Rookie

Es un buen análisis. Habrá que aprender de como transcurre esta campaña para futuras... un primer paso sería que el equipo azul no perdiera 10 aviones por día. :lol2: :roll: :roll: :roll: :roll:

Bienvenido YELLOW. :birras: Revisa los mensajes privados.

BLACKWOLF, agregado a participantes. :wink: :birras:

Buenas a todos, Debido al tremendo tirón de la Red Flag 6, desde el Staff de Ala queremos comentar y aclarar lo siguiente: Cualquier persona es libre de apuntarse, a título personal, a este evento (LoneWolf). En este aspecto la jefatura del Ala no tiene nada que decir ni que objetar. Si bien, con el fin de evitar malos entendidos y posibles disfunciones queremos aclarar o matizar ciertas cosas al respecto. 1.- Quien se apunte de forma individual, volará de forma individual. Es decir, en los términos y condiciones que cualquier "LoneWolf" lo haría. Ese participante podrá volar solo, creando sus propias misiones, o con cualquier escuadrón de su bando, si es posible y tiene cabida en la misión/paquete/vuelo o lo que sea que ese escuadrón esté haciendo. No se permitirá a un LoneWolf (miembro del Ala Falcon), volar permanente con nosotros. Es decir, entrar a nuestro TS pregunar si se vuela algo, que se esté planificando misión en RF y diga: "pues me apunto". 2.- Las restricciones impuestas por el Ala Falcon, son para evitar estar en un entorno tan exigente y complejo como lo es un evento de humanos contra humanos, y añadirle a eso cosas como: "¿como enciendo el maverick?" o "no se mueve el TGP, no me va, ¿que pasa?" En este aspecto queremos dejar claro que en la Red Flag no es lugar para recibir ningún tipo de instrucción. Sin duda sacaremos muchas "lecciones aprendidas" que se compartirán con todo el personal del E-111 en el foro y en futuras instrucciones. Así pues, para aprender a manejar el Viper, tenemos la actividad cotidiana del Ala Falcon (Academia y Operacionales). 3.- Según vaya madurando el Ala (y el personal vaya progresando en la academia) las restricciones en eventos de este tipo serán mayores, hasta llegar a cerrar cualquier actividad externa del Ala Falcon a pilotos con calificación COMBAT READY - CR. Como ya explique en otros post, esto no es por "molestar" sino para fomentar la Academia y potenciar su importancia. Un saludo a todos. STAFF ALA FALCON PD: Queda abierto el post para que podais preguntar u opinar al respecto.

Perfecto!! (con el móvil bastante tengo moderando este foro.... :roll: ) no doy pa' más... Pues hoy cerramos el tema. A ver también como se estructura el Bando azul (dirección de equipo etc)

Si 3 o menos DCA/BARCAP/HAVCAP Las personas autorizadas se publicarán en ese mismo post, pero we're working on it... en cualquier caso, un miembro del Staff de Falcon Online no necesita permisos de nada! nosotros te lo pedimos a ti!! :birras: También queda pendiente nombrar al segundo de Spartan en el evento. Hoy queda cerrado el tema! palabrita de niño Jesus! Saludos!!! PD: 3balls... tienes info fresquita!???

ACTUALIZADO POST DE RED FLAG => http://www.escuadron111.com/foros/viewtopic.php?f=76&t=12254 @Chipi: oye... tienes un mensaje, que tienes un mesajeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Además de mornings... alguno estaremos!! :wink:

RED FLAG durará 3 semanas... podemos planificar en el calendario de actividad del Ala las horas destinadas a este evento, pero creo que no sería bueno. Estuve hablando de esto con el OPS Chief, y creimos mejor dejar abierto los vuelos a cuando se pueda. Tened en cuenta que para poder volar RF se necesitaran unos mínimos de pilotos y que además entre estos haya mínimo un autorizado a crear/editar vuelos. Ya hay bastantes restricciones como para añadir ventanas planificadas de vuelo. Es inebitable que alguien entre y ya se esté volando... eso ha pasado siempre y creo que seguirá pasando. Me parece bien avisar por whatsapp al grupo 111 de "vuelo en 15 min, alguien se apunta?" a eso no lo encuentro pegas, al contrario a más poder de convocatoria mejor! Vamos a intentar que este evento sea accesible, y que no sea difícil poder volar por culpa de las restricciones, pero sí que habrá unos mínimos. A pesar que se permita la participación de "lonewolfs" y que el perfil de participante sea muy muy amplio (desde el más realista a los más "chetudos") el E-111 es un ente, y como tal tiene una imagen que cuidar y una reputación que mantener. Espero que entendais esto que os digo, no son ganas de "molestar" (por ponerlo fino), no es ningún secreto, el Ala Falcon es la punta de lanza de este Escuadrón y creedme que su actuación en cualquier evento siempre está bajo la atenta mirada de muchos. :chulo: Me voy por las ramas... retomando, que yo hablaba de que no se focalice el evento en whatsapp, el eje debe ser en cualquier caso el foro. (no lo digo por el comentario de nadie... me adelanto a posibles acontecimientos... :wink: )

