Gavilán

Yo no tengo ningun problema. Y por supuesto ningun deseo de seguir con esta discusion. Al contrario. Animo y deseo lo mejor a sputnik en este proyecto Lo unico que digo (y se lo dije en privado sin ninguna necesidad de haberlo aireado) es que no me gustaron esos comentarios que se dijeron de mi en publico sin haberme preguntado previamente. El me tenia por desaparecido. Yo miraba el foro muerto y lo tenia por desaparecido. Cierto que ninguno de los dos contacto con el otro, pero yo no dije nada negativo. Y que si me molesta que el proyecto haya seguio adelante sin mi? PARA NADA. Jamas he dicho algo semejante,al contrario no hago mas que matizar tanto en los post publicos como privado, que deseo al proyecto toda la suerte, y lo digo ex profeso en todos los posts para que no haya la menor duda al respecto. Lo unico que no paso, es que se me deje en mal lugar, sin, al menos, haberme preguntado primero. Es lo mismo que si yo, todo el tiempo en que no se puso ningun post ni en la parte publica ni en la privada h ubiera dicho "esto esta muy muerto". Pues no se me hubiera ocurrido decirlo. Que él se siente legitimado para hacerlo? Pues muy bien, adelante, cada uno es como es. Pero insisto, no tiene sentido darle mas vueltas a esto, y menos en un foro publico. Si alguien quire preguntarme algo en privado estare encantado de respondarle. Y como he dicho antes: sin querer hacer u n drama de mi situacion personal, sigo "grounded" de manera indefinida porque tengo otras muchas cosas que atender primero. Un abrazo a todos, y ... aunque no vuele... coo siempre he hecho casi desde que se fundo el Escuadron: Os sigo

Bueno, sigo leyendo lo que pone Sputnik acerca de mi y me sigue alucinando: 1) Lo que hablamos el privado, entiendo yo que privado tendria que quedarse, especialmente cuando lo que dices lo sacas de contexto, completamente tergiversado, y por supuesto con la balanza absolutamente decantada hacia tu lado. Es decir yo el malo y tu el bueno. Pero parece que él el concepto de privado no lo tiene muy claro. 2) Cierto: Cuando vi tus intenciones yo te ofreci compartir todo el trabajo que tenia realizado en cuando a la organizacion de una emulacion de Ejercito del Aire desde la organizacion de una AGAv realizada basada en los ANMAN de las escuelas Elementa y Basica, pasando por una Escuela de Caza y Ataque basada en el MANORAMA, y asi hasta llegar a las bases, destinos operativos etc. Ofreci todo este trabajo con la condicion de que este no fuera alterado, ya que yo no tenia (ni tengo) ninguna prisa en ponerlo en marcha (y menos a dia de hoy cuando otros problemas en la vida se han puesto en primer plano). Sobre este punto se quedo en tener una reunion con el Staff del 111 para aclarar si podia encajar este modelo dentro del E111 o no. Solo en caso de que llegaramos a este acuerdo yo entregaria todo el trabajo. Entre unas cosas y otras esta reunion nunca se produjo, unas veces no podia quedar uno, otras no podia otro. Bueno, no pasa nada, no me puse nervioso. Practicamente todos los dias miraba en el foro a ver si habia algun avance al respecto, y nunca se posteaba nada. Quizas fallo mio, acostumbrado a comunicarme por el foro, y no usar el TS como red social sino solo cuando puedo volar. No veia nada en el foro publicado, asumia que la cosa estaba parada y de tanto en tanto seguia mirando. Los administradores del foro podran ver registros de aquella epoca y verificando que esto es cierto 3) Aun habiendo ofrecido años de trabajo, que fue lo que ofreci, te eriges con el derecho de criticarme abierta e indiscriminadamente. Diciendo que yo habia desaparecido. Tu tambien habias desaparecido. No vi ningun post tuyo en el foro ni siquiera en la parte del staff en todo este tiempo asi que yo tambien podria decir que has desaarecido. Y no quede en pasarte documentacion inmediatamnte, sino cuando se aclarara en encaje del proyecto dentro del E111 y no antes. Pero bueno, tu eres el bueno. Vale, hay gente para todo. Te comento por privado, de una manera bastante cabal y cordial, pero si, indicando que me ha molestado, no "denunciando y con indignacion" , tal como dices en este hilo y me contestas que te sientes legitimado para criticarme en publico blablabla. Pues vale tio, tu mismo, no voy a perder el sueño por eso. Pero ahora vuelves a decirlo en publico. 4) Para concluir. Lo que te dije en privado, era eso, algo privado, sin animo de airear nada en publico que genere polemica, y en total discrecion (algo que por lo que se ve no valoras, es decir a discrecon) En absoluto es una denuncia ni una indigacion (no tienes entidad ni capacidad para indignarme), de manera que visto lo visto, me alegro de no haber compartido contigo este proyecto. Ahora diras esto o lo otro, le daras la vuelta a la frase, no reconoceras nada, y no se qué. Me da igual, te concedo que tengas la ultima palabra, ya no voy a contestar mas acerca de esto ni en publico ni en privado (que contigo es igual que publico, pero tergiversado) Aun asi, y como basicamente mi nivel de ofensa es cero (lo cual no quiere decir que me calle las cosas), te deseo la mejor de las suertes en este proyecto. El hecho de nuestro desencuentro y nuestra incompatibilidad para hacer algo juntos no quiere decir que no esté seguro de que vaya a ser un muy buen proyecto, y animo a todss los compañeros de este escuadron que tanto aprecio a que se unan al mismo. Quisiera poder volver a volar, pero lamentablemente no estoy en estos momentos en disposicion de adquirir un ordenador que me permita hacerlo; tengo muchos problemas ahora mismo en primer plano que requieren de su resolucion prioritaria, antes de poder permitirme ciertos lujos. Cuando se resuelvan me gustaria poder volver y recomenzar en la Academia Falcon. Pero ese momento no ha llegado, y no conduce a nada estar cada dos por tres llorando y quejandose, por eso prefiero no estar cada por por tres quejandome. Os sigo. De la misma forma que os seguia antes de inscribirme en el escuadron. Un abrazo a todos los compañeros con los que comparti buenas horas de vuelo y a todos los nuevos que veo llegar. El Escuadron está en un gran momento. Hasta pronto

