Revientor

COOL

Joder, lo flipo, hay que ver como la gente es incapad de crecer, desaroyarse y mejorar, se quedan estancados en nanonismos (Ver diccionario Revientor/Español) de su propio ego esperando nada mas que malmeter y probocar para llevarse de ostias y morir de una vez que es lo que anelan... y pluralizo para no particularizar... peor todos saben que es lo que digo.

ni idea... pero la edad de mi x45 debieera ser mayor y no se resiente de nada el pobre

A continuación detallare como configurar el micrófono para activación por voz, porque estoy mu asta las narices de lo mal configurado que lo tenéis la gran mayoría Primero paso abrir este post Segundo tener el TS abierto y los auriculares o cascos puestos Tercero ir en el TS a SETTINGS -> SOUIND INPUT/OUTPUT SETTINGS Cuarto, abajo en la nueva ventanita que ha aparecido, selecciona el mejor codec de audio , osea el qeu esta abajo del todo, y después pulsa en ACTIVATE LOCAL TEST MODE Quinto, en esta misma ventana teniendo seleccionada la opción VOICE ACTIVATION, ponte el micrófono a la altura del ojo sin que el receptor del micrófono este pegado a tu piel, una separación de 3 dedos del ojo estará bien, ahora lee el siguiente texto mientras mantienes la ventana del TS abierta, recuerda que aun no has cerrado ningún menú ni nada, si lo hiciste, muy mal, empieza este tutorial de nuevo, y a la vez que lees el texto juega con la barra horizontal de VOICE ACTIVATION LEVEL, si no te esuchas bien, pero si te escuchas por tus propios cascos deberas ir desplazandola poco a poco a la derecha, hacia donde pone SHOUT, y muy importante, recuerda hablar en un tono de voz como si estuvieses hablando con el ti@ que esta sentado al lado tuya en el coche, cuando dejes de escucharte pasa al siguiente paso: "ESTOY CONFIGURANDO EL MICRÓFONO POR QUE REVIENTOR ESTA ASTA LAS NARICES DE ESCUCHARME RESPIRAR, DE ESCUCHARME HABLAR CON MI SUEGRA, DE ESCUCHAR AL PERRO LADRAD, DE ESCUCHAR MIS PENSAMIENTOS, DE MIS SUSUROS DE MIS SILBIDOS Y CUALQUIER RUIDO QUE METO POR EL TS SIN VENIR A CUENTO, Y SOBRETODO ESTA ASTA LAS NARICES DE MIS SORBIDOS DE MOCOS QUE PARECE QUE ME TENGO QUE AMPUTAR LA NARIZ PORQUE NO SE ME PARA DE CAER EL MOQUILLO" Sexto, ahora colócate el micrófono a la altura de la boca, intentando que este a su altura o un poco por debajo y sobretodo siempre a un lado, en la comisura de la boca y sin tocara la. Ahora repite la operación anterior, lee el texto otra vez y cuando veas que empieza a cortarse la voz, para y mueve hacia el lado contrario asta que veas que no se corta la voz que escuchas por los cascos. Ahora le das a CLOSE y listo. A modo informativo, yo cuando lo uso por voz, lo tengo seleccionado a la altura de la O de la palabra ACTIVATION Y lo mas importante todavia, ya sabes que cuando pongas el microfono mas lejos de tu ojo, en tono de voz normal no se te escuchara, con lo que si vas a hablar con tu familia o pegar un grito a tu perro o lo que quieras hacer, haznos el favor de llevarte el micrófono a la nuca.

ya que LO me decia que el link de descarga murio, aqui teneis otro http://www.falcon4.net/couby/OF47Update.exe

No me ha dado tiempo a mirarlo, pero ver el enlace tiene buena pinta http://forums.frugalsworld.com/vbb/show ... p?t=135985

JUANIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII QUE ME HAS MANDADO YA 7 VECES EL MENSAJE AL MOVIL DE FELIZ NAVIDAD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No se you aun no lo instale a porque dice que requiere intalacion nueva

Y esto para ti serpi http://www.taringa.net/posts/juegos/178 ... -Army.html

Y estoy yo y el E111 e los creditos JUANIIIIIIIIIIIIIII

aqui el enlace del post http://www.f4forums.com/forums/showthre ... post109261 aqui donde descargarlo http://www.steekr.com/n/50-17/share/LNK ... a8c13df7f/ aqui un pdf con lo que trae http://www.steekr.com/n/50-17/share/LNK ... a94416b80/

Thanks men!! and all the best for you and your people

HI men!!!!! Happy Cristmast

3 puntos esta bien yo creo

Hace meses ya que se publico eso men aqui en el foro

Pues la version de esta semana... http://www.escuadron111.com/web/recurso ... IEFING.rar

same

Nuevo briefing 1.4, nueva musica, y agregadas mas diapos complementando mas info en otras diapos, para el finde que viene otra nueva versión. http://www.escuadron111.com/web/recurso ... IEFING.rar LISTO PARA LA DESCARGA A PARTIR DE LAS 16:00

