Blackduke

El problema es que en esta mierda de sociedad y de leyes, por jugártela por alguien te puede pasar factura y muy gorda. Está claro que evitar estas situaciones es cosa de todos, pero también comprendo y no juzgo a aquellos que se inhiben y no quieren saber nada. Difícil elección, aunque creo que muchas veces se actúa por instinto.

Pues bienvenido, Palo. Aquí podrás aprender todo lo que estés dispuesto a ello, pero sobre todo vas a disfrutar. Mientras tanto, y como reza la tradición, ves pagándote una ronda de :birras: para el resto de compañeros. Nos vemos en el aire :plane:

Tommy, yo no me alegro de haber perdido la virginidad. :cry: En estas lides, la virginidad es muuuuyyy apreciada. Pero bueno, lo importante es evitar que se vuelva a repetir. Un saludazo, Tommy, que eres como el Guadiana. :mrgreen:

:shock: :shock: :shock: La parte de las montañas.... acojonante. De todos modos, y corregirme si me equivoco, pues no sigo mucho el mundo de DCS, ¿no os da la sensación de que DCS y los distintos proyectos periféricos están muy centrados en la parte gráfica y menos en la aviónica y sistemas? Y luego, ¿quién va a mover eso?¿Los que tengan una Titan o dos en SLI? Simplemente son preguntas que me surgen a vuelapluma. Saludazos.

¡¡¡¡Ya casi lo tienes Joe!!!! :birras: :birras:

No tuve el placer de conocerle pero siempre es una triste noticia que alguien que ha sido parte fundamental del E111 nos deje para siempre. Vaya mi más sentido pésame a su familia y a sus amigos. D.E.P :cry:

Siiiii. Me papé los 5 videos para ver todo el proceso de construcción. Es más complicado y más follón del que parece. Es el regalo de cumpleaños que le pedí al escuadrón en otro post :mrgreen: :mrgreen:

¿Prolífico? :shock: :shock: ¡¡¡ Ha sido brutal !!! :crack: :crack: :plas: :plas: Ahora Relax y unas :birras:

Pues bienvenido Sand. Me alegro que hayas tomado la decisión de unirte a la familia del E111. Ahora sólo falta que disfrutes con nosotros y nosotros contigo :grupo: Nos vemos :flyer: :birras:

