Rookie

Bueno, Pues como cada noche volamos una misión, que la de hoy se postee con anterioridad. Tipo de misión: Deep Strike (La de ayer) Objetivo: Destruir tres fábricas ubicadas en una pequeña población (detalles de la misión clasificados hasta su finalización) ¿Por qué repetimos? Por que la he modificado un poco sin añadir ni quitar un solo vuelo. Hora de convocatoria: 22:30 - 23:30 horas (En el TS) Pilotos requeridos: 4 (sin restricción) Cowboy 1: Cowboy 2: Cowboy 3: Cowboy 4: Rookie

Fue peor que eso mi Capitán, En mi primer intento de aterrizaje pasando de la ATC pasé por cabezera de pista con más de 10 grados de desviación (cagarro de patrón super forzado) y a 230 nudos!! así que a lo que me puse en parámetros ya me había comido 2/5 partes de la pista... así que a 300 metros del fin de pista aun estaba yo a 145 nudos clavando frenos y con la tobera a 2 centímetros de rozar la pista. Así que motor y al aire... y segunda violación de ATC para el nuevo aterrizaje. La misión de ayer se le puede nombrar "Penalty Mission" o en cristiano "Misión Multa". Ya nos ves soltando tanques externos sin motivo... sudando de la ATC... ains...

-------------------------------------------------------- RECORD BEGIN TIMESTAMP 9/1/2009 01:33:26. Game is Tactical Engagement type Networked Mission name: 119-4B_Niksic_MFG_9-26-05 Mission Type: Deep Strike Flight Callsign: Cowboy1 3 Ship Flight Ac type: F-16C-52 Country: Slovenian FLIGHT EVENTS Event Rookie joined as Cowboy14 at 04:41:06 Event Yugoslavian MiG-21MF downed by LO111 at 04:48:31 Event Yugoslavian MiG-21MF downed by LO111 at 04:51:19 Event Yugoslavian Office destroyed by LO111 at 04:59:50 Event Yugoslavian Manufacturer destroyed by Rookie at 04:59:51 Event Yugoslavian House destroyed by Rookie at 04:59:51 Event Yugoslavian House destroyed by Starscream at 05:02:28 Event Yugoslavian Water Tower destroyed by Rookie at 05:04:32 Event LO111 landed at 05:24:35 Event LO111 landed at 05:24:38 Event Rookie landed at 05:24:42 Event Rookie violated ATC protocol at 05:24:42 Event Rookie violated ATC protocol at 05:24:43 Event Rookie landed at 05:24:44 Event Rookie violated ATC protocol at 05:24:44 Event Rookie violated ATC protocol at 05:24:53 Event Rookie landed at 05:29:03 Event Rookie violated ATC protocol at 05:29:03 Event Starscream landed at 05:30:58 Event Starscream violated ATC protocol at 05:30:58 Event Starscream violated ATC protocol at 05:30:59 Event Starscream landed at 05:30:59 Event Starscream violated ATC protocol at 05:31:00 Event LO111 exited from Cowboy11 at 05:36:37 Event Starscream exited from Cowboy12 at 05:36:38 Event Rookie exited from Cowboy14 at 05:36:46 ------------- PILOT SLOT 1: Human Player: 2Lt. LO17046 Callsign: LO111 Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 2 AG Kills 0 AS Kills 1 AN Kills 0 Shoot At 0 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 3 Fired 2 Missed 0 Hit 2 Event AIM-120C-5 released at 04:47:28 hit MiG-21MF - destroyed Event AIM-120C-5 released at 04:50:27 hit MiG-21MF - destroyed LOADOUT 2: Mk-84 Starting Load 2 Fired 2 Missed 0 Hit 2 Event Mk-84 released at 04:59:37 hit Office - destroyed Event Mk-84 released at 05:03:01 hit Office - damaged LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: AIM-9X Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 2: Human Player: 2Lt. Star Callsign: Starscream Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 1 AN Kills 0 Shoot At 0 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 3 Fired 1 Missed 1 Hit 0 Event AIM-120C-5 released at 04:48:06 miss LOADOUT 2: Mk-84 Starting Load 2 Fired 2 Missed 0 Hit 2 Event Mk-84 released at 05:02:18 hit House - destroyed Event hit Manufacturer - damaged LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: AIM-9X Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0

