jimi_jim

Que grande jefe, que grande... esta cojonudo :plas: :plas:

Me presentare el miercoles y si hace falta volar se vuela, pero dale prioridad en el vuelo a los CR de aire-aire como Marek o Enron por ejemplo. Sobre todo a Enron que seguro tiene ganas de volar en la evaluacion de Deabrv. :twisted: :twisted:

El del tiburon algo mejorado o al menos eso creo yo. :wink:

Mas de lo mismo asi corriendo como quien no quiere la cosa, este con un aire mas naval. Recordar que soy muy malo para estas cosas, son ideas y ahora que un listo las deje bonitas y eso.

Bueno, esta hecho de prisa y corriendo desde el curro, no es gran cosa pero igual te mola y todo. He elegido un lagarto porque me entere en su dia que en la armada española llaman a los marineros popeyes y a los infantes de marina lagartos, por eso he elegido el lagarto como emblema para la unidad embarcada. Las letras de arriba son simplemente la palabra "lagarto lagarto" con una fuente cirilica o algo asi. Alguien mas dotado para estos temas si gusta el lagarto se lo paso a pelo y que lo tunee en condiciones.

Me parece a mi que al Teniente AkeGun no le va a sentar esto nada bien Jemvcf, yo de ti iria preparando una buena excusa o algo similar o te van a caer ostias como panes. :lol2:

Siento decirte que si, eres friki de cojones... peroooooo no estas solo en el universo, este escuadron esta lleno hasta las trancas del mismo tipo de gente que te comprende y entiende a la perfeccion. Tu tranquilo que todos sentimos algo similar parecido o peor, algunos incluso demasiado. :wink:

Complicado es compañero, presentate por si falla algun A-10. Mas que nada porque meter otro A-10 lo veo excesivo para lo que tiene metido de chicha la mision, son tres ranas y dos a-10 para el ataque al suelo y creo que van sobrados, por eso he pasado a Ake a mig al final.

Recordatorio de objetivos de la operacion. Principal: Destruir los restos de la bateria SAM. Secundario: Defensas alternativas de la bateria. Obligatorio: Volver a casa en el avion.

Teniente AkeGun, llegan ordenes desde Moscu, incorporese de inmediato al grupo Cobra para esta operación. Tras las ultimas ordenes los grupos de vuelo quedan de la siguiente forma. Rana: Jemvfc, Cooldead y Jimi Jim. Charli: Durbed y N42. Cobra: Enron, Marek y AkeGun. Suerte.

Plan de vuelo. Despegaremos de nuestra base de Anapa, en primer Cobra seguido de Charli y Rana. Volaremos hasta el punto de espera (WP-1) donde Rana y Charli orbitaran hasta que reciban la orden de lider de mision para iniciar el ataque al objetivo (WP-2). Una vez cumplido el objetivo se volvera a Anapa (WP-3). Directrices de vuelo. Los grupos Rana y Charli solo cruzaran la frontera previa autorizacion del lider de mision, en este caso lider Cobra el teniente Enron, cuando este considere que el cielo esta limpio para el bombardeo dara la orden, en caso de no considerar la zona segura en el aire se actuara en consecuencia. En el mapa adjunto se ha marcado una "zona caliente" donde inteligencia espera la presencia de defensas enemigas, no se ha podido precisar de que tipo. Tambien esta marcado en el mapa la linea de incursion maxima autorizada para la operacion, ningun aparato debe sobrepasar esa linea ya que entraria en la zona de influencia del aeropuerto de Kirosvkoye donde inteligencia espera una fuerte presencia de defensas enemigas. Suerte pilotos.

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Operativo para lo que se tercie... pero si el tercio es de cerveza mejor

Novedades para la operacion, el alto mando autoriza la asignacion al grupo Cobra de los Mig-29S para esta operacion. Pilotos del grupo Cobra reasignados al hangar 39 para sus nuevos aparatos.

Bien caballeros, plazas llenas y adjudicadas quedando de la siguiente forma. Grupo Rana liderado por Jemvfc en Su-25T, tarea principal acabar con el resto de la bateria SAM, cargaran armamento SEAD ante la eventualidad de la aparicion de posibles baterias SAM moviles. Grupo Charli liderado por Durbed, tarea principal acabar con la cobertura de baja cota que protege la bateria. Grupo Cobra liderado por Enron, tarea principal ganar superioridad aerea el tiempo suficiente para la realizacion de la mision. El mando conjunto de la operacion estara en manos del Teniente Enron en la que sera su primera mision como CR al mando de las operaciones. El decidira cuando esta limpio el cielo y cuando deben entrar o salir de la zona los grupos Rana y Charli. Mas informes de inteligencia sobre la situacion en las proximas horas/dias. El Presidente Vladimir Puton no tolerara mas fallos/perdidas de ningun tipo, espera una operacion cirurgica, rapida precisa y eficaz. Suerte pilotos.

Una cosa que olvide, se separan los grupos de vuelo por canales para mantener un orden en las comunicaciones. IMPORTANTE que todo el mundo se presente con el TS bien configurado para la cuestion.

