Gavilán

Gracias Tommy. Quizas seria bueno en otro marco distinto al TLP, realizar misiones y/o alguna campaña "Vintage" sin IDM, sin slammers, obligandos a utilizar bien y solidificar las formaciones, asi como e uso de sidewinders, cañon, etc

Donde se consiguen esas firmacas Citizen?

Hola Luft, compañero Citizen Gracias por votar En realidad la pintura no tiene nada que ver con lo que cueste pintar Si miraran por el dinero no se gastarian un pastizal en el cambio de imagen corporativa en cada rincon de Iberia: Aviones, asientos, uniformes, oficinas, bla, bla, bla Se trata de una cuestion de mercado y posicionamiento Iberia ha sido siempre la compañia bandera de España, teniendo la excelencia, la seguridad y el trato al publico como sus pilares. he sido hijo de empleados de Iberia, y he visto como Iberia poco a poco se ha ido deteriorando. desde "dentro" veia como Iberia era esclava de la elegancia, de la excelencia interna y de cara al publico. Una organizacion interna casi militar. Militar en el sentido de disciplina y de cuidar la imagen de España, porque se sentia que la representaba. Esloganes como "Iberia, donde solo el avion recibe mejor trato que usted" o "Iberia pone alas a tus sueños" eran signo de esta filosofia La librea actual (pronto sera ya la antigua) representaba estos valores. Es una librea legendaria, señorial, grandiosa, que puede distinguirse casi desde cualquier angulo y distancia, mientras el ojo alcance a verla COmo digo, esto ha ido deteriorandose, llegando a su culminacion con la inclusion de Iberia dentro de grupo IAG, con British Airways a la cabeza... basicamente que se han dejado dar bien por el... estabilizador vertical Iberia, y con esta librea ya se pone de manifiesto, ha dejado de ser compañia bandera de España. Ha asumido su rol dentro del IAG, que no es otro que la Low Cost del grupo, permaciendo British Airways como la world-class carrier del grupo. La libra legendaria no va acorde con el nuevo rol. Y por eso el cambio Un saludo

Mierda, continua siendo los lunes :cry:

Me gustaria hacer unos comentarios, si se me permite, acerca de como se esta desarrollando el TLP para cadetes Creo entender que el objetivo de esta campaña es que los cadetes ejercitemos la planificacion, las tacticas, el liderazgo, la ejecucion y el debriefing En mi humilde opinion, tal y como esta concebida esta genial idea seria mucho mas efectiva que se hiciera de la siguiente manera: - En el calendario, igual que se ponen x dias para Academia y otras actividades, poner uno o dos dias fijos cada semana para TLP - Entre todos, ir planificando en el foro la mision que vamos a realizar. Quizas no con tanta rigurosidad que en un examen de CR o una mision oficial, pero un pco que se tienda a ello, en donde con toda la atencion que podamos, preparemos la mision, los vuelos, los objetivos primarios y secundarios, estrategia, tacticas particulares, planes de contingencia, condiciones go - no go, ROE, SPIN, EMCOM, etc, todo lo profundo que podamos y queramos - Esto hace que la campaña vaya mas lenta.. pero alguien tiene prisa? Por el contrario nos permite que el objeto del TLP se cumpla plenamente Esto lo digo porque lo que observo es que, salvo los debriefing que se hace en el foro, tenemos la misma planificacion que cuando volamos las pachangas espontaneas del dia a dia, cuando entras un dia por el TS, a ver quien hay para volar. Esto dicho sea de paso, tambien esta muy bien, y es durante gran parte del año el corazon del dia a dia, pero creo que no es el objeto del TLP para cadetes. Con esta propuesta pretendo darle al TLP un caracter mas acorde con lo que se pretende, en el modo de llevarlo a cabo, no en la idea incial, que insisto, es excelente. Podria quedar el calendario, mas o menos asi: 3 dias de Academia, 2 dias del TLP, y 2 dias para misiones "libres" o pachangas Insisto, es una vision personal. Lo que decidais me parece bien, yo me lo paso bien igualmente