La verdad es que era un mal día pera salir a volar por niebla densa, pero la Superioridad así lo estimó oportuno. El objetivo era la destrucción de un número de embarcaciones indeterminadas que según inteligencia estaban atracadas en el puerto. Según los informes de inteligencia no se esperaba ningún tipo de defensa antiaerea en la zona del objetivo ni en la ruta planificada. La única amenaza conocida era aerea y se trataba de un escuadrón de MIG-21 PFM que se encontraban en una base situada a unas 30 millas de la zona del objetivo. Inteligencia no facilitó información alguna referente al armamento de que disponian dichos MIG. Tras el despegue nos dirigimos sin novedad al objetivo volando en una formación BOX tras el "Fence In". A 30 millas del objetivo y a su vez a 30 millas de la localización de la base de los MIG establecimos un punto de control en Angeles 25. 3 y 4 se encargaron de proporcionar cobertura ante los posibles despegues de esos MIG, mientras 1 y 2 nos dirigimos a la zona objetivo en Angeles 5. Por algún motivo aun sin determinar 1 y 2 no obtuvimos lecturas correctas de la información mostrada en el submodo de radar SEA, motivo por el cual y a pesar de la densa niebla tuvimos que pasar al modo de adquisición de blancos VISUAL de los Maverick. 1 y 2 realizamos una primera pasada en paralelo en "seco" sin soltar armamento, si bién nos permitió localizar atracados en el puerto dos embarcaciones tipo OSA-II y descubrir que en la zona del puerto había artillería antiaerea desplegada. Paralelamente a nuestra localización, 3 nos alertó de dos contactos en su radar a baja altura provinientes de la base en la que se encontraban desplegados los MIG. Por este motivo 1 y 2 ascendimos rápidamente a Ángeles 25 mantuvimos una velocidad superior a 350 nudos dejando esos contacto a nuestras seis. 3 nos informó que los contactos se dirigian hacia nuestra posición con una velocidad de 600 nudos, motivo por el que 1 y 2 aceleramos a 500 nudos manteniendo los Ángeles 25. Awacs confirmó que se trataba de una pareja de MIG-21. Debido a las altas velocidades de los contactos 3 y 4 tenían problemas para entrar en rango de los AIM 120, así que 1 y 2 realizamos un primer giro de 30 grados a la izquierda para facilitar la interceptación a 3 y 4. Este giro fue insuficiente, motivo por el que viramos 30 grados más a la izquierda. Tras este segundo giro, 1 y 2 dejamos a los MIG entre nuestras ocho y nueve; y permitiendo a su vez a 3 y 4 hacer uso de los AIM 120 y derribar a los dos MIG-21, haciendo uso de 3 AIM 120. Tras comprobar que no exixtían más amenazas en la zona y establecer un punto de encuentro para reorganizar el ataque a las dos OSA-II avistadas en el puerto, detectamos nuevos contactos en Angeles 30 a unas trenta y cinco millas de distancia con rumbo a nuestra base. Tras reagruparnos rápidamente, 1 y 2 nos dirigimos nuevamente a destruir las dos OSA-II observadas, mientras 3 y 4 se mantenían alerta y monitorizando esos contactos en Ángeles 30 que el Awacs nos confirmó como MIG-21 y hostiles. A los pocos segundos de dirigirnos al objetivo 1 y 2, 3 nos informó que los contactos viraban hacia nosotros y que se dirigía hacia ellos para interceptarlos con misiles calóricos. Ante esta situación, 1 y 2 pasamos nuevamente a modo Aire- Aire y nos dirigimos hacia los contactos mientras 3 y 4 se dirigían hacia nosotros (1 y 2) para facilitar la interceptación. A veinte millas de separación el radar nos mostró dos contactos en paralelo dirigiéndose hacia nosotros (1 y 2), así que hicimos el sorting y lanzamos dos AIM 120 que impactaron respectivamente en los contactos. El misil lanzado por 1 no destruyó el avión, por lo que 3 y 4 al virar a caliente tras la confirmación de los dos "Splash" se quedaron muy próximos a este, a unas 15 millas. Rápidamente 1 disparó su último AIM 120 hacia ese contacto. Pocos segundos después 4 se encontrava en Furball con ese MIG-21 por lo que soltó un AIM 9. El misil de 1 y de 3 impactaron en el MIG por lo que se confirmó el cuarto derribo y el "Grand Slam" en la zona. Nuevamente organizamos el ataque a las embarcaciones de la misma forma que al principio, de tal forma que 3 y 4 se mantuvieron dando convertura al ataque terrestre de 1 y de 2. Tras la segunda pasada de 1 y de 2 derribamos una de las dos OSA II, por lo que realizamos un cambio de posiciones con 3 y 4. Con la pasada de 3 y 4 la segunda OSA-II fue destruida, y tras confirmar en visual los dos blancos y la no existencia de más embarcaciones en la zona nos dirigimos a base. La navegación hasta base transcurrió sin novedad, destacando únicamente el poco combustible del que disponía 2 lo que le obligo a realizar un vuelo económico a gran altura y pocas RPM's hasta el aterrizaje. DETALLES A MEJORAR: 1.- Tras un enfrentamiento, si el lider de vuelo no tiene la certeza de los misiles utilizados por sus componentes de vuelo solicita un "Estado del Armamento". 2.- Confirmación de objetivo antes del disparo, evitando el malgaste de armamento. (En el segundo apunte cabe destacar que, en el primer enfrentamiento un componente del binomio era IA por lo que tampoco se puede pedir más. En el segundo la IA utilizó su misil por no dar el comando de Weapons Hold, más de lo mismo no se puede pedir más) -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- RECORD BEGIN TIMESTAMP 8/31/2009 01:01:30. Game is Tactical Engagement type Networked Mission name: 118-4B_Naval_Four_7-2-05 Mission Type: Naval Strike Flight Callsign: Cowboy1 4 Ship Flight Ac type: F-16C-52 Country: Slovenian FLIGHT EVENTS Event Sopa joined as Cowboy12 at 10:47:15 Event Rookie joined as Cowboy11 at 10:47:15 Event LO111 joined as Cowboy13 at 10:47:15 Event LO111 violated ATC protocol at 10:49:16 Event LO111 violated ATC protocol at 10:49:30 Event Yugoslavian MiG-21PFM downed by Cowboy14 at 11:06:26 Event Yugoslavian MiG-21PFM downed by Cowboy14 at 11:07:05 Event Yugoslavian MiG-21PFM downed by Sopa at 11:12:54 Event Yugoslavian MiG-21PFM downed by Cowboy14 at 11:14:10 Event Yugoslavian Osa II destroyed by Rookie at 11:17:56 Event Yugoslavian Osa II destroyed by Cowboy14 at 11:19:00 Event LO111 landed at 11:33:42 Event Sopa landed at 11:35:03 Event Sopa landed at 11:35:05 Event Rookie landed at 11:35:16 Event Rookie violated ATC protocol at 11:35:16 Event LO111 exited from Cowboy13 at 11:39:29 Event Sopa exited from Cowboy12 at 11:39:36 Event Rookie exited from Cowboy11 at 11:39:39 ------------- PILOT SLOT 1: Human Player: Maj. 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Grilliot Callsign: Cowboy14 Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 3 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 1 Shoot At 0 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-9X Starting Load 2 Fired 1 Missed 0 Hit 1 Event AIM-9X released at 11:13:59 hit MiG-21PFM - destroyed LOADOUT 2: AIM-120C-4 Starting Load 2 Fired 2 Missed 0 Hit 2 Event AIM-120C-4 released at 11:05:48 hit MiG-21PFM - destroyed Event AIM-120C-4 released at 11:06:36 hit MiG-21PFM - destroyed LOADOUT 3: AGM-65G Starting Load 4 Fired 3 Missed 1 Hit 2 Event AGM-65G released at 11:18:19 hit Osa II - damaged Event AGM-65G released at 11:18:25 hit Osa II - destroyed Event AGM-65G released at 11:18:56 miss LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 _____________ PD: Cualquiera que lea esto y le apetezca, que opine/valore sobre las decisiones tomadas y exponga las que el hubiera tomado. Un saludo a todos!!!!