El tema de Operaciones... como todo el mundo sabe lo lleva Spartan. Pero en este tema si me voy a meter. NO SE COORDINARÁ LA RED FLAG POR WHATSAPP NI OTRO SITIO QUE NO SEA EL FORO DE OPERACIONES NUESTRO Y DE FALCON ONLINE (hablo a nive de estrategia/táctica) si quereis quedar por estos medios telemáticos yo no os lo puedo prohibir, pero recordad que no todo el mundo dispone de ellos y que el único canal/medio oficial de comunicarse es el foro. Del mismo modo, nada de debriefs en Whatsapp, los resultados y reportes en el foro. No estoy en el grupo... pero me enteraré :ok: Un saludo :birras: :grupo: :birras:

Antes de ayer estuvimos hablando de este tema (SUPPLY y RESUPPLY) unos cuantos en el TS, y efectivamente ese debería ser el comportamiento real en una campaña. De ahí la dificultad de mantenerse en una guerra. Me alegra ver que en cierta medida (quizá conpletamente) eso ya se tenga en cuenta. Ahora la historia es... (el caso es siemmmmpre pedir!) saber el efecto producido con la destrucción/deterioro de cada objeto. Es decir que sucede si destruimos los" Depots" las "War Productions" los "Fuel Tanks" de una base... etc En cualquier caso, estos avances a nivel de campaña me parece brutales y geniales!! :birras:

En los foros públicos de FalconOnline poca novedad.. a parte de la existencia de "payasos" (por decir algo) que solo buscan poner palos en las ruedas del trabajo de unos cuantos, poco más. :bate: :bate: :bate: Esperemos que las estupideces de unos pocos no retrase el lanzamiento de la RED FLAG. :flyer: Cuanto inútil... y que pocas balas... :flyer: STAY TUNNED... en breve se asignarán permisos "especiales" a determinadas personas (relacionados con la RED FLAG). Y como una vez le dijeron a Spiderman: "un gran poder, conlleva una gran responsabilidad" Un saludo familia :birras: :grupo: :birras:

No solo no se puede volar con IA, no se puede volar SOLO. Eso es una SOP impuesta del Ala Falcon. Spartan, en breve, publicara nuestras SOP's para la RF4.0. Un saludo!

Esa marca llevaba más de 2 años y la hemos superado en +6: "La mayor cantidad de usuarios identificados fue 62 el 11/06/13 17:54" :bravo: :grupo: :bravo: El E-111 cada día más graaaaaande :mrgreen:

Ahora mismo le añado Mi Comandante!! que no había dado señales de vida. Por cierto... que alguien avise al Equipo Rojo: RED-1 is FUCKING IN En esta ocasión sois más Aggressors que nunca!!! los aGGreSSors del equipo rojo (el rojo de los rojos)

:bravo: :birras: Os deseo una brillante y próspera temporada!

Call the ball (veo la bola) o call Clara (no veo la bola) entonces un tio en cubierta te indica a casa segundo como vas. Son 4 los cables (en el video se en perfectamente) y el aterrizaj óptimo es enganchar el tercero. Menuda diferencia aterrizar a esa velocidad o a 160 nudos!!

Enlace al post INFORMATIVO de RED FLAG 4.0 => http://www.escuadron111.com/foros/viewtopic.php?f=76&t=12254&p=101569#p101569 Animo a todos los cadetes que se queden fuera de la participación por los requisitos mínimos a continuar progresando en la Academia. Por favor, NO os lo toméis como un castigo, discriminación o algo negativo; si no como un aliciente para seguir adelante y aumentar vuestros conocimientos del Viper. De ese modo, a más conocimiento de lo que se hace y porque se hace más se disfruta. Además, para muchos cadetes ese ambiente tan exigente y extremadamente competitivo y complejo no sería bueno en absoluto, en ocasiones estos eventos nos llegan a abrumar a los que llevamos más tiempo por la cantidad de información a tratar e interiorizar. Así que poco a poco, y sin agobios. No vaya a ser que "los árboles no nos dejen ver el bosque" :birras: Un saludo a todo los cadetes que están "fuera" :birras: A los cadetes que están dentro: :bate: :bate: calentad muñecas, repasad piernos, procedimientos, brevity... :bate: :bate: :wink: :mrgreen: A los oficiales que participan: Por Diooooooooo', por dioooo' no bebais más en la Cantina y poneros sobrios que esto es muy exigente!!! :hunter: PD: PARA LOS BETA-TEST... ABIERTO A TODO EL PERSONAL ALA FALCON (aprobado por "AS" de Falcon Online)