Hola Bueno, tengo un huequillo para poner unos comentarios sobre el vuelo del Jueves. Es importante siempre tener en cuenta cual es nuestro rol. Eramos Escort, y nuestra mision, nuestro objetivo, no era derribar muchos aviones, sino escoltar, proteger, es decir procurar que el objetivo ultimo de la mision SEAD + Strike pudiera realizar su objetivo libre de las amenazas aire aire (aunque no derribemos un solo avo) Desde este punto de vista, la mision de nuestro vuelo fue fail Yo era lider, y conmigo iban GS, Kovreti y Voodoo creo recordar. La cosa empezo mal, nada mas entrar en cabina, mi avion exploto... (no he aumentado tanto de peso ultimamente). Con lo cual, GS se salio del vuelo, y me meti como tres. Cuando entre, ya estabamos proximos al pushpoint, el waypoint 2. A mi particularmente me rompe toda la concentracion aparecer en cabina, sin tener nada configurado, sin tener metido en IDM todo lo que necesito, sin revisar armamento, en fin, sin realizar todos los checks que realizo en cabina, y que a modo de ritual me meten en el papel Pero bueno, asi es como estaba la cosa y lo realice rapidamente. La idea era avanzar hasta wpt 3 mientras el resto del paquete permanecia agazapado en wpt2, para verificar, despejar la zona, y entonces continuar la ruta hasta donde se encontraban los objetivos Problemas con el IDM. Ya eramos solo 3. Yo no veia a Kovra en IDM, Voodoo, creo que no me veia a mi, y Kovra me veia a mi, pero no recuerdo ahora si veia a Voodoo. A pesar de los intentos por subsanarlo, no se soluciono. Un Gorila de avos, vinieron desde el norte, y nordeste, las avistas Su30 y las moscas cojoneras F4 Sin tener una vision clara de la posicion de unos con respecto a otros, ordene acomenter, en ciclos de accelerate + shoot + crank + pump. Pero realizar esa acometida fue como mover el avispero, todos vinieron a por nosotros, que teniamos, como digo, cierto aconatamiento por los problemas de IDM. Aun asi, mas o menos ibamos conteniendo el interminable flujo de malos (que no es lo mismo que malos flujos) Pedi ayuda aire-aire a algun SEAD Escort, y muchos vinieron a nuestra ayuda.. por no decir todos. al poco sugeri que no se moviera la mayoria de wpt2, hasta que limpiaramos un poco la zona, pero mi voz parecio perderse en el desierto del Sinai, tambien sugeri al poco que la situacion se habia vuelto en un No Go, pero finalmente la situacion se convirtio en un mogollon de amigos intentando matar al mogollo aun mas grande de malos... encontrandome con que algunos miembros de los otros vuelos estaban intentando avanzar hacia objetivo Todo esto aderezado con GS en un F4 "amarillo" divirtiendose con nosotros Finalmente tras muchas llamadas infructuosas del MC pidiento RTB se procedio a la base. En mi vuelo solo yo volvi a casa aterrizando exitosamente sobre las arenas del desierto en un aeropuerto sin texturas de pista LESSONS LEARNED - Hay que tener bien claro cual es el rol de cada vuelo. Somos escolta, no somos sweep. Nuetro vuelo no es el importante (lo es, pero ya me entendeis). Lo que tenemos que hacer es escoltar, hacer que el vuelo principal pueda llegar a su objetivo sano y salvo. - Cuando vi como estaba la situacion, como dijo GS, y mientras permaneciera asi, yo tenia que haber sido mas asertivo, y decir Que nadie se mueva de wpt2 (salvo la persona asignada para asistirnos en el AA). O aun mas asertivo: A QUIEN SALGA DE WPT2 YO MISMO LE METERE UN SLAMMER POR LA TOBERA. En ese momento yo hago de MC, hasta que se pueda proceder a objetivo - Eramos 3 escoltas para parar a un gorila de enemigos que venian por el norte, pero estaban en CAP. Es decir, habia que haber tanteado un poco mas el terreno y no tirarnos mas al norte. Tal vez establecer una barrera de defensa por encima de la ruta para contener las oleadas de avispas y moscas cojoneras. En ese momento habia que haber evaluado si podemos contenerlos, o si la mision es un No Go. (no se a quien corresponde esta decision). En caso de decidir Go, la tactica a emplear tenia que haber sido realizar un muro (una spread) e ir acometiendo prudentemente a los avos mas proximos, forzandoles a defensivo, o derribando, y haciendo push hacia el norte lentamente, mientras tanto, los vuelos SEAD y Strike, podria pasar "sigilosamente" por el sur de nuestro punto mas frio hacia el objetivo, mientras nosotros seguimos siendo señuelo de los feos. Es podia haber sido una tactica que funcionase, al menos durante un tiempo. Tiene el inconveniente de que los Strike y SEAD se dirigirian al objetivo sin Escolta por el este. Pero si los SEAD actuaban rapido podian pasar a AA - Por ultimo, no hay que acontararse con los fallos de comunicaciones, de IDM, etc. Seria bueno estandarizar que se hace en esos casos, pero sobre todo y ante todo.. reordenarse y mantener SA En el post principal del TLP me gustaria comentar algunas cosas genericas acerca del TLP -----------> viewtopic.php?f=4&t=12519&start=15 PD: Otro dia cuento lo del nuevo brevity "Coño que soy yo"