Un poco a ultimo momento pero... ahí andaré.

Post Data (PD) = Ah! se me olvidaba...

:pilot_fun: Se vuela se vuela online.

Sip. Como buenos profesionales. Ahora el chorreo de 2 horas del Comandante... no tiene precio. Toda la pericia que demostramos para devolver los aviones al taller la pudimos utilizar antes para evitar romperlo. Quien iba a suponr que el tre de aterrizaje en FF5 a más de 270 se rompe. PD: Todo esto sigo pensando que no debería estar aquí, en un post de configuranción del FF5

Bueno... van pasando los días poco a poco, sin prisa pero sin pausa. Estos días me he estado acordando mucho de ti... estamos colaborando con los de tu tierra. ¿Te imaginas? Rookie y Tom Raisen dándo caña a los malos en el Falcon y en una cooperación REAL. No te deseo suerte porque no es lo que necesitas. Necesitas gente objetiva que valore al opositor que tiene delante, eso es lo único que te hace falta. Un abrazo amigo.

Tragedias... cada alma perdida tenía toda una vida por delante.

Está guapa, más aun sabiendo su origen.

Bienvenido!!!

Efectivamente Grizzly... no voy a poder estar en persona aunque de verdad me gustaría. Ese día aunque en la distancia... mis pensamientos estarán junto a los que sí podais asistir. Un saludo a todos. PD: Como gesto personal, el jueves, Rookie no saldrá con el Viper a volar. Probablemente Madbird no estaría de acuerdo con esta decisión... pero será mi gesto como muestra de mi respeto hacia su persona, a sus familiares y a sus amigos próximos.

Sí señor, sí lo es. Y la verdad es que no lo había visto, así que gracias!

En esa lista el SuperHornet está por detrás del F16... :shock: He estado buscando algunas de las que hay por ahi colgadas y la verdad es que ninguna me convence del todo. En cualquier caso... nuestro Viper siempre estÁ en ellas. :wink: Saludos!!

Ready!!

Hola!! pues nada... al tajo! ;-P

Que bueno!!! jajaja

Que alegria leerte!!! Un saludo!!

Rookie no puede abrir un nuevo hilo en cantina. PD: De paso, aprovecho para decir que me he quedado sin internet, espero solucionarlo a lo largo de esta semana entrante. Saludos a todos! Se os hecha de menos

Como se lo pasan... al final del video se ve a la peña tapándose los oidos!! http://www.youtube.com/watch?v=wNay2S4JNso

Que bueno... sí señor.

Hola a todos! Aquí teneis un link en el que os podreis descargar un nuevo paquete de sonido para OF que se ha currado el amigo DEMO. La verdad es que merece la pena, mejoras de sonido dentro y fuera de cabina, tobera, aerofrenos, respiración a altas g's....y mucho más: http://www.f4forums.com/forums/showthread.php?t=12277 Saludos a todos!! PD: GRACIAS Demo!! You're the man!!