Muy guapo!

Perdon, es la opcion facil de darle a responder. Cierro :-)

La forma que tenemos los mortales para ... de una humilde manera intentar comparar salvando las distancias, el modelo simulado con el real es tirando de manual y comparabdo el compirtamiento del avion con las curvas de performance. Es lo que hacen tanto los desarrolladores como los betatesters que no han volado el avion real (y aunque lo hayan volado). Asi que tampoco es tan deacabellado lo que he dicho cuando aludo a la comparacion con el modelo de vuelo real. Yo no he probado el avion pero alguien que conozco y que prueba los modelos de la manera que hw dicho me ha hecho ese comwntario Esto no puede ni pretende compararse con la sensacion que tiene un piloto real, pero a nivel teorico y sobre los numeros podemos hacernos una idea del "accuracy" del modelo de vuelo, sin que haga falta tener el avion aparcado en el garage de casa

Gracias por el feedback :-))

Que tal esta el Phantom de Milviz? Me han dicho que el modelo de vuelo se parece bien poco al real. Yo no lo he probado

Muy bueno compañero. Para renacer primero hay que morir. Te deseo mucha suerte en tu nueva "vida" y espero que volemos juntos en cuanto yo me reincorpore

Feliz Patrona!

Es muy bueno. Lo habia visto el año pasado y me ha encantado recordar algunas cosas. AVIADOR ...y CARLINGA

http://www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/centinelas-del-aire-pilotos-reactor/2890574/

La aviónica es compleja (MFD, glass cockpit...). No es apropiada para la iniciación al vuelo IFR convencional. En la USN se vuela después de la Mentor y de la Texan II. El T45 se utiliza en la USN en lo que vendría siendo la escuela de caza y ataque de talavera, pero con un syllabus un poco diferente, adaptado a la marina y a sus operaciones. Se valoró pero se descartó por esa razón (avionica no apropiada para iniciarse wn IFR) Se va a usar el mb326 del mismo desarrollador.