Gracias, 3!

Entre hoy y mañana pongo algunas cosas que quisiera comentar de este vuelo. Perdonad que tarde, pero llevo unos dias mas liado que un nudo margarita

Hay que desintalar el otro e instalar este verdad?

Iberia Lineas Aereas quiere cambiar sus legendarios colores por unos nuevos que todos hemos visto ya. Con esta encuesta pretendemos realizar un sondeo de preferencias del publico, lo mas objetivo posible al margen de lo que Iberia nos cuente. Esta encuesta es solo un sondeo de opinion y en modo alguno esta vinculado con Iberia Lineas Aereas Link a la encuesta ---> http://doodle.com/pybfzai7d8mugtvd? A330 CON LIBREA DE SIEMPRE A330 CON LIBREA NUEVA

Hay descarga directa sin ser por torrent?

Oh, no!!! Con lo estable que lo tengo todo ahora Se que.soy el raro del grupo... pero odio los updates Actualizar ya entonces?

Tu si qye sabes complacerme :-))

Gracias Paco PD: Y mi firmita )))

Yo, como Kablak en cuanto salga el juego me.comprare lo minimo.para poder unirme y comezar a trabajar estelarmente hablando. Aunque quizasbpara cuando salga ya tendre trabajo en la vida 1.0 y podre ser mas ambicioso en la.vida StarCitizen PacoR: Buenisimo el post organizativo. Conncurso de logos para el Ala Citizen? Tommy: Aunque no digo nada, estoy.deseando.ver si te animas a contar tus.ideas :-)

Muy bien, ahi estaremos si el ordenador lo aguanta.

Muchas gracias!! Eso me deja mas tranquilo. Acepto pagar al principio, como si me compro el A10C o el UH-1 Huey, pero eso de estar pagando por los derroteros del juego no me gustaba. Si es dinero "in game" que haya que ganar de manera legar o "ilegal" jeje pues entonces perfecto. Por cierto, en este escuadron... que seremos... "legales" o "ilegales" (me refiero a ingame por supuesto jejejeje)

No quiero parecer el racano del grupo (mas bien el pobre); pero esa idea que revolotea de estar continuamente pagando por cosas no me seduce nada.

Preparamos una buena COMAO para el sabado? De esas bien preparadas y estudiadas? Yo por el momento solo hago, BARCAPs, Escorts, Sweep y esas cosas. Espero que eso empiece a cambiar pronto Quien se apunta?

Esto que comenta Tommy es INFINITAMENTE mas interesante que el planteamiento "individualista" (aunque se vuele en grupo) Quien sabe, esto esta aun a medio hacer, si posteamos expresando nuestro interes al respecto... No hay nada definitivo aun, digamos que el programa se esta construyendo gracias a la financiacion y al feedback de los futuros Citizens

Gracias Paco!

Oops me acabo de dar cuenta de los requisitos . para las fechas del lanzamiento tendre un QuadCore con 6 Gb RAM al que le faltan ahora un par de piezas para montarlo. Me da que eso me va a dejar en las puertas... Seguire atento.

Que es lo que hay que hacer en la web de ciudadano estelar? (y cual es la web? jejej) Gracias por ponerme como interesado jejeje

Gracias! Magnifico trabajo. Una cosa, como puedo mirar cual es la version que tengo instalada de Israel.. para saber si tengo que actualizar y poder participar? Imagino que no hay unos dias fijos o "pre-arranged" para esto, verdad? Un saludo y gracias de nuevo por este tipo de cosas

Joder como mola esto... deseando algo asi desde la epoca de ELITE en mi infancia (pocos los recordaran) Esto como es? Una especie de universo global del que todos participan?? O son, universos (servidores) privados, aislados entre si? Saludos, Citizens!!