RECORD BEGIN TIMESTAMP 4/13/2009 00:40:26. Game is Tactical Engagement type Networked Mission name: TE-111 Mission Type: Strike Flight Callsign: Cowboy1 4 Ship Flight Ac type: F-16C-40 CCIP Country: U.S. FLIGHT EVENTS Event Rookie joined as Cowboy13 at 09:28:17 Event Raisen joined as Cowboy12 at 09:28:20 Event Serpiente joined as Cowboy11 at 09:28:20 Event Serpiente violated ATC protocol at 09:29:47 Event Serpiente violated ATC protocol at 09:30:02 Event Serpiente violated ATC protocol at 09:30:18 Event Raisen violated ATC protocol at 09:30:18 Event Rookie violated ATC protocol at 09:30:33 Event Serpiente violated ATC protocol at 09:30:33 Event Raisen violated ATC protocol at 09:30:33 Event Serpiente violated ATC protocol at 09:30:48 Event Rookie violated ATC protocol at 09:30:48 Event Raisen violated ATC protocol at 09:30:49 Event Raisen violated ATC protocol at 09:31:03 Event Rookie violated ATC protocol at 09:31:03 Event Rookie violated ATC protocol at 09:31:18 Event E111_Bellota joined as Cowboy14 at 09:40:14 Event SA14 launched at Serpiente 10:02:31 Event SA14 launched at Serpiente 10:02:34 Event DPRK Cooling Tower destroyed by E111_Bellota at 10:02:36 Event DPRK Cooling Tower destroyed by E111_Bellota at 10:02:37 Event DPRK Fence destroyed by E111_Bellota at 10:02:37 Event SA7 launched at Serpiente 10:02:38 Event DPRK SA-6 destroyed by Rookie at 10:02:38 Event SA6 launched at Raisen 10:03:01 Event SA14 launched at Rookie 10:06:11 Event SA7 launched at Rookie 10:06:16 Event Rookie ejected at 10:09:28 Event Rookie exited from Cowboy13 at 10:09:48 ------------- PILOT SLOT 1: Human Player: Serpiente111 Callsign: Serpiente Pilot status - OK Aircraft status - DAMAGED AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 3 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: AIM-120B Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: AGM-65G Starting Load 4 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 2: Human Player: Raisen Callsign: Raisen Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120B Starting Load 4 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: BSU-49 Starting Load 2 Fired 1 Missed 1 Hit 0 Event BSU-49 released at 10:02:34 miss LOADOUT 3: GBU-24/B Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: 370 Gal Tank Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 6: AIM-9X Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 3: Human Player: Maj. 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El despegue fue normal, rápidamente entramos en una cómoda formación y nos dirigimos al Rendevouz Point, allá nos esperaba la Sead - Escort. A nuestra llegada al punto de espera aparecieron los primeros Mig 29 en la ruta a nuestro Target, tal y como se esperaba... hoy los chicos malos habían salido a patrullar su espacio aereo. De momento todo iba bien. La strike matenía la orbita en el punto de encuentro y la Sead - Escort avanzaba hacia los bandidos. Nos llegan las primeras noticias, habían silenciado un SA-2 en la zona. Ese SA-2 silenciado era algo más provechoso para la Sead- Escort que para la Strike, pero siempre es buena noticia. Lo bueno duró poco, la Strike que avanzaba con cautela tras los pasos de la Escolta... se encuentra con Spikes de 29 que se acercan por sus 2. La cosa se pone fea, la escolta todavía está enfrentandose a los primeros contactos y se acerca un nuevo grupo a la zona. La strike, debía alejarse de la zona... así que aprovechando el SA-2 silenciado se dirigió rumbo oeste. Aun con todo, esos spikes de 29 seguían ahí, a las 6 tras el cambio de rumbo. Bueno, pasamos al plan B: vuelo NOE. Mientras tanto la Strike empieza a observar derribos en el aire... la Escolta no ha cantado Splash, mal asunto. Tras la consulta nos informan que todos siguen en el aire, buena noticia, aunque no pueden contabilizar los derribos efectuados. Fuerza y honor... viramos a caliente, hacia el target. Mantenemos el vuelo NOE. La escolta entetendrá los bandidos restantes. La strike informó de su intención y la escolta informó ápidamente que el SA-3 sobre el target no había sido silenciado y que no podrian silenciarlo, la cosa se ha puesto fea y se han visto obligados a pasar a configuración A/A (CAT-I). La strike continua su avance hacia el objetivo... 