Silence

Pues no... Aunque bloquee el timon sigue dando pequeños saltos, basta con darle un toquecin para que salte. Suelo tener el timon bloqueado porque para bastantes juegos uso los pedales, pero en el Orbiter por ejemplo no se pueden usar dos mandos a la vez y tengo que apañarme con el timon de la palanca. Y tambien he probado lo de la zona muerta, pero sigue fallando. No es un problema fisico, que si se resolveria de esa forma. Tiene que ser o un error electronico, que haya metido algo en el sensor o que alguna parte del cable haga falso contacto.

Hace unos mesecillos tuve un problema con el timon de mi X-52, y es que haciendo cualquier pequeño movimiento o incluso dejandolo centrado daba pequeños saltos hacia la derecha, y a veces se quedaba enganchado ahi (no fisicamente). Un dia por arte de magia el problema desaparecio. Muy de vez en cuando volvia a pegar pequeños tirones, pero con hacer un circulo o dos con la palanca se solucionaba. Pues bien, ahora me esta volviendo a pasar. Hay que hacer unos cuantos circulos con la palanca para que desaparezcan los botes, y a los dos minutos de usarlo el problema vuelve a aparecer. Yo no me atrevo a abrir el joy para urgar en los sensores. De hecho la ultima vez que lo intente no pude abrir la palanca para mirarlos... Alguna solucion? Por favor, postear SOLO soluciones o comentarios utiles.

JAJAAJAJ NO TENEIS NI IDEA!!!! 8) Aunque me ha costado dios y ayuda, he tenido que sudar sangre, tinta, cocacola y me he tenido que armar de valor, he logrado recomponer el sector de arranque COMPLETAMENTE y sin efectos secundarios. Ole, a disfrutar de mis 300 gigas MadBird, de hecho eliminar la particion NO HABRIA SERVIDO ABSOLUTAMENTE PARA NADA, SOLO PARA SACRIFICAR INUTILMENTE LOS ARCHIVOS. El sector de arranque son unos pocos megas que hay al principio del disco duro y no esta dentro de ninguna particion. Eso solo lo ve la BIOS y lo usa para ver que SO tienes instalado en tu equipo y te da a elegir cual quieres arrancar. Eso solo se arregla a base de lineas de comandos y trastear en la BIOS. Y si, era chungo de narices. Me he tirado casi 10 horas para resolverlo. Si a alguien le pasa (supongo que vosotros no serias capazes de formar un follon asi ni queriendo) que me lo diga y le explico como arreglarlo.

Hoy me he comprado un disco duro de 300 gigas para poder meter mil chorradas mas. Con tanto espacio he dicho "huy, y que pasa si hago una particion nueva para instalar Ubuntu Linux?". En fin, que hago una particion de 20 gigas, justito para hacer un par de tontunas, y aunque la instalacion va perfectamente, en cierto momento del que me acordare toda mi vida me dice "DESEAS INSTALAR EL GESTOR DE ARRANQUE GRUB PARA ARRANCAR TU LINUX?" y yo como un gilip***as le digo que si. En fin, que al resetear para terminar la instalacion y la BIOS llega a la pantalla de CD boot me aparece el error "Grub fase 1.5, error nosecuantos" y se me queda ahi tirado el ordenador. Despues de cinco horas estrujandome el coco logro encontrar un NTLDR de emergencia en internet, lo meto en un diskete de esos en los ke estaban los lemmings y consigo arrancarlo, pero si no lo arranco desde ahi me vuelve a saltar el GRUB tocandome las narices. Pregunta: Como puedo desinstalar el GRUB sin llevarme por delante el resto de los datos y volver a instalar el NTLDR? (el linux a la mierda, bastantes problemas me ha causado ya y eso que es el primer dia que lo uso)

Pregunta basica: como puñetas hago para invertir los ejes en el Combat Flight Simulator 3? No sale ningun boton en la pantalla de configuracion y he mirado un poco en los archivos del juego pero no veo nada que pueda servir. Ayuda por favor.

Acabo de hacerme con unos pedalillos y solo puedo decir que :shock: :shock: :shock: :? Madre mia, voy a tener que aprender a volar otra vez. Pasar del mango giratorio a pedales es un todo de diferencia... En fin, que despues de probarlos en el FS2004 y en el LOMAC (en ambos van de miedo, pero en el LOMAC no se como hacer para poner los frenos en los pedales) fui a intentar usarlos en el NFS Carbono. Lo que queria hacer era bloquear el movimiento de los pedales y usarlos para "pisar" el acelerador y el freno, pero al primer toquecito los controles se desmadran y no hay forma ni de darle a volver a guindous. Lo que pasa es que los ejes X e Y (pisar los pedales) estan a tope en el cuadro del calibrado, en vez del centro. Se pueden poner ahi de alguna forma? P.D. alguien ha probado unos pedales asi en simuladores de coches de otro tipo, por ejemplo el Nascar o el Ford racing?

He encontrado unos CH ProPedals en el Mediamarkt de Alcala (el de la dehesa) por 180 €. A mi bolsillo le ha dolido, pero en fin... Por cierto, tambien he visto VARIOS HOTAS COUGAR por 220€!!!!!! Ya os quiero ver alli haciendo cola (yo no me he llevado uno porque con los 180 de los pedales ya tenia bastante...)

Pues na... si hay que bombardear, se bombardea. Ahora bien, que tengo que hacer para meterme en la academia del A-10 (aparte de esperar)?

Osea que para volar necesito el CR > pero el CR no se puede conseguir sin entrar en la academia, y en la academia no hay instructor de F-15 > osea que no puedo volar a no ser que me den el CR > pero el CR no se puede conseguir sin entrar en la academia, y en la academia no hay instructor de F-15 > osea que no puedo volar a no ser que me den el CR... :? Puñetera burocracia Con tanto entrenamiento y formulario esto parece mas un furgon de alistamiento del ejercito que un sitio de encuentro para aficionados.

No hay forma de organizar un vuelo "no oficial"? Es para probarme a ver que tal marcho derribando humanos, que ya cansa matar a mi pobre ordenador a base de slamers. Aunque sin el TS es dificil comunicarse, para uno contra uno no es muy necesario y basta con el chat. P.D. YO NO QUIERO UN CACHARRO VOLADOR CON R-27S!!! YO CON MI AGUILA SOY MAS FELIZ QUE UN REGALIZ!!!!!

Alguien sabe de alguna tienda en madrid donde pueda encontrar unos pedales Saitek o algo parecido? He mirado en internet, pero suelen costar mas de 100 euros (manda webos, si solo son para poner los pies...). Si no es el caso, los pedales de los volantes no se pueden usar, porque son como botones, no como ejes, cierto?

Para empezar, feliz año nuevo a todos. Alomejor por ser el primero en apuntarse en el 2007 me dan aqui tambien 25000 euros :wink: Desde el cierre de la web anterior del escuadron no se si sigo en la lista de pilotos apuntados, y le mande un mail a CoolDead para pedirle las claves del TS cuando matusalen jugaba a las chapas. En fin, me gustaria empezar con las practicas del F-15 a ver si me queda alguna cosilla que pulir.

Los yankis usan una tactica que es ir lo primero contra los centros de control del enemigo, sus radares, sus comunicaciones y todo eso. He empezado una campaña en los balkanes y he cambiado la estrategia para que la IA lanza ataques contra objetivos CCC y defensas aereas, pero la cabezona tocawebos no hace mas que crearme misiones OCA. Alguna sugerencia?

El A-10 PUEDE tirar GBUs, pero no puede guiarlas. Necesita que otro avion o un FAC las guie. Aunque lo de las CBUs tiene buena pinta :roll: Con el LOPE le puse al A-10 CBUs, y al Su-27 le meti tambien unos cuantos R-77. Ahora mismo no me acuerdo donde se podia conseguir el LOPE, creo que era en lockonskins.com o alguna pagina asi.

EL HOME ON JAM ES AUTOMATICO!!!!!! :twisted: Primero contra un F-16 sin ECM. Le disparo un AIM-7 desde unas 15 millas, rompo el bloqueo y el misil se va volando para valencia. Despues contra el F-16 con ECM. Le disparo (despues de quemar a traves de su ECM a unas 15 millas tambien) y se come el misil con patatitas y ketchup, y como el HOJ es totalmente pasivo no se entera de que lo tiene encima. Conclusion: APAGAR LAS ECM!!!!!!!!!! Yo creia que el HOJ era para cargarse aviones que no se dejaban apuntar, no que servia para convertir un AIM-7 en un AMRAAM... :shock:

He estado haciendo experimentos con las formas alternativas de disparar misiles (Fi0, visual, HOJ, etc) y estoy alucinando en colorines. Primero, con un AIM-7 casi derribo un Su-34 en HOJ. Lo curioso es que despues de fijar mi radar en el jammer del bicho, rompi el bloqueo y el misil fue hasta el avion el solito. No hizo falta volver a apuntarle :shock: . Lo malo de siempre del HOJ es que el misil se quedo sin pilas y no llego a darle. PERO DESPUES CON LOS R-27... Los ER hacen la chuleria de que si a mitad del vuelo suelto el bloqueo, ellos solitos van hacia el Su-34 y se acercan bastante, aunque no le dan. Puede que hagan esto porque pasan modo HOJ automaticamente o porque van hacia la ultima posicion prevista del blanco. Los ET (telefonomicasa) van tambien solos hacia el Su-34 si los suelto en plan Mad Dog, sin usar el Fi0 ni nada. :?: Las pruebas estas las hice contra un Su-34 con las ECM a toda leche. Voy a seguir probando con un avion mas agil y sin ECM, a ver que diferencias hay. A ver si alguien puede hacer pruebas de ese estilo y asi puedo comparar resultados.

Revi, se ve que no tienes mucha practica con el inglish pitinglish... http://www.f22totalairwar.de/F-22_Total_Air_War_Saved_Games.htm De todas formas el post con el link a esa pagina es tuyo, asi que supongo que me has ayudado sin darte cuenta :? Gracias de todas formas.

La ayuda esta en camino... te via da do yoyas :evil: Vamos a ver Revi... el juego es F-22 Total Air War (TAW). Ya he buscado en internet pero no encuentro nada util, y tambien he cacharreado un poquillo por los logs (o lo que parecen logs) y sigo sin lograr nada.

Hace poco me dio por sacar al F-22 del criadero de polvo y la verdad es que la campaña dinamica engancha bastante. Lo que pasa es que el puñetero sistema de las cinco estrellitas no me deja coger misiones de ataque desde el principio, y vamos a decir simplemente que la IA no tiene ni idea y asi no hay quien avance... Alguien sabe si se puede crakear el log del piloto para subirle las estrellas?

El FlightGear es OpenSource, asi que lo unico que hay que hacer es buscarlo en el Google y seguro que sale la pagina principal. Eso si, de realismo tiene lo mismo que el supermario... El Orbiter tambien es OpenSource y SI que es realista, pero es LA HOSTIA DE DIFICIL.

Que bonito esta todo de azul :cry: Aunque el ala Falcon aun esta como la puerta del sol... pero bueno, todo esta bastante bien. Buen trabajo

Debido a la polemica que hay sobre la "pirateria", antes de nada hay que dejar claro que eMule como muchos otros programas no es un programa dedicado a ello, simplemente tambien pueden servir para eso. Hace una temporadita que mi eMule va pisando webos, tanto para las subidas como para las descargas, y cuando busco algo y por casualidad me lo encuentra, casi no tiene fuentes. Desde que cerraron el Razorback 2 los servidores mas grandes que quedan son los DonkeyServers. Ahora an ido tambien a por ellos o es que telefonica se sigue empeñando en hacerle la vida imposible al ciudadano bajo y medio?

Ya era hora de que abrieran el local, empezaba a aburrirme sin noticiasdel frente... En fin, practicando y experimentando me he dado cuenta de que se pueden usar los AIM-120 para hacer grinders, osease disparar y romper totalmente el bloqueo. Si el adversario va directo a por ti es muy util, porque te acercas lo suficiente, disparas, rompes el bloqueo y das media vuelta. Lo normal es que ya te hallan disparado, pero al dar la vuelta el misil enemigo suele perder toda la energia y lo puedes esquivar. En cambio, tu AIM-120 en vuelo balistico ve con su radar al avion enemigo y va a por el a tope de energia, el cual se lo suele comer con patatitas. Claro que el avion enemigo tiene que volar en linea recta, y lo mejor es disparar en modo TWS, porque no da aviso de disparo en el RWR del adversario. Y dicen que el R-77 es mejor... :roll: