Grizzly

Muchas gracias

Esto de verdad que es inaudito... he decidido terminar de leerlo y cada vez entiendo menos estas cosas... se larga por la boca lo primero que a uno se le pasa por la cabeza, luego no se acuerda de lo que uno mismo dice o pide... para terminar culpando al primero que pasa de sus problemas...

PERO QUE OSTIAS PASA AQUI... PRIMERO RESPONDÁ UN MENSAJE PRIVADO DE DEMOLEDOR DISCULPÁNDOSE POR SI ALGO ME HABÁA MOLESTADO... SIN TENER NI PUTA IDEA (PORQUE NO HABIA TENIDO TIEMPO DE LEER ANTES LOS FOROS) DE LA QUE ESTABAS LIANDO AQUI EN TROPECIENTOS POST CON LA MISMA CANTINELA... ACABO DE RESPONDER A OTRO PIDIENDOTE QUE TE MODERARAS, Y A CONTINUACION ME ENCUENTRO ESTE QUE ES PEOR TODAVIA... De este, solo he leido lo que has escrito tu Demoledor, y te aseguro que me has puesto de muy mala leche... no se te estaba puteando... bien claro lo deje escrito en un quote que si he visto que ha enlazado Tom Raisen... ¿quieres ver lo que es putear a alguien? ¿quieres verlo desde dentro o desde fuera del Escuadrón? :evil: mira que acabo de poner en la otra respuesta lo de la poca elasticidad de mis nervios... pues acabas de llevarlos al limite de la tensión de rotura, asi que te prevengo: UNA MAS Y TE PONGO EN LA PUERTA :evil:

:shock: Demoledor ya te habia respondido a un privado que me mandaste antes de leer esto... seguramente te habria respondido de otra manera ante esta respuesta que has dado... asi que lo mejor es que te moderes, y controles esos nervios no vaya a ser que pongas en tensión los nuestros... desde luego a los mios ya apenas les quedan elasticidad y rompen cada día con más facilidad sobre todo cuando es por cosas como estas donde se demuestra que os creeis que estamos a vuestro servicio y que tenemos que saltar al primer chasquido de dedos que hagais... los que empiezan, o se transforman con el tiempo, pensando que aqui son el ombligo del mundo, mal acaban.

A Demoledor le di su acceso cuando volvio de nuevo y "era" cadete del ala falcon... a los pocos dias pidio la baja del ala... y una cosa implica la otra...

Habia por ahi un post mio con los diferentes parches y logos del ala y el 111.

http://www.escuadron111.com/foros/viewt ... 4873#44873 Creo que voy a empezar directamente a cerrar todos los post de presentación que están fuera de orden.

Tu mismo Silence... tu eliges que hacer con tu tiempo y yo elijo a quien quiero en mi ala después de ver la actitud de cada uno... es facil, tu elijes y yo también.

Ummm a mi me has sacado con el perfil bueno en ese powepoint???? salgo bien peinado???? llevo el uniforme bien planchado y las medallas bien colocadas y brillantes en la pechera????

Pues hazlo como dicen las instrucciones. Ya te lo dije en mi correo de respuesta y como lo estas haciendo, no es. ( :roll: que aburrimiento :roll: me paso la vida diciendo lo mismo: haga ud lo que dicen las instrucciones de ingreso... haga ud lo que dicen las instrucciones de ingreso... haga ud lo que dicen las instrucciones de ingreso... y me moriré repitiendo lo mismo... joder, que me costo menos trabajo enseñar a leer, escribir, sumar y restar al grupo de los pobres reclutas analfabetos que me encontré en mi reemplazo haciendo la mili de verdad en Gando hace casi 20 años)

Entre otras cosas como dice Revi se podría saber asi, pero es que además los aviones en alarma son los más fáciles de saber donde estan porque son absolutamente rutinarios. De hecho, lo normal es que una alarma despegue solo por una incidencia aérea, o al inicio de un conflicto, a partir de ahi esos aviones forman parte operativa del Escuadrón... a partir de entonces los que son más dificiles de saber de que base operativa van a salir son los QRA... (Quick Reaction Aircraft) comunmente conocidos como los scramble aunque no se limitan a misiones AA como se suele pensar pq también son aviones "reserva" por si hay que ocupar el lugar de otro imprescindible en una misión muy especial, y que llegan a estar con piloto en cabina y motores en marcha en los refugios más cercanos a las cabeceras de las pistas activas, o incluso en espera en el mismo final del taxi por si hay orden inmediata de despegue... esos son "aviones de reaccion rapida" porque se van al aire en menos de 5 minutos. Un avion de alarma standar pasa de los 5 minutos generalmente.

