nightmare

Ahora mi pregunta es la siguiente : ¿cuantos pilotos comprometidos con el FoF lo leeran detenidamente y haran preguntas? Los what if no estan completos solo se nos ocurrieron esos; se que hay muchos mas y para ello se necesita la colaboracion de todos los comprometidos con esto.Grizzly me forzo a que pensara muchos mas what if´s? pero ahi no estan recopilados xq creo que lo rpimero es k la gente se "empape" cn la tactica y con este briefing..q en mi opinion es mucho pedir,vista la actividad de este post(me parece a mi q no lo lee ni dios xq no veo ni una jodida pregunta). :?

A falta de la decision de tomar una tactica u otra como valida para el FoF quiero avisar de una cosa : Si al final se decide realziar y tomar por buena la tactica de volar en A50 es IMPERATIVO Y REQUISITO INDISPENSABLE PARA VOLAR ESTA MISION QUE TODOS LOS PILOTOS SEPAN REALIZAR LA MANIOBRA DEFENSIVA DE NOTCHING EN DIFERENTES SITUACIONES Y CON TOTAL PRECISION. Si alguien duda del por que es imprescindible en el primer post en el q medio expuse la tactica hay algo referenciado a esto(joeos y vais para atras q seguro q ni lo habeis leido del todo). Si todavia os queda alguna duda no dudeis en preguntarme cuando sea. Saludos!

seras perra...ya no llegas ni a osa... yohize el timing de A50 y evidentemente explique a revi la tactica(q la entiendio el primer dia ) y le pedi q me exara un cable xq eso yo no lo se hacer...lo que se llama trabajo en eKipo vamos;)

Mas claro el agua chicos.Gran trabajo Revi.Good Job! 8)

calmemonos y rememos todos en el mismo sentido.Ya estoy trbajando con los timing de A50.Joe macho que lo importante es que salgan varias tacticas y elegir una ente todos para hacelo lo mejor posible asiq al lio!

Es cierto q no esta explicado punto por punto y opino q la imaginacion en estas cosas sobra. El post lo escirbir anoche y el otro na mas levantarme es cierto q lo unico q comprobe ayer fue LA BASE de la tactica simple y llanamente. Efectivamente debe ser detallada con sus timing con el papel de cada piloto, con la coordinacion de cada paquete de cada lider, con sus rutas de ingress con sus alturas y con todo lo demas que un buen briefing y un buen diseño tactica requiere.Para ello inetentare realziarlo y que tdo el mundo que vaya a participar lo entienda. No lo dudes diseñáre una tactica sobre esta base pero necesito ayuda del que creo q hasta ahora es el unico que me ha entendido, ya que diseñar una tactica requiere muchos mas conocimientos de los que yo ahora dispongo. Y por cierto estoy abierto a todo tipo de criticas contructivas como esta de Grizzly ya que nos ayudara a mejorar y a dar en el clavo cn la tactica correcta. Saludos! :wink:

Copy that!! Thank you very much! :wink:

El tema es q en A50 yo creo q deberian ir 3 tios y en A25 meter 5 tios... El tema es q los de A25 avanzaran avanzaran asta q ellos hagan su "commit"...Si sus caps son de 2 viper y nosotros enganchamos con 5 desde A25 la superioridad es clara ¿por que? pues xq para empezar si los q combate en A25 hacen su "recommit"mas rapido q ellos,y la unica manera es perfeccionando el NOTCHING, tendran superioridad absoluta presionando.Ten en cuenta q en un 4 vs 2 (a priori) un Shooter/cover/shooter /cover , los dos q estan en "cover" seran los encargados de comenzar el press(a no ser q alguno de ellos entre en defensivo , es solo un ejemplo),y si los q entran en defensivo cconsiguen kitarse su misil del culo rapido...AHI esta la superioridad El picture es descarado, vale , t encierras al sur vale, tienes un 5 vs 5, y la idea de los de A25 es qcombatan en inferioridad,(esto se consigue realizando un MUY buen enganche,la unica manera de la q ellos pedirian ayuda a las demas caps), ahora es cuando entran la peña de A50...Los q se encierran en el sur no tienen nada q hacer contra éstos...A50= potencial infinitamente superior a una cap en A27-25(si fuera la rear estaria en A30 pero dejemoslo ahi),y sobretodo "invisibilidad",lo q provoca muuuuuuuuuuuuucho desconcierto y muuuuuuuchisimo nerviosismo.Si los q an mandao a defensivo los q estan en A25 (y si se hace biene deberia ser asi) van por delante de los de A50...no reacometen ni de coña..y a los echos me "repito" con la culebra arrastrandose por el suelo anoche toa acojonaita. El tema es que la tactica "decoy" me parece buena pero a su vez demasiado compleja en cuanto a su ejecucion y su briefing.A mi juicio creo q esta tactica es mas sencilla y no se me parece q aqui no queda ningun viper desprotegido en ningun momento ya que todo se hace en grupo(en plan orgia). Saludos! :twisted:

