Silence

En fin, la pregunta del millon es, como webos uso el trimado con el cabeceo automatico y demas? Porque con el automatico encendido, cuando le doy al trimado, lo que hace es decirle al automatico que centre el helicoptero en un lugar concreto. Pero tambien trima la palanca, y eso lo jode todo, especialmente con el autoestacionario.

FreeFalcon powaaaaaa

Una cosa que no me gusta nada del Ka-50 son sus sistemas de control automaticos, lo de mantener el cabeceo y el rumbo automaticamente, etc etc. Enciendo el mantenimiento de cabeceo, alabeo, altitud y rumbo y muy bien, el helicoptero se queda apuntando hacia un sitio. Lo malo es que cuando muevo la palanca o los pedales tengo que estar luchando para que el helicoptero no vuelva a apuntar hacia ese sitio, y tengo que estar dandole todo el rato al trimado. Al final la mayoria de las veces acabo volando en manual con todos los sistemas automaticos desactivados, y solo los enciendo si quiero usar el estacionario.

SALIVACION INTENSAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Estoy con el señor Deabrv Cuanto le echas tu? Yo le echo unos 2000-2500€ de ordenador...

Jjajaj tranquilo Alius. Lo que pasa es que el video es tan acojonante que nos hemos quedado sin palabras-letras

Me se que unos cuantos se van a poner muy contentos con eso de "Aviones como blancos en tierra" :twisted:

Eso no lo va a mover a medio detalle ni dios :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok:

Ya se yo eso, con la D reajustas el HSI en los aviones con instrumentos guarros (vease la Cessna y demas). Lo tengo quitado porque es un coñazo. Pero creo que la expansion me ha metido un bug, porque con los aviones guarros cuando subo el tiempo a 8X o mas, aun con la deriva quitada, el HSI se vuelve ultrasensible y se desvia a lo minimo que se ladee el avion.

Hasta los weeeboooos de los antivirus falsos :ok: Sobre todo de los tipicos hijos de perrilla que te bloquean el editor de registro y el administrador de tereas etc etc :bate: Digo yo, esque los programadores que hacen estas mierdas no tienen nada mejor que hacer?? Mejor que se pongan a hacerse pajas y dejen de tocarle las narices al resto de usuarios no?

VALENCIIAAAAAAAAAAAAAAAAA :shock: Te has bajado aeropuertos de toda españa????

Por casualidad son estas las cartas de aeropuerto a las que te refieres? Aqui el detalle ampliado de las cabeceras de la 34L y R Fijate que el rumbo que da en la carta del aeropuerto y la de aproximacion es el mismo, y los dos son el rumbo magnetico. He estado mirando por ahi y por lo visto parece que los de Moco$oft hicieron una chapuza programando la navegacion, algo asi que han puesto el polo norte magnetico donde no debian. Lo han puesto donde estaba en el 2006 (ya sabeis que el polo norte magnetico se va moviendo), pero esa carta es del FS2004 y en el mapa del FSX siguen usando los valores del 2004 :evil:

Joderr con el Barajas 2008 :shock: Y que tal tira eso de rendimiento? Vale, en FSX tienes los cochecitos por ahi rondando por el aeropuerto, y el ATC te dice que pares y todo si te cruzas con una camionetilla... hasta se mueven las puertas de embarque... pero para poder verlo asi, necesitas un pepino de ordenador que te cagas

LA REHOSTIA :shock:

Hmm... por un lado, eso es una blasfemia que te cagas contra el Tomcat... pero por el otro lado, es como ver Top Gun del futuro :shock:

13 AÑOS Y EL MUY CANIJO YA ESTA VOLANDO CON UNA AVIONETA???? Y YO NISIQUIERA PUEDO CONDUCIR UN CORSA QUE SE CAE A CACHOS???? COOOOÑÑÑOOO COOOOÑÑÑO COOOÑÑÑO VAYA MIERDA DE PAIS!!!!!!!!!!!!!! :cabreo: :cabreo: :cabreo: :cabreo:

Alli arriba deben aburrirse bastante para hacer estas cosas. :ok: De todas formas el video esta curioso que te cagas

:lol2: Estos japos se aburren...

Osti, eso es el 2004????

Para demostrar que hay serios problemas en FSX para volar mediante instrumentos, aqui os pongo estas pruebas. Esto es el aeropuerto internacional de seattle, la pista 34R, y voy en mi cessna skyhawk. Como podeis comprobar, tanto las cartas como el mapa del FSX dicen que el rumbo de la pista es 341º magneticos (recordad, no es lo mismo polo norte magnetico, que es hacia donde apuntan las brujulas y el que se usa como referencia para la navegacion, que el polo norte geografico, que es donde esta el eje de rotacion de la tierra) Aqui la carta Jeppessen (o como se escriba) Y aqui el mapa del FSX Pues bueno, ahora el el mundo 3D de flight simulator, resulta que... EL RUMBO DE LA PISTA ES 343º! Aqui veis que el eje central del avion esta casi perfectamente alineado con la pista, y en todos los instrumentos y en las indicaciones de arriba pone que el rumbo es 343º magnetico Un poco mas lejos en el MAP la pista sigue alineada, el ILS sigue alineado, todo sigue en rumbo 343º Ahora, que pasaria si en el punto de intercepcion, en vez de seguir el rumbo "real" 343º, siguiesemos el rumbo que indican los mapas, 341º? Siguiendo ese rumbo, con un poco de suerte se podria aterrizar en la 34L. Y que os pareceria tener una precision asi en una aproximacion CAT3, con viento cruzado, con turbulencias... si ya de por si, en el dia mas despejado de todos, "aterrizas con viento cruzado sin tenerlo en realidad"... Lo peor de todo es que practicamente todos los aeropuertos del mundo tienen ese problema, pero no es igual en todos. Unos estan desviados 1º a la izquierda, otros 2º a la derecha, otros 3... A los VOR les pasa algo parecido. Si vuelas recto hacia el VOR, y pones el OBS apuntando a las 12, siempre te dice que estas un poco desviado. Los que tengais el FSX, experimentarlo vosotros mismos. Y los que tengais el FS2004, hacer la prueba tambien, porque como resulte que el 2004 no tiene ese fallo, me lo estoy reinstalando cagando leches... aunque barajas no tenga la T4 :cry:

Y yo que al principio creia que iba del LOMAC... :shock:

Walaaaaaa :shock: Solo espero que tire mejor que ArmA/ArmA2...

Sera posible.... y que yo no pueda tirar a gusto con el terreno a "medio alto" con mi 8600 y mi AMD 4800+... PAPAAAA COMPRAME UNA 9800GTXULTRAOVERCLOCKHIPEERRRRRR!!!!! :cry:

Acabo de leer esto en los foros de SubSim: Basicamente dice el porque de la suspension (falta de pelas), y que si alguien tiene archivos guardados ahi o algun archivo que le interese descargar, mejor que lo haya YA. Alguien tenia idea?

He intentado hacer una mision un poquitin grande, pero esque no hay manera de dar ordenes a todos los equipos y a los strykers a la vez sin volverme loco... ademas, cuando le doy al espacio dos veces y salta la vista tactica y el menu de ordenes, en cuanto doy la orden el menu desaparece y no puedo sacarlo dandole a espacio. tengo que volver a quitar la vista tactica y volver a ponerla Lo que yo digo es que si hay alguna forma de que asignando equipos, y dandole las ordenes solamente al lider de ese equipo, el resto le sigan y mas o menos actuen como una unidad independiente. O el ArmA no da para tanto...?