Gavilán

Ya he dicho que quiero apuntarme a esto? Tanto a la Red Flag como al culo de la foto

Ya he dicho que quiero apuntarme a esto? Tanto a la Red Flag como al culo de la foto

En 3 o 4 semanas :-)

Me quiero apuntar al Red Flag. En cuanto al AA en.cuanto los.profes me digan... viro a caliente

Esto es una campaña dinamica tipo PvP Korea abierto 24h o son unos dias determinados?

Me gusta arggg LCR AA yaaaaaaaaaaaaaaaa que me quedo ouutttt

Un honor volar con vosotros.... Chipi..3balls... y "yo" ejem Rookie, ya se que me pusiste un negativo por no querer ser lider anoche, pero... creo que se entiende que al lado de estos dos gigantes, solo el hecho de volar a su lado ya es irreverente ) jejeje

En la pelicula "Algunos hombres buenos" (V.O. Some Good Guys) el teniente de la marina y abogado Daniel Kaffee le dice al Cabo Interino Lounden Downey: "El honor no es solo una pegatina en el brazo" Pues extrapolando, el CR no es solo un avatar en el perfil del foro o un Tte delante del nick en el TS. Para mi eres CR (COMBAT READY) desde que te conozco

Hola Me ha interesado el comentario que ha hecho Tommy sobre la formacion box como no apropiada para AA. Lo cierto es que yo habia leido algo de esto hace cierto tiempo, en algun documento, es decir que la box era mas apropiada para AG, pero volando online, he visto que muchas veces se utiliza esta formacion en AA Esta era la tactica que yo habia pensado para elegir esta formacion: 1 y 2 adelantados, separacion de 1 o 2 millas, con la idea de separarnos o hacer alguna maniobra táctica segun la situacion 3 y 4 alejados unas 8 - 10 millas por detras con una diferencia de altitud importante (superior) con respecto al primer elemento Con esto buscaba lo siguiente: 1) Los avos del mismo elemento en spread uno respecto al otro, buen soporte mutuo 2) Separacion en altitud y distancia horizontal del segundo elemento, para dificultar su deteccion y favorecer la realización de alguna táctica. La idea era que 1 y 2 usaran jammer cuando se detectaran los contactos, mientras que 3 y 4, yendo mas altos no lo activasen. Luego, dependiendo de la presencia de Mig31 o de las circunstancia se podia, o bien acometer con un shooter-shooter-cover-cover, o bien intentar algun arrastre con la "bombilla" del jammer encendida para atraer a los contactos, y que vinieran desde atras y mas alto el segundo elemento, para acometer 3) Ademas, la idea del box era la posibilidad de acometer los dos elementos en rumbo opuesto (norte - sur) en caso de que vinieran avos desde atras cerrando la huida a madre o a frio Estare encantado de leer mas sugerencias con respecto a las posibles tacticas y formaciones mas apropiadas para esta situacion y para AA en general. Un saludo y gracias!!

Gracias por el extenso debriefing, Revi Tienes toda la razon, lo de dar instrucciones de despegue se da por el canal intraflight. El tipico despiste por acabar de hablar en la frecuencia de torre, y decir lo siguiente con el mismo boton Por cierto, una cosa. Oiais bien a Tommy? Yo no era capaz de oir/entender lo que decia.. quizas es que tengo es sonido ambiente muy alto, pero tengo todos los valores recomendados Sobre el joystick, yo siempre siempre compruebo antes del vuelo... es mas, con mi historial de problemas con el Mierdek X52 es parte de mi obligado "ritual" antes de volar. Pero se me colgo en vuelo, cada vez que tocaba el cursor del radar. Despejaba el perfil, volvia a cargar.. y lo mismo. Desconecte y conecte el Joy, volvi a calibrar, volvi a cargar el perfil... y lo mismo. Lo solucione (al menos en la madrugada me hice varios dogfights offline para probar) desasignando las teclas al radar, y volviendole a asignar las mismas. No tiene sentido, pero asi fue. Por lo demas, me encantan estas misiones con un briefing documentado y unos procedimientos. Los leo, tomo notas, etc Se aprende mucho tambien estudiando el mismo briefing Espero que se vuelva a volar (y que mi mierdi-x52 no me deje colgado, colgandose el mismo)