Tras el exito parcial de la primera fase de la operacion se debe terminar el trabajo. Informacion sobre el primer ataque aqui. Se consiguio reducir la capacidad operativa de la bateria SAM pero no se acabo con ella por completo. Nuestros satelites espias informan que un convoy con radares de repuesto esta en camino hacia Kerck. El rearme y despegue de los grupos Rana y Charli debe ser inmediato, la mision es la misma, eliminar por completo los restos de la bateria SAM, en este caso las lanzaderas y en la medida de lo posible las unidades que dan cobertura a la misma. El enemigo esta en alerta maxima y sus pajaros en el cielo, por lo tanto el grupo Cobra ha sido activado para esta operacion y debera proteger a los grupos Rana y Charli durante la ofensiva. Fin del informe. ---------------------------------------------------- Intendencia. Esta mision esta pensada para ver si vamos aprovechando la reciente adquisicion de varios pilotos de nuevas lineas con mejores capacidades de subida de datos, en un principio me gustaria contar con un minimo de 8 pilotos para la misma separados de la siguiente forma. Grupo Rana 4 pilotos. Cooldead, Jemvcf y Jimi Jim volando Su-25T. Grupo Charli 2 pilotos. N42 y Durbed volando A-10. Grupo Cobra 2 pilotos. Enron, Marek y AkeGun volando Mig-29S. Quiero aprovechar la ocasion para ir avisando a los pilotos de A-10 que el ciclo se acaba, paulatinamente los A-10 iran desapareciendo de las misiones oficiales (al menos de las que yo edite) para desaparecer por completo en cuanto tengamos otra promocion de CR de Su-25t, de ese modo se amplia el espectro de posibilades en gran manera al poder usar aparatos USA en el bando enemigo como hipoteticos aliados de Ucrania o Georgia por ejemplo. Un saludo.

Para que se aclare Jem. De mayor mando a menor. Comandante: En este caso Cooldead, como es el editor de las misiones no ostenta el mando tactico en las mismas y ejerce de observador. Puede tomar el mando cuando le venga en gana. Capitan: Diablo, esta al mando de la unidad pero solo ejecuta el mismo en misiones concretas, puede tomar el mando de la mision en cualquier momento aunque la empiece como observador. Sargento Primero: Spiers, con su reciente ascenso esta al mando de ambas compañias cuando la situacion lo requiera o lo estime oportuno. Sargentos: Durbed (1ª compañia) y Jimi (2ª compañia), estan al mando tactico de sus unidades cuando trabajen por separado, en caso de trabajar de manera conjunta el mando suele recaer sobre el sargento Durbed por antiguedad. Cualquiera de los mandos superiores pueden tomar el mando de cualquiera de las dos compañias en el momento que lo estimen oportuno. Cabos Primeros: Jemcfv (1ª compañia) y AkeGun (2ª compañia), toman el mando de sus unidades en caso de baja de sus sargentos si el mando no es tomado por un oficial superior (entiendase comandante, capitan o sargento primero). Cabos: Virus (1ª compañia) y N42 (2ª compañia), estos al final de la lista, al mando si palma hasta el apuntador. Soldados: El resto de la banda, si se llega a la situacion de decidir en combate que soldado toma el mando quiere decir que han palmado ya un monton de tios y en lugar de discutir esas cosas se debe pensar en salir cagando leches como sea que la cosa esta muy malita. Mas o menos creo que es asi, si meto la pata en algo se me diga y me la como ( la pata, malpensados). Un saludo.

Carros de combate por favor, carros de combate. :wink:

Sargento Jimi Jim listo para el combate.

Joder hermano joderrrrr esa mierda no es buena joderrrrr... :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: Bueno, en mi calidad de sargento de GTC me veo en la obligacion de dar parte al Sargento primero Spiers sobre el indecoroso comportamiento del soldado Pajaro. :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: P.D. Que lo sepas Pajaro, despues de haberlo posteado lo podias borrar, puedes borrar mensajes tuyos siempre y cuando sea el ultimo del hilo, si alguien postea a continuacion ya no puedes... :lol2: :lol2: :lol2: , eso quiere decir que gracias a mi post ya no puedes borrarlo :lol2: :lol2: :lol2: :ok:

Disponible el miercoles para volar con lo que se ordene y se encuentre al alcance de este humilde piloto.

En mi caso en particular a pesar de ser lomaquero presto muy poco atencion a los graficos, no negare que a todos nos alegra un dulce por supuesto, pero siempre le he dado muchisima mas importancia al aspecto ludico del producto, a cuanto me divierte el mismo sin importarme lo visual. En mis tiempos mozos jugaba Jedi Knigth en internet a una resolucion de pantalla de 320x200 para que fuera fluido, me pasaba muchas horas con el y me divertia a horrores, la gente con la que jugaba se sorprendia al enterarse de las condiciones en las que lo hacia pero a mi me daba igual, el caso era si disfrutaba haciendolo. En el caso del Lomac por citar otro, cuando empece tenia un petardo de grafica y solia volar con una media de unos 10 o 15 fps con todo el detalle al minimo y una resolucion de 800x600, claro que me habria gustado volar en aquellos momentos con mejor detalle y resolucion pero era lo que tenia y me engancho, no fue hasta dos meses despues de graduarme como CR cuando cambien la grafica, meti mas ram, cambien de monitor para disfrutar todavia mucho mas del simulador pero inicialmente me engancho viendose como el puto culo. Para resumir mi opinion sobre el tema solo decir que yo solo me fijo en si me divierte usar el programa o juego en cuestion, lo bonito que se vea me da casi igual, total me crie jugaba con un Spectrum de 16k y todavia recuerdo con nostalgia los supergraficos del Babaliba por ejemplo. Como dice Jem, la base para que pille un juego es probar una demo o similar, a elegir la demo en cuestion como siempre a lo largo de mi vida mi estimada Micromania me ayuda en la cuestion. Como colofon, "le den pol saco a los graficos" si el juego o simulador me divierte y gusta.