Que flipada... me encanta... a ver si asi empiezan las torturas del air refuelling pre-attack jejejeje... La verdad es que todas las alternativas son cojonudas... quizá la que menos las navales porque ya sabemos lo malas que son esas misiones en Falcon, pero por lo demás son todas una buena dosis de pimienta en la misión. Eso si, hay que ser cauto con lo de esconder los escuadrones y no pasarse con el numero de ellos, porque como todo el mundo sabe, hoy día, no hay prácticamente nada que este oculto a los ojos de la inteligencia, y una misión se programa sabiendo todo lo que te puedes encontrar y donde están, por eso una misión equilibrada y bien hecha necesita tener y presentar en briefing muchas amenazas AA desde diferentes bases aunque luego realmente el diseñador sea quien determine cuantas, de donde, y a por quien van salir...

Demoledor, hace dias que te di el acceso al TS despues de que me lo reclamaras casi incesantemente... ayer todavia no lo habias usado... Es tu decisión espero que lo pases bien en Lomac.

Hay unos pocos de millones de dolares concentrados en los pocos metros cuadrados que ocupa ese carro de armamento jejejeje

Me gustan Luft... estan de lujo... a ver si con la actualización futura de la web las montamos en un flash... :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas:

no se sabe que es peor... http://blogs.eset-la.com/laboratorio/20 ... con-costo/ este mas importante todavia: http://blog.segu-info.com.ar/2009/04/5- ... n-los.html

Las de Revi se salen :shock: :shock: :shock:

Demoledor me alegra mucho verte por aqui. Es una magnifica noticia y esperamos que pronto puedas contarnos que la recuperación ha sido completa. Haremos un fiestón... Sobre lo que preguntas efectivamente como te ha indicado Serpiente, las normas han cambiado. El acceso a la cantina debes volver a ganarlo y a la documentación solo se accede por petición paso a paso cuando se van superando las pruebas de la academia sucesivamente, asi que ya sabes si lo que buscas es reiniciar la academia, te aconsejo que leas la nueva normativa de funcionamiento y cuando quieras arrancar estaremos listos a echarte una mano. Todavia me acuerdo de la empitonada por detrás que me hizo en la pista en el primer vuelo que me lo lleve como punto 2. Yo en posición listo para T/O y el tio gira de taxi, se mete en pista y sin frenar y metiendo gases a taco me enchufo por detrás... y lo peor es que cuando vi la pluma de la postcombustión y empece a gritarle que cortara gases, no me dio tiempo ni a moverme 10 pies de mi posición de espera... jajajaja... ¿te acuerdas Demoledor? La verdad es que el nick te venia que ni pintado jajajaja

Se perdonan los despistes... se ve que llevas todavia muchas cuarentenas por pasar jejejeje...

No es el sitio para estos videos Sopa. Son videos de aviación... quiza alguna vez se haya pasado alguno, pero insisto en que son videos de aviación.

jODER... PERO COMO SE OS OCURRE ESA ANIMALADA... NO PUEDO LLAMAROS BELLOTOS PORQUE ESTO SE PASA HASTA DE LOS LIMITES DE BELLOTA... Panda de burros!!!!!!!!!! Si el Lo hace una de esas en una misión para el roster no se recupera de los puntos negativos ni volando 5 años. Ya os vale ir empezando a tener cuidado con esas cosas porque con el roster las cagadas se pagan muy caras...

Ya esta arreglado Rookie... pero ya te arreglaré aparte las costillas después de molertelas a palos... :evil: :evil: !!!!!!!!!!¿¿¿¿¿¿¿¿Asi que te has quedado sin internet el dia que te habia convocado a examen de la AT2????????????!!!!!!!!!!!!!!!! y vas a tardar una semana y lo dices asi... ¿tan tranquilo? ¿una semana? un mes de arresto te voy a meter... mamonazo :bate: :bate: :bate: :bate: :bate: :bate: :bate: :bate: :bate: :bate: :bate:

¡Que bueno, que bueno! :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas:

Vamos a ver Dexter... estas descojonando el foro. Pon el codigo de una foto e inserta un cambio de linea al final de cada una de ellas... no pegadas.

ILLO BAJA LA RESOLUCION A ESA FOTO... por cierto, me caaaaaaaaagonlaputaotravez la misión que me perdiiiiiiii anoche cabrones... maricones... porculizaos.. ·$%$%&&(/=)=(&%$$ y sois unos !"%%&$& y unos =)(/(//&%=?¿=(/··%&%·$$· y unos %&&%%&$&&