Virus

Mio desde el 12 de Octubre de 2010... ¿Quien practicará conmigo en Nevada? Salu2 8)

Lo wapo es como vibra la camara cuando dispara el cañon

Video del Jabatillo en combate... Me recuerda a la clase de anoche... Salu2 8)

Pues he encontrado el cd....lo instalo...se instala...58 mb ...clic derecho...compatibilidad win95, ejecutar como administrador....arranca... ...entrar a la cabina...configurar armamento...entrar a la simulacion...F/A-18 Korea ha dejado de funcionar, windows esta buscando una solucion...como que la vas a encontrar. Se acabo la añoranza.

Pues en mi caso fué, aparte de que compré este peaso de simulador... En el que recomendaban el E111, creo que fué por 1998-1999 cuando ingresé, aunque de forma discontinua, ya que hasta 2004 no dispuse de una conexión a internet propia... . Resaltar lo que pone en la página 13 del manual... Compañeros con los que he volado y conocido... sniff. Comentar que en aquella epoca empecé en el escuadron, aparte de con el F/A-18 Korea, con el USAF de Jane's, donde yá volaba el jabato y el TAW que era mas para pachanguillas...y no me sigais hacer recordar mas que me entra depre viejuna ... Salu2

Por que la pela es la pela y la industria armamentistica en EEUU tiene mucho poder, o han querido morder mas de la cuenta y no se han dado cuenta hasta ahora lo dificil que es reunir los requisitos de los tres cuerpos (ARMY, NAVY, Marines) en un solo producto -la USAF ya tiene el F-22-. Y para mi que esto se está convirtiendo en una huida hacia delante, a ver por donde sale. Interesante sería hacer un "what if" y que saldría si se aplicasen las nuevas tecnologias a aparatos que yá tienes modernizandolos, como el EO DAS a un F/A-18, F-15, F-16...o el empuje vectorial del F-22... Salu2 8)

Ademas de eso, esta la desviacion magnetica que cada nosecuanto tiempo hay que ajustar, ya que los polos magneticos se mueven y los geográficos nó... Y como anecdota, me parece recordar que la Hora Local de llegada del Concorde a NY era anterior a la Hora Local de despegue ya fuese en London o Paris , de forma que el día, para sus viajeros era mas largo... Salu2 8) Efectivamente... Segun se ve despega de Paris a las 20:00 y llega a Washington a las 18:55...una hora antes de despegar

Es un Su-25, lo que pasa es que teneis envidia, que ese piloto tiene una abuela que sabe hacer cosas de ganchillo...y un mecanico mu majo que se lo cuida Salu2 8)

Si, pero estaba intentando configurarlo desde el programa. Salu2 8)

Jeje, en eso no pero en el espacio que comparto con el ordenador de la parienta con monitores de 23" cada uno en apenas 1.20m., dos teclados, dos torres, ... necesito para mi solo el doble de espacio Salu2 8)

El otro dia estuve probando y no hay donde invertir los ejes...el pitch me sale invertido, empujo la palanca y sube el morro y al reves Salu2 8)

Chulo, la única excusa para no pillarlos es la falta de espacio... Salu2 8)

Bonito MiG29, pero que hace tanta gente en mitad de la via del tren? eso si que es mas raro aún Salu2 8)

Felicidades!!! Salu2 8)

En su momento pasó algo parecido con el il-2, que según iba abarcando mas aviones y mas escenarios, hubo un momento en que, creo que, Loockheed le pidio derechos de autor por representar sus aviones de la IIGM en el frente del pacifico... Salu2 8)

Estos rusos....https://www.youtube.com/watch?v=qbK68M_kzTk Salu2 8)

Mis condolencias a la familia y que donde vaya, siga disfrutando se su pasión pÁ²r el vuelo. Salu2 8)

Comprado y adaptando...a ver qué churro me sale

Precioso.. la mira se parece mucho a la del MiG-15 Salu2 8)

Vale, ya he conseguido usar las radios. El problema venía de que en ningún briefing de misión, nadie suele poner las frecuencias y si las ponen, ponen las estandares. Cada número de onda varia 25 Khz, empezando por la onda 150 que son 3750 Khz y acabando en la onda 200 que son 5000 Khz. El otro día me cogí el editor y un mapita y me hice un listado con las frecuencias para el MiG-15... Por orden de número de aeródromo.- 1.- Kobuleti 4.35 Mhz que son 4350 Khz que corresponde con la onda 174 2.- Gudauta 4.20-->168 3.- Tbilisi-Soganlug No tiene aunque se puede elegir por otros aparatos 4.- Vaziani 4.70-->188 5.- Kutaisi 4.40-->176 6.- Senaki-Kolkhi 4.30-->172 7.- Batumi 4.25-->170 8.- Sukhumi 4.15-->166 9.- Tibilisi- Lochini 4.60-->184 10.- Anapa 3.75-->150 11.- Gelendzhik 4.00-->160 12.- Maykop 3.95-->158 13.- Krasnodar-Pashk. 4.10-->164 14.- Krasnodar-Cent. 3.80-->152 15.- Novorossysk 3.85-->154 16.- Krymsk 3.90-->156 17.- Mineralnye 4.45-->178 18.- Nalchik 4.50-->180 19.- Beslan 4.75--> 190 20.- Sochi 4.05-->162 21.- Mozdok 4.55-->182 Para ayudar a sintonizar, en la primera página del piernografo te sale la frecuencia que tienes sintonizada y cambia segun mueves la ruleta. Facilitando bastante el afinado del sintonizador. Salu2 8)

En lenguaje de DCS, dos o tres semanas es para finales de 2018, o 2019, o... Ta guapo el bicho (bug).. Salu2 8)

Muy gÁ¼eno.. , lo que no acabo de entender es lo de sintonizar las radios...por lo menos leyendo el manual no me entero de qué frecuencia hay que sintonizar para Recibir/Hablar con .. p.e. .. Kobulety. Salu2 8)

Aqui os dejo un par de capturas de mi semiderribo de anoche y Conseguí aterrizar en base, y nada mas tocar tierra perdí el motor que me quedaba y el avo quedó sin corriente...fallo mio, debí encender el APU en cuanto me quedé con un solo motor. Salu2 8)

El "Loockheed Prepar3d" es el FSX, que como Microsoft cerró el estudio que lo llevaba a cabo, Lockheed compró la licencia para desarrollar un sucesor y esto es lo que han hecho. Es muy similar, sino casi identico, sólo que está mejor optimizado para aprovechar los avances de los últimos ordenadores y sacar algo mas. El motor gráfico es el mismo, las opciones de configuración tambien, los addons de FSX funcionan casi igual y viene tan "pelao" de serie como el FSX. En esas capturas hay addon de casi todo. Y un contra para mí es que la meteorologia es estática y no hay forma de cargar la meteorología real, como sí se puede hacer en FSX.

Bienvenido, pasa por la cantina y pagate un par de birras