DEBRIEFING Se despego en taxi (Con música de Britney Spears de fondo, que también cole 3 segundosp or el general ) con retrasos pues eramos 8 pilotos en esa base, con lo que llegamos 3 minutos tarde al waypoint 2, pero para el wp3 como la velocidad de vuelo era lenta, se volo por encima del tiempo. Todos los vuelos iban delante nuestra excepto viper, en wp3 se escucho que la gente iniciaba enfrentamientos con unos J-22, seguimos avanzando en rumbo directo, pero cuando estábamos a 20 millas del wp3, decidimos virar directos al wp4 (El inicio de nuestra TARCap), viramos al sur y al poco tiempo teníamos 4 grupos en radar, en gimbal derecha eran aliados (F18) a las 12 y en gimbal izquierda hostiles, decidimos atacar a los de gimbal izquierda por ser los mas próximos a la killbox donde se debían hacer las misiones CAS aliadas a proteger, acometimos e hicimos los pumpings habituales, al volver a caliente ya no eran 3 grupos de hostiles nada mas, eran 4 ó 5, decidimos ir a por el spike de 30s que teníamos, pues entendíamos que serian los mas difíciles, cuando llegábamos a rangos de disparos, muchos de ellos fueron en rango menor a RMax2 eventualmente teníamos Spikes de Mig21-93, así que por norma virábamos a frío, normalmente con la suerte de tener el misil en pitbull. En este primer recomiting, creo que fue, es cuando abandonamos a unos contactos que parecían bombarderos, en rumbo NorOeste, los dejamos porque teníamos que defender la killbox no el mundo entero y no nos llegaban los misiles. Ahi llegamos por vez primera a nuestra CAP, aunque duramos poco pues tuvimos que volvernos al tener muchos spikes enemigos sin localizar en radar, cuando nos alejamos y volvimos a combate ahi había otros 3 grupos de hostiles, otra vez fuimos a por los spikes de 30 y es cuando ya dirty se quedo sin misiles y hizo una pasada con Fox2, y debido al estar dirty ahi dentro yo tube que hacer otra pasada en fox2, aunque me quedaban radiricos. Tras acometer el grupo a esos contactos viramos a frío siendo serpi y yo perseguidos por un 30, a lo que mande a Tacon y Dirty a deshacerse de el, pues estaría a unas 10 millas detrás nuestra y el 30 a tomar por culo, que ese 30 era un Su27SM. Luego acometimos una vez mas y creo que aqui fue cuando casi llegamos otra vez a nuestra Cap pero nos volvieron a echar al tener spikes a las 11 y 1 de 21s y 30sasique nos fuimos y nos perseguia a dirty y a mi un 30, con lo que mande a serpi dirigir el ataqu, haiendole mandado previamente a otro rumbo y hostil a tomar por culo. Mande a Dirty a repostar porque solo le quedaba un Aim9x y Tacon y yo procedimos a acometer a otro grupo en A30 que a mi me hacían Beam y a Tacon mas o menos Flanking disparamos nuestros misiles y nos fuimos para casa estando yo y tacon acosados por un 30 unos minutos. Decir tiene que habia F22 y Efa en la zona pero parecía que no hacian ni el huevo, ni pidiendo ayuda ni nada. CONCLUSIONES Tal vez acometimos a muchos contactos que no iban a la killbox, pero también es cierto que pocos contactos iban rumbo a la killbox, simplemente pasaban por nuestra zona de la cap en rumbo tangente al objetivo. Nuestra zona de Cap debería haber5 estado mas retrasada pues en escasas 10 ó 20 millas teníamos un aeropuerto hostil lanzando avos constantemente y a esas distancias nuestra visión desde A20 esta limitada en la cercanía, haciendo que puedan despegar y follarnos sin verles tan siquiera, es por ello por lo que no lográbamos entrar en la cap. También en esta misión habría estado bien estar apoyados por una Sweep que fuera delante, ya que una TarCap su objetivo es aguantar una zona "controlada", pero si la zona no esta controlada, no se puede aguantar nada. Por no decir que nuestra Cap estabas en el pasillo de ingreso enemigo a sus misiones con lo que nos tocaban todos los hostiles. El AWACs estuvo supersaturado, las comms con el resto de pilotos humanos de otros vuelos se delimito a Rayguns, no escuche a ningún humano (excepto mi vuelo) cantar los Fox3, solo algún engaging, pero ningún pumping ni nada, fue algo muy a "TU BOLA" GENERALIDADES Para la siguiente mision con los alemanes, el que haga de lider, el briefing que se tiene que preparar para contarlo por el general, es decir algo como lo siguiente: Weasel es 4 F16 bloke 50 CCIP, despegamops a tal hora, tenemos que llegar al wp2 a tal ora, la hora de llegada al objetivo es Tal, volaremos en Angeles cual y nuestra mision es mantener una cap de x minutos. Y luego el debriefing se hace en "2", primero es como una especie de conclusiones, que se puede mejorar, donde hay dudas... normalmente por lo que vi, la gente pregunta por las comms generales y el encargado de la mision te da su punto de vista de como deberian ser las comms, se va preguntando lider de vuelo a lider de vuelo, osea no nos escapamos de hablar... y despues de esa especie