Pues la mierda del X52 volvio a jugarmela.... El JOystick se me colgaba nada mas tocar el cursor del radar... y no consegui que funcionase. Llevo hasta ahora intentando que ver que pasa. Parece que se ha arreglado quitando la asignacion de las teclas de cursor y volviendolas a asignar. Lo justo para joderme la mision. Tengo un cabreo sordo.. bastante dificil es esto como para tener estas dificultades.... Espero que hayais tenido un buen vuelo... Seguro que Kablak lo ha hecho genial tomando el liderato

Bueno pues de lider de la Escort... hala con un par... o tres

Me apunto en la Escort...

En ruta, entre Girona y Palma de Mallorca, 4 DC-3 Desde la perspectiva de "alguien" que "pasaba" por ahi... Llegando, a Andratx, punto de notificación visual W del aeropuerto de Palma de Mallorca Ya en parking de Aviación General de LEPA (Palma de Mallorca) Magnifico, delicado y noble DC-3

Vector? te refieres al trackclip pro? yo lo tengo y si da problema con la luz.

jajajajajjaajaja Habia pensado en eso, pero... es una especie de claraboya que esta arriba y detras y que no la puedo tapar y por donde se cuela incomoda luz para el trackir... quizas si me pongo un biombo o alguna cosa asi detras de mi silla, pero aun asi se cuela por arriba ejejeje

Javi!! alguien que me entiende....no es la primera vez que cuento esto y siempre me... "miran raro" jajajaja

Yo no estaba seleccionado para esta mision, pero me apuntaria de reserva, aun peleando con mi mujer por las horas, que en teoria le corresponden a ella.... de no ser por..... ha llegado el horario de verano... y a esas horas, con la luz que entra... se me enloquece el trackIR y no hay manera de volar...(ni de tapar la luz) :-D Animo Tommy, eso esta hecho, es un formalismo, divertido pero formalismo al fin y al cabo!

Personalmente.... me encanta leer y profundizar (aunque muchas veces eso me haga ir mas lento en la academia, pero tengo la sensacion de que lo que voy recorriendo lo voy pisando firme) Quizas yo he pecado de lo contrario de lo que aqui se alude, sobre todo teniendo en cuenta que estamos en el mundo virtual... especialmente al principio, que tenia que comprenderlo todo, estudiarlo y ampliarlo antes de pasar a otro tema... aun hoy en dia no he hecho nada de AG, porque querer esperar hasta aprobar el AA ....Sea como sea... ... deseando que las SOP caigan en mis manos, para devorarlas Muy interesante este post

Mucha suerte Tommy!! Disfrutalo!!

Puede ser interesante como presentacion detallada del logbook, porque el falconlog se ha vuelto muy pobre... al menos en su version gratuita

Que tiempos! anda que no pase horas con el PCFutbol en la infancia jaja El primer equipo que me toco en la Liga Manager fue el Marino de Mera, que por ese entonces estaba eb 2ºB .... cosas de la vida, este año mi hijo ficho por el Marino de Mera Benjamin :-D

Vale, Tommy, te acometo en el TS cuando te vea.

Creo que de esta BW debería tener repercusión mediática en la revista Ronda (o en su nueva version de la que ya os hablaré) El mundo merece conocer la calidad de lo que alli acontece, al mismo tiempo que el espiritu del E111 Un reportaje con fotos, relato, entrevistas, quizas algo del excelso briefing y debriefing... Yo no puedo ir. Lamentablemente aun sigo en paro y ya me han reducido parte de la prestacion, pero me gustaria que algunos de vosotros hicierais de reporteros de tan magnifico evento Ya me direis. Un saludo

Me alegro de que os guste La revista va a experimentar importantes cambios proximamente... ya os comentare