ASISTENCIA : -- First training : Tactica "decoy" by Grizzly REVIENTOR SERPIENTE GRIZZLY NIGHTMARE AAALIUS PACOR SOPA BELLOTA LOLO Esta tactica sgio pensando que es muy buena pero debe haber un briefing exhaustivo.Contra la IA es impensable que la strike vuele sola en A50. ---Second training "the bridge" by nightmare : REVIENTOR SERPIENTE GRIZZLY NIGHTMARE AAALIUS PACOR SOPA BELLOTA LOLO WOLVERINE Antes de exponer la tactica el rpimer training de esta tactica fue abortado por falta de coordinacion entre los BLUE. Ahi va la tactica : Esto se basa en una idea facil,sencilla y para toda la familia .LA idea es que todos los pilotos se dirigan hacia el norte diferenciando a los dos paquetes Escort.EL paquete A sera aquel encargado de volar y enganchar en A25 su mision es q el fuego enemigo se concetre unica y exclusivamente sobre este paquete.Los matices de este paquete son los siguientes : ----- Deben hacerse ver lo maximo posible para que los enemigos se concentren en ellos.La idea es que estos entren con el 50 % de los jammer on. ----- Deben ser pilotos MUY experimentados en A-A(ahora si que me atrevo a decir que hay mucha gente capacitada para volar en esta posicion). ----- La idea es que "den leña a saco" , me explico, cuando este paquete meta al enemigo en defensivo y antes haga el recommit mejor xq obtenedremos un "press" en toda regla con lo cual menos atencion al scanning high.¿como ? debe dominarse perfectamente el NOTCHING. ------ En esto y unicamente en esto debe concetrarse el paquete A.En "entretener" y dar cera de la buena para evitar que el paquete B en A50 pase completamente desapercibido. Ahora vamos con el paquete B, sera el que vuele en A50 por detras de el paquete A( a unas 10 nm de separacion) : ---- La idea deeste paquete es que pasa completamente desapercibido.Modo Stealth ON. ---- El ascenso se realizara mediante el pdf desarrollado por Revi y asi conseguir la maxima optimizacion del combustible. ---- En cuanto el paquete A enganche los de A50 seguiran para adelante y evidentemente dispararan,ya que el resto de las caps (creo yo) se centraran en dar apoyo y soporte a los compañeros que esten enganchando al pauqete A en A25. Ahora vamos a ver : en el primer entreno por problemas de coordinacion los que estabamos ascendiendo a A50 ibamos por delante de los que deben enganchar desde A25 con lo cual si esto no sale como se preve en el briefing esta tactica no vale para NADA. En el segundo training se hizo a la perfeccion la coordinacion fue buena y los de A25 relalizaron su trabajo a la perfeccion como prueba de ello los que volabamos en A50(revi y yo) no fuimos detectados en NINGUN MOMENTO.El soporte desde A50 es potente y agresivo.Nos podemos plantar en el target con mucha mas facilidad que de otra manera. Ahora esta por definir la strike,desde mi punto de vista la strike deberia peramanecer cn paquete A(A25) en el primer momento para "hacer bulto" y asi conseguir mas atencion de las caps enemigas en esa altura. La strike deberia aguantar hasta el ultimo momento para conseguir lla maxima concentracion del enmigo sobre el paquete A. En el momento que hubiera "gran slam" la strike entraria a degÁ¼ello con soporte desde A50. Recordad que a esta tactica le hace falta mucha revision y sobretodo un "plan B" muy bien definido por si en algun momento surge algun imprevisto(el que mas preocupa es la deteccion de la gente de A50). Contra la IA es absurdo practicarlo,lo unico q se puede practicar es la coordinacion y ascensos optimos asi como diferentes entradas de los striker bajo fuego hostil. creo q no se me olvida nada ahora espero vuestras opiniones. Saludos.

Para el entreno de esta noche me gustaria poner en ptractica una nueva tactica q sabemos solo (o eso creo) 7 pilotos..M e gustaria q los pilotos q no saben de que hable se metieran en el bando de los griegos..porque lo que me importa es conocer la respuesta humana logicamente. Nos vemos!

Party?????? Anyone has said party???????....If party begin without me theres no party...." No nightmare no party"((i have just reminded the Martini´s advertise... )

I think that we will all going to need luck 8) 8) thats right man....certainly i forgot to congratulate all of you about the "little movie"(i think it was like that;) ) you made about our first engage..i enjoyed it very very much...IT WAS REALLY GREAT!!! Thank you!

jajaja.. La verdad es q a mi la tactica me parecio excelente..y por supuesto creo q hace falta depurarla y realizar un briefing lo mas detallado y exhaustivo posible para que no quede ningun cabo suelto y evitar sorpresas desagradables...Pero todo es "custion" de tiempo y sobretodo....training training y mas training. :wink:

Roger that..Ando liado cn los parciales pero en cuanto tenga un ratillo me pongo a depurar el ascenso desde angeles 30..a ver cual es el pitch y la velocidad optimos. Al lio! :wink:

Welcome Firebird!..Its really exciting to meet other members of Falcon International Squadrons...I hope our relationship will longer as musch as possible.I think its better for all of which enjoy the simulation world participate in cooperative missions..we can learn the best of each other. And thank you for give to our sqdn. this opportunity. See you!! :wink: (im sorry of my poor english... :roll: )

Welcome!!! its really great to continuing on fly new Force on Force with your Squadron.Im looking forward to next engage...Good luck..you will be need it.. :wink:

welcome Keades.Nice to meet you.I hope you can fly next FoF the latest was really great. See you in the sky! :wink:

como siempre he dicho :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: MUCHAS GRACIAS !

:plas:

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el dity ira el primero...haremos la tactica bien conocida...la del pato

Lo siento Lion..Un abrazo muy fuerte :!:

tengo las cagarrutas de oveja perparadas para plantarlas en vuelo rasante!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11 Fuera coña...IM READY TOO!!

molaria!! :wink:

Negativo para bullseye....Viernes y sabados tngo un poco complicado entrenar aunque intentare no salir de casa alguno de esos dos dias..si hay q enclaustrarse con suministros varios pues uno se enclaustra y fuera..entre semana estare como siempre...