de turno de preguntas se hace un debriefing, ese debriefing es contar como ha sido tu vuelo basicamente lo que hice yo arriba , lo que acabais de leer. No hay ACMI porque siendo encampaña eso habria ocupado 3 gigas o algo asi, solo me momento de combate Y ahora unas fotos para animar esto: -------------------------------------------------------- RECORD BEGIN TIMESTAMP 12/13/2008 22:58:20. Game is Campaign type Networked Mission Type: TARCAP Flight Callsign: Weasel1 4 Ship Flight Ac type: F-16C-50 CCIP Country: Slovenian FLIGHT EVENTS Event Tacom joined as Weasel14 at 10:21:17 Event Serpiente111 joined as Weasel13 at 10:21:18 Event Dirty joined as Weasel12 at 10:21:19 Event Revientor joined as Weasel11 at 10:21:21 Event Yugoslavian J-22 downed by Revientor at 10:41:35 Event Yugoslavian J-22 downed by Dirty at 10:41:50 Event Yugoslavian J-22 downed by Serpiente111 at 10:44:28 Event Yugoslavian MiG-21-93 downed by Dirty at 10:50:02 Event Yugoslavian Su-27SM downed by Dirty at 10:53:02 Event Yugoslavian Su-32* downed by Revientor at 10:55:08 Event Yugoslavian J-22 downed by Tacom at 10:58:51 Event R-77 launched at Serpiente111 11:07:48 Event Yugoslavian Su-27SM downed by Tacom at 11:09:43 Event R-77 launched at Tacom 11:11:33 Event Yugoslavian MiG-21-93 downed by Revientor at 11:12:17 Event Dirty landed at 11:18:13 Event Dirty landed at 11:18:15 Event Dirty exited from Weasel12 at 11:18:46 Event Serpiente111 landed at 11:19:57 Event Serpiente111 exited from Weasel13 at 11:22:33 Event Revientor landed at 11:29:24 Event Tacom landed at 11:32:43 Event Tacom landed at 11:32:44 Event Revientor exited from Weasel11 at 11:36:17 ------------- PILOT SLOT 1: Human Player: Col Revientor Callsign: Revientor Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 3 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 0 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-4 Starting Load 4 Fired 4 Missed 1 Hit 3 Event AIM-120C-4 released at 10:40:35 hit J-22 - destroyed Event AIM-120C-4 released at 10:47:22 miss Event AIM-120C-4 released at 10:54:06 hit Su-32* - destroyed Event AIM-120C-4 released at 11:11:24 hit MiG-21-93 - destroyed LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 2 Fired 1 Missed 1 Hit 0 Event AIM-9X released at 10:57:57 miss LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 2: Human Player: Capt. Dirty Callsign: Dirty Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 3 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 0 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-4 Starting Load 4 Fired 4 Missed 0 Hit 4 Event AIM-120C-4 released at 10:40:53 hit J-22 - destroyed Event AIM-120C-4 released at 10:44:12 hit J-22 - damaged Event AIM-120C-4 released at 10:48:56 hit MiG-21-93 - destroyed Event AIM-120C-4 released at 10:52:28 hit Su-27SM - destroyed LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 2 Fired 1 Missed 0 Hit 1 Event AIM-9X released at 10:56:54 hit J-22 - damaged LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 3: Human Player: Lt. Serpiente Callsign: Serpiente111 Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 1 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-4 Starting Load 4 Fired 4 Missed 3 Hit 1 Event AIM-120C-4 released at 10:40:46 miss Event AIM-120C-4 released at 10:43:27 hit J-22 - destroyed Event AIM-120C-4 released at 10:46:49 miss Event AIM-120C-4 released at 10:49:28 miss LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 4: Human Player: Tacom Callsign: Tacom Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 2 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-4 Starting Load 4 Fired 3 Missed 0 Hit 3 Event AIM-120C-4 released at 10:58:38 hit J-22 - destroyed Event AIM-120C-4 released at 11:08:40 hit Su-27SM - destroyed Event AIM-120C-4 released at 11:10:57 hit Su-27SM - damaged LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 2 Fired 2 Missed 2 Hit 0 Event AIM-9X released at 10:49:20 miss Event AIM-9X released at 10:56:39 miss LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0

Los timing puestos en briefing cumplen su funcion de unir al paquete, pero la strike sigue entrando en la posicion de A50 en vez de A25, deberiamos darle 30 segundos mas en el despege yo creo.

Recordar que teneis que practicar el disparar aim9X de frente y evitar que os disparen

Nuevo briefing con 10 diapositivas nuevas http://www.escuadron111.com/web/recurso ... IEFING.rar

Si induce a error a si la gente lo lee que si ven que pongo de titulo FF5 no salio ya ni entran a ler claro qeu estan bien las cosas depuradas, pero que no nos vendan la moto desde meses de que para tal dia lo vois a tener y os vais a correr

pues nada que la gente aprenda aterrizar con cera, le ponemos cadenas al viper y listo

Porque en Rusia se ahorran el trabajo de traducción y eso también hay que pagarlo