Bueno, anoche se volaron dos misiones. En la primera y en lo que a mi grupo se refiere, teníamos que mantener la superioridad aérea mediante tres BARCAPS de norte a sur al oeste de la isla norte, sobre la FLOT. El vuelo empezó bien y en el briefing habíamos coordinado como íbamos ha hacer las patrullas. Hubo varios enfrentamientos con F-4 y algún F-16 con balanza de resultados claramente inclinada a nuestro favor, hasta queee..... el tito Blackduke perdió su virginidad y se estrenó en ese mundo totalmente desconocido para él que es el de los BoB. Malca, mis disculpas. Te ofrecí mi avión para que volaras mi misión pero no debiste oirme. ¿Qué?¿cómo?¿ah, que cómo fue la cosa? Pues veréis. Yo estaba NORDO en IVC así que mi punto y yo nos tuvimos que ir a un canal de TS y él hacer de relé mío. Por cierto, yo era el Líder, por decir algo y si al modo de actuar se le puede llamar liderato. El caso es que estábamos dirigiéndonos en caliente hacia nuestro WP3 cuando me doy cuenta de que entrando en caliente hacia mí, a mis doce, tres ángeles por debajo y muy energético, hay un contacto a apenas 15 millas. Canto el RayGun con la esperanza de que mi punto cayera en la cuenta y lo retransmitiera. Al caer las millas tan rápidamente (yo también iba energético) y pensando en la posible descendencia que pudiera legar en el futuro a la humanidad (qué triste) apreté el cerete y disparé un Fox3 short. A penas había salido el misil de su rack cuando mi punto me comenta que le parecía que se trataba de Malca. Rápidamente deshice el blocaje con la esperanza de que el misil perdiera el contacto pero fue en vano. Al cabo de unos segundos me apareció el mensajito de que Malca abandonaba la misión. ¡¡¡Shiiitttt!!! Mi primer Blue-on-Blue de mi historial. ¡¡¡Qué mal me supo!!! Sobre todo por joderle la misión a Malca. En realidad, todo fue una sucesión de errores. Al fin y al cabo, eso son los accidentes, una fatal sucesión de errores encadenados que dan lugar a un trágico final. Por lo menos en este caso, no hace falta investigación porque las causas están claramente identificadas. Para empezar, no tenía al resto de vuelos del paquete metido en el IDM. Como tuve que entrar y salir varias veces para solucionar mis problemas de sonido, me confié en que sí los tenía metidos, pues en la preparación del Taxi los había metido y pensé que aunque saliera y volviera a entrar se guardaba la configuración del avión que tuviera hecha hasta el momento de salir; pero no. Mal no comprobarlo. Como además mi avión, mientras lo manejaba la IA, se quedó bastante atrasado respecto mi punto, y a él lo veía en el HSD, me obcequé tanto en la reunión con él que no reparé en que no veía a nadie más mediante IDM. Por otro lado, pude haber utilizado el TGP, aunque teniendo como amenazas a otros F-16, de pocas dudas me habría sacado. Pero no es excusa porque aunque no hubiera sido un F-16 no me habría aclarado nada porque simplemente, ¡no usé el TGP!. Sí, otra vez, y ya van dos: la primera con el AWACS y ahora con Malca. Y es que el TGP, para mí, es el gran olvidado. Coloco mi MFD derecho con el HSD y allá me las den todas. No consigo acordarme nunca del dichoso TGP, que me habría permitido ver a Malca braceando como un poseso y como si no hubiera un mañana indicándome que no le metiera un supositorio por donde amargan los pepinos. Claro que también podría haber declarado al AWACS pero la cosa fue tan rápida..... y ya había traspasado mi stop line..... y me olvide de Sentry.... y... Así que para todos aquellos que están aprendiendo o quieren escarmentar en cabeza ajena, ahí van las "Lessons Learned"; - Un Líder sin comunicaciones, automáticamente tiene que dejar de serlo y, o bien se vuelve a casa, o bien se queda quietecito y abre fuego única y exclusivamente a los contactos que por otros medios le asigne el nuevo líder. - Si por lo que sea se ve obligado a atacar o toma por propia iniciativa (desatendiendo el punto anterior) la decisión de atacar, debe ser más escrupuloso que nunca a la hora de confirmar la identidad del blanco, por TGP, AWACS, su Punto o el Susum Corda. - Cada vez que se entra y sale de la misión por algún problema técnico, hay que volver a comprobar la cabina, al menos lo más importante: comunicaciones, IDM, Radar, ESM, ECM y modo de combate. Aunque penséis que todo ya estaba configurado en tierra antes del despegue, os podéis encontrar con la sorpresa, llegado el momento Nescafé, de que no es así. - No ser tan paquete y estar más preparado para llevar a cabo la misión Lo positivo fue que todos los enganches cayeron del lado de las BARCAPS y salvo Malca todos volvimos a casa.

¡¡¡¡ Suertudoooo !!! :flyer: :birras:

¿Cómo que a tu ritmo? A currar pero de volao. ¡¡¡¡Vamosssss, andando!!!! Op Deré, Op Deré, Op Deré... Vamos Joe, espabila que me pierdes el pasoooo. Op Deré, Op Deréee.... :mrgreen: Grande Joe.

Tranqui, Tornado. En cuanto puedas aquí estaremos. :birras:

Gracias, Mr. Well. Ahora ya lo tengo más claro :mrgreen:

Pues si vas en serio, la cosa no ha hecho mas que comenzar :joy: :flyer:

Muy chula la cabina, pero no me convence nada el sonido; sobre todo el de la turbina.