Ok, pero estaria muy bien ir contando con un area en el foro para ir organizando comentando el dia a dia, poniendo enlaces de cosas... Luego, las reuniones para ir hablando de lo gordo, o de cosas determinadas. (Si se puede, claro) De esa manera puedo poner los enlaces de todo lo que ya hay Un saludo!

Molaria tener un Ala12 Vintange con Phantom activos. De todas formas yo no lo he probado, pero me han dicho que el Phantom de Milviz, no esta muy bien a nivel de modelo de vuelo. No lo se, habra que verlo. Aqui os dejo otros modelos de aviones clasicos del EdA Sabre, de Milviz http://milviz.com/flight/products/F86F30/index.php T-6 Texan Hardvard Alphasim/Virtavia http://secure.simmarket.com/virtavia_t-6-texanharvard.phtml DC3 MAAM http://www.maam.org/flightsim/PACKAGES/R4D.htm DC3 Flyaway Simulation https://flyawaysimulation.com/downloads/files/18843/fsx-buffalo-airways-douglas-dc-3/ https://flyawaysimulation.com/images/media/9963/tss-dc-3-pw-hd-sound-fsx/ (se rumorea que A2A esta trabajando en un DC3 y en un T6 clasico...) BÁ¼cker Jungmann (este modelo es freeware y no se como es) http://www.fsx-info.de/buecker-jungmann-bue-131-freeware-fuer-fsx/ F104G de SSW (la joya de la corona) http://www.sim-outhouse.com/sohforums/showthread.php?89381-SSW-F-104-mania Harrier AV-8B de SSW (este es de la armada, pero es tan bueno, que lo pongo aqui :-) Boeing 707 Captainsim. (aun activo) y el archi conocido... C130 de Captainsim

jajajjaajaj OK OK Un saludillo

Hola Estoy por aqui para la reunion, pero al parecer el TS ha cambiado y no veo por ningun lado los datos del nuevo TS. Tampoco habia visto en el foro que el TS habia cambiado... Si alguien me lo pasa de aqui a dentro de un rato, tenemos la reunion si estais por ahi... Un saludo Edito: Ya lo he visto en I+D voy a ver si puedo conectar

Tienes razon, Revi, por eso yo por mi parte he cerrado el tema con una captura

El inefable ordenador... Ahi le has dado a un tema sangrante (para mi claro), porque el ordenadr (la carencia de el) es un efecto secundario de una situacion laboral/personal realmente dura en la que he estado envueltoen los ultimos años y que es precisamente lo que me ha mantenido especialmente el ultimo año y pico totalmente alejado de la simulacion. Afortunadamente parece que la cosa se esta estabilizando poco a poco aunque aun estoy lejos de recuperarme de todos los efectos de la situacion anterior. De manera que en realidad y en el fondo, por muchas razones, en Falcon, tan solo pretendo sacarme el CR, segur estudiando e ir entrando de nuevo en la disciplina cotidiana de vuelo. (nada mas y nada menos, claro). Y para no desvirtuar este hilo, que va sobre fotos, aqui os dejo una imagen del fantasico F104G del SSW

Exacto! Pero no me quejo Aunque el lenguaje escrito quizas pueda hacer parecer que asi sea. Solo estamos comentando. Buen dia!

La fluidez para volar en formación cerrada sólo es posible en sesiones nativas multiplayer. En otros entornos como IVAO, fshost. VATSIM/FSInn sólo se ve al compañero como una MTL que da saltos.

Bueno hombre dejanos a Fer y a los demás tener nuestros gustos personales al respecto. :-) para algunos vpilotejos domésticos como yo esos detallitos son importantes. De todas formas en Falcon por el momento no voy más allá del F16. Ya bastante obra de arte es.

No es crítica, ya lo dije en otro post. A mi personalmente se me hace raro ver todas las aviónicas iguales. Pero eso no quiere decir que sea una crítica sino que se me hace raro a mi, que soy un maniático y obseso... digo obsesivo

Y el tailnumber C.17-xx (que sería el siguiente después de los C.16 que son los EF) .... pero si, sobre todo la cruz de san Andrés...

Por eso me he llamado maniático y no purista :-D :-D

Los que vayais a asistir,si quereis echadle un vistazo a los dos documentos que he compartido antes, para que tengais una idea previa Un saludo!!