Eramos pocos y pario la burra. La mision es complicada y creo que serian necesarios mas de cuatro pilotos, seria una lastima "quemar" una mision decente por falta de pilotos. Creo que esperare hasta mañana para ver si se presenta algun CR mas (N42, Aguila, Criss, Marek...) y esta noche preparare algo mas acorde al numero de pilotos disponible en este momento. Esto no quiere decir que lo que prepare esta noche no sera "decente", pero sera otro tipo de mision con otros objetivos distintos. En fin, mañana veremos como se presenta el tema y si es necessario se vuela la suplente con un briefing previo en el TS. Un saludo.

Misión SSTK-0212 miércoles 05/09/07. Briefing 22:30 horas. Inicio vuelo 22:45 horas. Tras nuestro éxito en la reciente campaña del gas las aguas parecen haber vuelto a su cauce pero realmente no es así. La ofensa sufrida por Ucrania ha sido grande y sus lideres políticos necesitan un golpe de efecto propagandístico de cara a las próximas elecciones presidenciales en las cuales según las encuestas llevan las de perder. Durante los últimos dos meses Ucrania se ha rearmado en secreto gracias a Alemania y Polonia, principales clientes del gas ruso con la promesa de importantes beneficios económicos en caso de poder Ucrania controlar el transito del mismo con total libertad. Gracias a ese rearme se encuentran en condiciones de dar ese golpe de efecto mediático que sus lideres políticos necesitan. En la madrugada de ayer 3 de septiembre una batería SAM de largo alcance fue desplegada y puesta en funcionamiento en el aeropuerto de Ucraniano de Kerch. Esta batería tiene en rango de disparo de baja cota a cualquier aparato que despegue desde Anapa y su alcance llega hasta los aeropuertos de Krimsk y Novorosik. El presidente Puton ha presentado una protesta oficial ante la ONU y las autoridades Ucranianas se han defendido con un comunicado en el que alegan la necesidad de defender su territorio ante los ataque sufridos durante la llamada “Guerra del gasâ€. El presidente Vladimir Puton como medida preventiva ha decretado la paralización de todos los vuelos civiles que salgan o lleguen a los aeropuertos en el rango de alcance de la batería SAM, del mismo modo se a ordenado al mando de la defensa aérea de la republica de Krasnodar que se ponga en alerta máxima ante eventuales problemas, también ha sido puesta en alerta la flota del mar Negro que en estos momentos se encuentra cerca de la ciudad de Sochi. Como medida preventiva ante las instrucciones del presidente Puton, el general Wodkow ha puesto en alerta a los escuadrones Rana (Su-25T) y Charli (A-10), ambas unidades se encuentras en el aeropuerto de Krasnodar Center a la espera de instrucciones. El alto mando ha preparado y planificado una operación de castigo para eliminar esa batería SAM en caso de recibir autorización presidencial para ello. A lo largo del día estará disponible el mapa de misión. Nombre de la operación "La ira del Zar". Plazas disponibles. Grupo Rana Su-25T. La misión del grupo Rana consiste en eliminar todas y cada una de la unidades que componen la batería SAM, esto quiere decir radares de adquisición y seguimiento, lanzaderas de mísiles y vehículos de apoyo y logística de la misma. Rana 1: Disponible Rana 2: Teniente Jemfcv Rana 3: Comandante Cooldead Rana 4: Teniente Jimi Jim Grupo Charli A-10. La misión del grupo Charli consiste en eliminar toda la cobertura de media y baja cota que protege la batería SAM, defensas de cualquier tipo. Charli 1: Teniente Lopez Charli 2: Disponible Charli 3: Disponible Charli 4: Disponible Plan de vuelo: Se ha publicado un plan de vuelo de traslado de unidades desde Krasnodar al aeropuerto de Krimsk, cuando nuestros aparatos estén proximos a el ocurrirá un “accidente†en pista que será seguramente observado por los posibles informadores Ucranianos lo cual obligara a nuestros aparatos a virar hacia Anapa para poder tomar tierra. Esta es la tapadera, sus instrucciones serán atacar la unidad SAM en cuanto esta se encuentre al alcance de sus armas SEAD y después volar hacia Kerch para terminar el trabajo arrasando lo que quede. Suerte pilotos. La misión es oficial y por lo tanto solo esta abierta a pilotos CR.