Me pilla la Red Flag 4.0 (en adelante RF 4.0) "con faldas y a lo loco"... voy a tope de curro personal, y con ventanas de operatividad en el ordenador muy muy acotadas. Esta tarde intentaré sacar tiempo y abrir un nuevo hilo, enlazado con este, en el que consten las "bases" del evento. Tipo normativa interna / SOP's de acceso-uso del evento. Resumiendo mucho lo que voy a poner (esta ventana se me acaba en 6 minutos) informo: - RF 4.0 tiene consideración de "Campaña Internacional", y por tanto de acceso restringido a un determinado personal del Ala. - Pueden participar en la RF 4.0 todo aquel personal con status mínimo LCR A/A (módulo completado) - El Staff Falconero nombrará para este evento a un Jefe de Operaciones y a un "segundo al mando" que se encargará de la coordinación de todos los participantes del Ala, será el interlocutor con los otros Escuadrones de nuestro bando y también con los Administradores/Organizadores de la RF 4.0. - Autorización restringida a determinadas personas para crear/modificar vuelos (pendiente de ampliar info) - Se determinará un número mínimo de pilotos para poder volar. Nada de "llaneros solitarios" volando por ahí (pendiente de ampliar info) Seguro que algo se me olvida... luego sigo. Estaré al loro por si lo lanzan hoy. Un saludo!! PD: Calentad motores que esto arranca, máxima a interiorizar: "el E-111 no solo ha de ser bueno, además debe parecerlo"

3Balls... podrías ser el prota de la peli "Este muerto--por eso del parón por estudios-- está muy vivo!" Muchas gracias!! por este aporte y los otros 50 que haces cada mes!! De mayor quiero ser como el JEFE AGGRESSOR!! :bravo: :birras:

Mi Comandante, ¿Cuando se le cierra su "ventana operativa Falconera"? ¿Es pronto!? :roll: :cry: Retomando el tema primcipal: La RED FLAG, en Agosto y "yo con estos pelos"... a ver como lo hacemos. :pobre: (numero de pilotos operativos y status)

Inicio "PRESS" al Flanker... y sin perder de vista el Fulcrum :lol2: :lol2: (en peores plazas hemos toreado... o no :pobre:)

0. CR Debes contactar con el Jefe de Academia y dar OK a la fecha propuesta o darle una nueva. 1. Roster (espero no estés dedicando tiempo a esto STAND ALONE) ya hay un equipo de trabajo y en septiembre se retoma actividad. 2. SOP's mismo comentario que "1." Ya EXISTE un documento de SOP's, que únicamente falta pulir y publicar como estándar de Ala. Eso no quiere decir que te quedes fuera... al contrario. Toda ayuda es siempre bien recibida. Un saludo a todos! PD: Julio-Agosto-Septiembre son malos meses para ver progresos en algunos aspectos. :wink: :birras:

Todos los vuelos con el rol "Training" no tienen debrief. Si los creas tu (no don trainings) no pongas ese rol. Pon el que mas se ajuste a lo que vayas a hacer. Para añadir un waypoint nuevo y que sea un alternativo o un tanker debes cambiar la accion del penúltimo waypoint y ponerle "Land". De este modo el antiguo waypoint de aterrizaje habra cambiado a "Alternate" lo arrastras donde quieres y o buen lo dejas asi si es una base o le pones la accion "Refuel" si quieres que te salga la palabra "Tanker" Siento las faltas y las erratas (estoy con el movil) Un saludo!!

Como dice JORDAN, es un apoyo-soporte. Ciertas cosas hay que tocarlas en el editor o en la propia misión antes de volar. Ese programa podreis configuraros cosas de cabina y tener un resumen de la misión en papel. Un saludo!

Un trabajo espectacular JOE... un verdadero aplauso para ti. Tines todo mi reconocimieno y agradecimiento a este trabajo "altruista" BRA-VO