occam dijo:

PD: Tomi para cuando el pepino... :shock: :roll: :roll: :birras:

 

I'm on it my friend, I'm on it... :|

:bravo: :birras:

Mu chulo ¡¡¡arriba españa!!! :birras:

Por lo que veo, si que os ha gustado :chulo:

Mirad que castaña se pegan estos... menos mal que no hubo heridos graves, pero vedlo entero que no tiene desperdicio...

 

http://www.youtube.com/watch?v=yDu0jYiz-v8

Ya el despegue dejó bastante que desear, y luego, ¡volar tan cerca de la copa de los árboles! Lo raro es que no acabara nadie más grave.

menuda leche que se dan :joy:

Aqui os dejo un video de un corto del GCv en una misión no oficial.

 

Para los que tengan cuenta de youtube, please suscribirse a mi canal y ya le dáis a ''me gusta'' ó cometad si queréis. ( Pra los que sabían que ya tenía cuenta de youtube, que sepan que la elimine y por eso tengo esta nueva. )

 

Gracias por verlo, espero que os guste : D

 

 

:hunter:

Uno del grupo 43 algo informal.

http://www.youtube.com/watch?v=Re9fPUsUuz4.

Y si alguien esta interesado en el entrenamiento de los f-18 canadienses,que busque en san google"Jetstream" ,hay 8 capitulos muy buenos

Aqui el último operativo del GCv del 111. Una misión complicada que pese a sus bajas aliadas se pudo completar,

 

espero que os guste el video y si es así ¡ darle al "me gusta" ! ( eso ayuda : ) )

 

 

:grupo:

CF-18 Canadiense.

  DEXTER dijo:

CF-18 Canadiense.

No tienen RWR los Hornet canadienses?, o lo sacan en un mfd o en el HUD?

3Balls, yo te invoco!! (-300 Magic Points)

Si no recuerdo mal está a la derecha debajo del MFD

  MrWell dijo:

Si no recuerdo mal está a la derecha debajo del MFD

que va tio, cuando enfoca a esa zona tiene el hueco tapado. Por eso me he quedao pillao

Justamente por eso está tapado. Con el radar, lo que aparece ahí es lo mas "secreto" jeje. O lo mismo está en mantenimiento

MrWell Is Right!

 

Ese es el slot del RWR. ... y si..parece que tiene una tapa de registro en lugar del instrumento en si. :shock:

 

Anyway, las amenazas/spikes aparecen en el HUD que es donde lo sueles mirar, y también puedes ponerla en los MFD (creo recordar.... aunque puedo estar "equivocated" porque si es así, te aseguro que nunca lo utilicé) (Si te es "esencial" me documento, pero no creo que haga falta verdad?... Igualmente puedes encontrar información sobre el F18 en PDF suelta por internet.... incluso del Superhornet... La verdad está ahi afuera... solo hay que dedicarle unos minutillos a buscarla)

:parachute:

  3 balls dijo:

MrWell Is Right!

 

Ese es el slot del RWR. ... y si..parece que tiene una tapa de registro en lugar del instrumento en si. :shock:

 

Anyway, las amenazas/spikes aparecen en el HUD que es donde lo sueles mirar, y también puedes ponerla en los MFD (creo recordar.... aunque puedo estar "equivocated" porque si es así, te aseguro que nunca lo utilicé) (Si te es "esencial" me documento, pero no creo que haga falta verdad?... Igualmente puedes encontrar información sobre el F18 en PDF suelta por internet.... incluso del Superhornet... La verdad está ahi afuera... solo hay que dedicarle unos minutillos a buscarla)

:parachute:

Ok con eso es suficiente, gracias tio!

Solo una pregunta,¿es cierto que el F-18 no puede volar mas de 10 segundos en invertido por que no tiene acumuladores de Gs negativa para el combustible? :?:

  DEXTER dijo:

Solo una pregunta,¿es cierto que el F-18 no puede volar mas de 10 segundos en invertido por que no tiene acumuladores de Gs negativa para el combustible? :?:

  Cita

Negative G Baffles.

Negative G baffles in the feed

tanks provide limited fuel supply

during negative G or inverted flight. No sustained

zero G capability is provided. Transition

from positive to negative G may cause display of

the L and/or R BOOST LO caution(s).

 

  Cita

Prohibited Maneuvers:

8. Zero g except transient.

9. Negative g for more than 5 seconds for

aircraft 161353 THRU 161924 BEFORE

AFC 053 (10 seconds for other aircraft.)

So what? :chulo:

Jo, si que echo de menos los spikes en el hud de cuando usaba el F/A-18 Korea...

 

Por cierto, aparte de para acrobacia, ¿Para que sirve el vuelo en invertido sostenido?... Pera que me respondo yo... PA NA. Aparte de desagradable solo lograras que se te aflojen los atalajes :lol2:

 

Saludos

  MrWell dijo:

Jo, si que echo de menos los spikes en el hud de cuando usaba el F/A-18 Korea...

 

Que hable el que los has visto (REVIIIiiiii....), pero BMS los tendrá!!!!!

 

HUUUHAAAAAAAAAA!!!! :birras: :birras:

  DEXTER dijo:

Solo una pregunta,¿es cierto que el F-18 no puede volar mas de 10 segundos en invertido por que no tiene acumuladores de Gs negativa para el combustible? :?:

  Cita

F-16 Restrictions:

Negative g flight with both reservoir tanks full is limited to:

- AB thrust - 10 seconds

- MIL thrust or below - 30 seconds

 

So what? (still) :chulo:

 

Encuentro mucho más interesante limitaciones como:

  Cita

-Abrupt roll reversals above 550 knots and

below 20,000 feet MSL with the STORES

CONFIG switch in CAT I.

-With CFT's installed, abrupt roll

reversals above 500 knots with the STORES

CONFIG switch in CAT I.

Porque son maniobras prohibidas que veo "saltarnos" con pasmosa facilidad en los combates!!! :lol2: :lol2: :lol2: :loco:

 

(Y si...el Hornet también tiene limitaciones del estilo....todos las tienen... solo que el los Simuladores no somos nada conscientes, al contrario que en el mundo real, donde llevas esa información grabada a "fuego")

 

 

Podeis encontrar esta info y la de muuuchoos más aviones en: http://publicintelligence.net/hellenic-air-force-f-16cd-flight-manuals/

 

KEEP IT UP!!!!!

:parachute:

La maravillosa cabina del Rafale

 

https://www.facebook.com/photo.php?v=49 ... =2&theater

Gracias tres balls :birras:que ganas tengo que saquen un F-18 .Expectacular el Rafale :shock:

Otra misión del GCV. Cogeos palomitas por que dura 53min... No tiene desperdicio...

:hunter: