotirador, en caso contrario otra cosa se habría hecho. Nos mantuvimos en la colina, desde abajo me avisaron de una patrulla por el sur, estaba a tiro pero considere que estaba lejos y ordene no abrir fuego contra ella. Ordene al resto de la unidad subir a la colina tras estar observando la zona detenidamente, deje a Ake en la cota vigilando la zona y avanzamos y ese fue mi error, confié en mi instinto comanche y falle, pensaba que la zona norte estaba limpia y solo me preocupaba la zona al nor-este. Debí dejar dos o tres tíos arriba, uno cubriendo el sur por el cuartel enemigo, otro cubriendo al norte y otro al nor-este. El tío que nos zumbo vino del norte, pero no vino solo señores, tras su primer ataque y las primeras bajas ordene a N42 mantenerse pegado a la esquina de la casa a cubierto vigilando ese flanco y yo rodee la casa por el este justo a tiempo de encontrarme con dos elementos mas que venían a flanquearnos rodeando la casa, los elimine y parecía despejado, volví junto a N42, la cosa parecía algo calmada y pedí datos a Ake, entonces fue cuando me dijo que había bajado de la colina y no tenia visual de la zona, cuando le ordene volver a la posición para darnos cobertura y retirarnos fue cuando lo abatieron, vi al tío que le dio y justo cuando lo tenia encañonado en la mira mi claramente como el jodio disparaba con el lanzagranadas del fusil y nos lo comimos entero. Como digo, fallo grande mio al no organizar debidamente la cobertura antes de llegar a ese primer edificio. Tras mi muerte cuando se activo el mod del spectatin ese, puede ver que teníamos enemigos en tres posiciones distintas a nuestra espalda, no nos atacaron pero estábamos en una encerrona de cojones, como digo por no dejar mas tíos observando donde debía. Resumiendo, se me da bien encontrar caminos y rutas desde A a B, esconderme y que no me vean paseando en bragas pero a la hora de organizar un asalto o una defensa como que me cuesta mas la cosa y cometo fallos, quizás debería quedar mas bien como guía nativo y que otro mas cualificado tomara el mando de la unidad. Para terminar decir que si la segunda ha muerto en combate ha sido precisamente por eso, por entrar en combate, tranquilos que la primera tendrá su oportunidad y entrara en combate, ya le llegara la hora de demostrar su valía. Antes de dividirnos en dos compañías actuábamos juntos y moríamos juntos, eso quiere decir que mucha diferencia entre ambas no tiene que haber.

Si hay que volar se vuela. Ponme algo. P.D. Esta noche o mañana hare mi traslado.

Pero nunca olvidemos que siendo de la primera o de la segunda somos Pisahormigas con dos cojones. La rivalidad solo debe servir para hacernos mejorar.

Como dice Ake por el TS mas facil de contar. Los caretos los hemos realizado nosotros retocando y añadiendo a unos ya existentes bajados de la red. El de la izquierda con cara de blancucho y rayas oscuras soy yo, el gris de la primera N42 y el colorao Ake. Te bajas de esta pagina mismo http://armed-assault.de/downloads/arma- ... ck-v1.html el pack de caretos, trae unos 50 creo recordar de toda clase, serios y de combate eso si, luego modificas el .jpg a tu gusto. Cuando lo grabes modificado que no exceda los 100 k de tamaño y ya por el ts te comentamos donde se mete que es mas raro de decir. P.D. No llevamos las uñas de colores ni los labios pintados de nenaza por lo tanto no incumplimos ninguna norma de decencia.

Gracias por dejaros guiar a la batalla y al muerte con honor y valor. Me siento orgulloso del comportamiento de la tropa en la mision de ayer a pesar de que de nuevo la segunda compañia volviera a dar su vida por la patria al completo, nos llevamos algunos por delante. Gracias por cumplir las ordenes sabiendo que a veces son erroneas, que yo tambien cometo errores. Iremos puliendo detalles y la proxima saldremos con vida, palabra de sargento. :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

¿temperatura? Si al rato te deja entrar puede que sea eso, se calienta algo de mas, la placa, la fuente, la grafica lo que sea y al enfriarse vuelve a rular. Haz la prueba del tropicano, abre la torre y ponle un ventilador de esos de 50 cm de aspa dandole canela a tope al equipo, con la torre abierta que le entre de cojones el aire, si asi te rula bien el problema es de temperatura. Yo me tire dos años jugando a todo con uno de esos cacharros dandole canela a la torre.

Deja que el lado oscuro te invada, que el reverso tenebroso sea tu guia y el poder de la fuerza te guiara por el camino adecuado.

Yo cuando puedo y me dejan juego el teto... :lol2: :lol2: :lol2:

Traslados cumplidos con la supervision de un servidor. El teniente Jemvfc volo de Maykop a Anapa con un Su-25t cargado hasta las trancas. El teniente Criss volo de Merzifon a Gudauta con un A-10 a tope de pepinos. Hacer constar que las condiciones para el traslado fueron de baja visibilidad a nivel del mar y los aterrizages se realizaron bajo esas condiciones, ademas que mala suerte, un fallo de piloto automatico nada mas empezar los vuelos les obligo a realizarlos en todo momento agarrados a la palanca. Ambos aviones en sus respectivas bases en perfectas condiciones. Un saludo.