20 millas, había triple A por todos los lados, un SA-2 iluminándonos desde el Norte y que no se esperaba. La cosa esta fea, abortar o seguir... a 300 pies, las cosas pasan aun más deprisa. Nada de lanzar a A15, la cosa iba a ser un POP - Up en CCIP. En este segundo enfretamiento contra los 29, la cosa empeora. Han derribado a dos, y solo queda el lider. Además sobre el target aparece un maldito SA-6 con ganas de hacer su trabajo. Dos misilies en el aire dirigidos a la Escolta posiblemente. La Strike continua hacia el objetivo a 15 millas ya no viene de ahí... en formación cerrada a 500 nudos y 300 pies y una única pasada. No hay margen de error. Vuelo Strike en caliente, 8 millas objetivo en visual. El lider por el centro, su punto por la derecha y el lider elemento por su izquierda. La strike entra al objetivo: confeti!!. Acto seguido sos lanzamientos SAM a las 12!! se dirigen hacia 1 y 3... el primero pasa rozando a 1, el segundo impacta en el. Su avión como consecuencia del impacto empieza a virar descontrolado llegándose a poner en invertido... la voz del piloto no daba lugar a dudas: "mayday, mayday, mayday me han dado"... a 500 nudos y 300 pies... que mala pinta. Un tercer SAM en el aire, pasa rozando a 3... Bombs away!! 2 y 3 sueltan bombas impactando en la zona objetivo pero sin destruir el objetivo primario. A penas 1 milla por detras llegaba 4 quien sí destruyó con sus bombas las torres de refigeración. Tras observar los impactos en el objetivo y mientras cada componente de vuelo comprovaba sus 6... la voz de 1 por emisora rompió es silencio: Todo el mundo a rumbo norte, a rumbo norte! por debajo de 500 pies!! ¿Como lo había hecho? había salvado el avión... Pero no había mucho tiempo para celebraciones a 2 se le acercaba un SAM endiablado hacia sus 6, que no impactó. Rápidamente el lider de la Strike valoró la situación y el estado de cada uno de los componentes del vuelo... El lider de la Escolta estaba en serios apuros, hay mucha triple A en la zona y ha "regalado" sus seis al 29 para poder salir de allí. Tras la solicitud de ayuda urgente, el 3 de la strike soltó el resto de armamento A/G y fue en su ayuda. Las 30 millas más largas de quien escribe... imposible ascender de 500 pies, triple A, un SA-6 y un SA-2. El radar tampoco ayudaba mucho en esa situación, dos contactos a las 12, los dos reconocidos como F16. No había forma de identificar al 29, sino en visual. A mi llegada al combate al lider de la escolta le quedaban menos de 800 libras de combustible, en una maniobra a 200 pies rozó con la panza el suelo y los daños sufridos fueron desastrosos... viper destruido. Se inicia un combate entre el 29 y el 16, el 29 está en defensivo... rápidamente inicia una trepada utilizando el mayor empuje de su avión y entrando así en rango de la triple AAA que empezó a disparar al 16. Allí abajo había francotiradores. El primer disparo de triple A impacta en el Viper... el segundo disparo vuelve a impactar en el Viper que cae descontroladamente, no hay solución: eject, eject! Una vez el 29 quedaba solo en la zona... feu abatido por la Strike la cual volvió a casa. Menuda misión. Todos sudamos el traje ayer!! Saludos![/img]

Con relación al Psicotécnico: 1=A 2=M 3=R 4=O 5=S 6=N 7=T 8=E 9=B 0=U Saludos a todos!!!