¡¡ Qué bueno el modelado de las suspensiones !! :plas:

Pues pasa y acomódate. Aquí pasarás buenos momentos y aprenderás bastante, si es que no eres ya un experto. Saludos

Tornado, un consejo: lee, lee mucho y con especial atención lo que te digan cuando preguntes. Si quieres progresar en este simulador, hay que leer mucho y la mejos manera de practicar es empezando por los foros pero insisto en lo de fijarte sobre todo en las respuestas a las preguntas. Si te fijas, Rookie ya te decía a donde tenías que dirigirte unos posts más arriba Con eso evitas entre otras cosas, dar la sensación de que no prestas atención a lo que te dicen. Un saludazo.

Me ha gustado este video de Alexandra995, aficionada a la aviación (en realidad es médico) que toca todos los simuladores y perteneciente a una patrulla acrobática con DCS. Igual que este: . Se nota que le van las acrobacias y las formaciones. En su canal tiene videos interesantes. Pues más saludazos. :birras:

He aquí tres repoducciones de HUD simuladas de vuelos reales con las comunicaciones originales de fondo. Creo que tiene su mérito reproducirlas y hacerlas coincidir con lo que se escucha. En esta hay varios segundos en los que la simulación no se ciñe a lo que se ve en el HUD real. BMS 4.x Lockheed Martin Demo style Nos vemos.

Era una broma, my friend :ok: Bienvenido y a ver si nos vemos más pronto que tarde en el aire. Saludazos.

A lo ya dicho en tu presentación en el foro general, añadir que el que no tengas experiencia en simuladores puede ser una ventaja o un inconveniente tratándose de BMS. Inconveniente porque has elegido el sim de combate más hard y realista del momento y desde hace muchos años y cuya curva de aprendizaje inicial se hace un poco durilla, lo cual pueda hacer desistir a más de uno, sobre todo si el mundo aeronáutico no es realmente su pasión. Y aquí es donde veo que tu desconocimiento de este mundillo puede ser una ventaja para ti, y es que como gran aficionado al mundo de la aviación que te presupongo por la carrera elegida, lo tomarás con ganas y como un reto, y como no vendrás con vicios adquiridos de otros sims te resultará más fácil de lo previsto. Anyway, de lo que se trata es que cuanto antes rompas el hielo y hables con la gente y quedes con alguien para volar online fuera del ámbito del escuadrón hasta tu mayoría de edad, en la que te puedas integrar totalmente. Así tu incorporación será gradual y menos traumática. Lo dicho, estamos aquí para lo que necesites. Saludos de un gorrión (de los muchos que pululan por aquí. Especial cuidado con kablak y Doc Mortis aKa Rafita :wink: )

Bienvenido a bordo, Tempest. Siempre es bueno recibir gente "virgen" con ganas de ser desvirgado. Uhmmmm, pubers de 17 añitos... en la flor de la vida. ¡¡con la de gays que hay en este escuadrón!! Como te ha anticipado Jordan, hasta que no cumplas 18 años no podrás inscribirte en la Academia pero eso no quita para que vayas entrando en el TS o hablando con nosotros por el foro o el grupo de wasap para ir resolviendo dudas. Aquí vas a encontrar siempre a alguien dispuesto a echar una mano aunque si utilizas el buscador del foro puede que muchas cosas ya estén habladas e incluso solucionadas. En cuanto a la virtualización de Windows en Mac en lo que concierne al sim, pues no te sé decir. Tu prueba a instalarlo todo según el estándar del escuadrón y si te funciona bien no creo que haya problemas con los vuelos online. En fin, ya se irá viendo. Espero que hayas llegado para quedarte y que disfrutes muchos años en nuestra compañía. Un saludazo

¿Has mirado bien entre tus piernas? :mrgreen: