nightmare

Bueno pues como es de costumbre prepararemos esta mision desde este foro.Todas las dudas,ideas......plantearlas en este hilo.Este primer post quiero que sirva a modo de preambulo de una discusion tactica y un brainstorming general por parte de los participantes.Es decir que TODOS intercambiemos ideas e impresiones. Aqui hago una pequeña introduccion de mi planteamiento para las DCA,contando con que no SABEMOS NADA del briefing.Pero al menos si que me gustaria dejar organizadas las "caps"(recordad que en una DCA el Awacs es el que te avisa que badit acometer no es una CAP en toda regla). Cada paquete tiene una FAOR (Flight Area of Responsability) y de ese area es de la que se hace responsable cada paquete con el objetivo de mantener la superioridad aerea.El Awacs s el encargado de relevar a los efectivos de sus areas de responsabilidad o encargarles el "targeting" de un grupo o enemigo en concreto. Desde el punto de vista "mission role" esta es nuestra tarea. Ahora bien,lo siguiente es hacer hincapié en que nos enfrentamos a pilotos experimentados en el combate y por ello nosotros debemos de entrenar un minimo para ir al menos con garantias de reventarles el culo :wink: :twisted: . Recordad que en esta mision no es solo evadir 120´s.Debe haber un EQUIPO y un OBJETIVO COMUN. La semana que viene salvo el Miercoles, el resto de los dias habra ENTRENAMIENTO de 23.00 en adelante. Planteamiento de los paquetes: DCA nº1 : Red1 : Nightmare Red2 : Estopa Red 3: Serpiente Red 4: Pacor DCA nº 2 : Pink1 : Rookie Pink2 : Alius Pink3 : Sopa Pink4 : LO Sentry1:Grizzly(no confirmada asistencia 100%) Este es el planteamiento tactico incial a la espera de saber algo mas. En el entrenamiento nos debemos centrar sobretodo en las COMUNICACIONES y en la COORDINACION.Estos dos paramentros en este tipo de misiones(y en todas,pero en esta mas) son vitales. Me harias un gran favor si tanto Sopa como Grizzly me confirman la asistencia o no asistencia ASAP. PD: A por ellos! :twisted: :grupo:

Ok doctor.We have 8 pilots adn the controller at the moment its not ready 100% sure. I hope confirm u that we have controller...in about 3 days.. :roll: Sorry doctor and thank u for your interst!

And Doctor think ist complicated a DCA of 6 pilots vs 18 enemies..What u think about 16 blue and 8 red?..i think its more aproximated to real life.What do u think about it? i think we will have controller...i will tell u ASAP. :wink:

four more slots for 111sq please... :wink: The pilots are: 3º LO 4º Sopa 5º Serpiente 6º Alius Thanl u doctor!

6 Red vs 18 Blue?..Too hard mate! :wink:

Thanks Doctor.It was a great pleasure for us fly this mission with all of you! I hope that in next mission the 111th´s could fill more slots than this one! :wink: Regards.

ok Doctor thats right we will be there at this time! And what about human AWACS ¿?

At the moment we have no more pilots 4recce but this night ill notice u if we can fly recce too cya¡

Ok.I ve just read the take off procedures..If u can let me know more about Escort steerpoints! :wink: Ty Doctr! :wink:

Copy that! We will have a game plan considerating the sweeper´s and seader´s , but you need the game plan before the mission or we must show you in the massive briefing? :?

Thank you Doctor! :wink:

roger that! im telling it to the pilots :wink:

Hi Doctor! Rookie and I will be able to escort! :wink:

let me tell them!!...i hope we fill the slots as soon as possible :roll: !! TY Doctor! :wink:

:oops: ..pequeño matiz..gracias mi Cmte.!

Habiendo reingresado debes estar en las mismas condiciones que el resto en cuanto a derechos y a DEBERES.Tu te apuntas a la mision y a partir de ahi decide si vuelas o no vuelas y en que lugar: 1º El creador de la mision 2º El MC 3º El lider de cada vuelo

Fury 1 Ready

Tenemos una clse pendiente sobre ese tema! :wink:

Sorry but again our pilots go on holiday this weekend.. Thx!

hi doctor i havent seen the invitation till now!! sorry for the delayed answer...You will be noticed nexts days about this..Thank u again m8! :wink:

Bienvenido!! :twisted:

sorry but is impossible for us...Good luck and continue posting the missions! Thx Doctor.

Has sido un bugout siempre...Tengo ganas de ponerte dos rabos...

Thanks Doctor..Its very complicated for us due to that weekend is holiday in Spain.But maybe two pilots could be able to fly..i will tell u as soon as possible! Cya :wink:

Gracias por tu aportación Agresor,es en este momento en el que se aprende a mejorar y lo más importante,darnos cuenta de nuestros errores y ser autocriticos. Respecto a los dos primeros puntos he de decir que discrepo completamente. Del punto primero: creo que el briefing que hicimos fue completo (he de reconocer que no al 100%,pero si a un 90%)..Es cierto que nuestro lider tuvo que ausentarse por motivos personales,pero creo q todos los miembros presentes aportamos cosas necesarias.Se definió la táctica,un pushpoint(no respetado por vosotros :wink: ), y las formas de combate como bien dices son inherentes y únicas en cada grupo. Respecto del punto segundo he de salir en defensa de mi lider.Al Teniente Serpiente le conozco desde hace muuuucho tiempo,y es más que válido(por no decir imprescindible ,desde mi punto de vista), es un gran piloto y un gran lider,tanto por sus conocimientos en el combate A-A como su gran capacidad de manejo al grupo. Serpiente como lider se comunica constantemente en la mediad de lo necesario con los paquetes de su vuelo,y el problema de la falta de interacción viene derivada de la falta de espacio fisico en el canal,ya que estaba el 95% del tiempo ocupado por el AWACS. He de comentar , bajo mi humilde opinión, que la comunicación de pauqetes entre líderes es incluso más necesaria que la comunicación constante entre el Awacs y el resto. Respecto al combate BVR, como ya os comentamos, ha sido mejorado constantemente a base del esfuerzo tanto personal como grupal,a base de horas y horas de discusiones,visualizaciones conjuntas de Acmi´s .... y un largo etcetera. Y Agresor cuando queráis ya sabéis que estamos disponibles para entrenar BVR y enseñaros todo lo que podamos. :wink: Un saludo!