3Balls

GREAT JOB!!!! THANKS!!!!!! :bravo:

La misión tiene muy buena pinta chicos... creo que vamos a sudar y ,espero que, a pasarnoslo genial... Anyway Tommy... para re-afirmarte la auto-confianza, que no dudo que la tengas bien consolidada: - Tu expediente academico... aunque ha padecido del mal del CR en plan "bestial"... es impresionante... Academia old reliable style... re-academia... academia new-age... y loca academia de policia.... Tienes unas raices impresionantes. - Nos demuestras una y otra vez tu espiritu de iniciativa...no para tirar la piedra y esconder la mano, sino para arrastrar las masas y llevarlas de la mano, una y otra vez, creando misiones aqui y allá... entre nosotros e internacionalmente... sin que te tiemble el pulso! - Anoche, una vez más, todo eso se puso de manifiesto en el AMVI (que lamentablemente no se pudo volar), como ya lo harías otras muchas veces, con toda la dificultad añadida de la documentación y procedimientos que estos "loquitos" del AMVI preparan... Da gusto ver lo "empapado" que estas, y la dedicación que le has dado (en la esquina opuesta estoy yo, que ni me leo na de na...voy a rastras... y así me va... que si despegamos no se ni de donde...JUASSSSSSS). UN LUJO DE COMPAÑERO DE ESCUADRÓN... UN LUJO EN LOS DETALLES... UN LUJO DE PILOTO... Y COMO PERSONA...NI TE CUENTO.... TODO MI APOYO y TODA LA SUERTE DEL MUNDO BROTHER!!!! :bravo:

Depende de donde te sientes... :mrgreen:

ENHORABUENA!!!!!! Hoy los agressors estamos de enhorabuena!!!! y más agressors que nunca!!!! (Te ha faltado mandar la captura de despues del AAR...cuanto igualmente te lo "follas" a cañón!!... pero bueno... el espíritu es el mismo!) Por cierto...

Que pasa TROLL... vuelas tonigh? (co-coooock!!) Y sin Trollear: YA PUEDO ACCEDER... pero no tengo permisos para ver na de na... Habrá que pedirselo al CATU ese o algo así... no se... yo el Maccarroni no lo entiendo... :loco:

Jerkeando el Crome me he logeado...pero no tengo acceso a NADA! Now what? :oops:

No luck :evil: (tested by different version of Explorer, Firefox and Chrome....WTF!)

Por cierto... soy incapaz de hacer un "User" en AMVI...la mierda del correo, yeso que he probado ya 5 distintos!!!!! :cabreo:

Ya hay otra version!! http://www.escuadron111.com/foros/viewtopic.php?f=14&t=11851

Un Fix de la reciente v0.3.6.0con un par de mejoras para este Programazo! http://www.weapondeliveryplanner.nl/fil ... .3.7.0.rar Thanks FALCAS!!!!

Lo intentaré Revi. Esta semana va a ser un poco desmierde... pero si no me "deskician" el Lunes (y si no pasa más con el "peque" que sigue malito...tipo llevarlo a casa de los Guelos etc)...(que espero que no pase nada, pero estoy en DANGER CLOSE)... ME COMPROMETO. :birras:

"Oiga... Yo lsolo necesito saber una cosa.... "Donde esta"" [Vasquez]"Acabarás tu solita con ellos..." [Drake] "Caundo sea y Donde sea!" [Vasquez]

Hola queridos SUFRIDORES!!!!! Como "reza" el título, han sacado una nueva versión de este programazo que, junto con TACEDIT, hacen las delicias de los TUNEADORES-DE-CAMPAÑAS... como el Enfermaco y Genial SPARTAN! http://www.weapondeliveryplanner.nl/files/mc/MC_ver0.3.6.0.rar En el changelog se aprecian algunas novedades que seguro que SPARTAN y Yo mismo utilizaremos para hacer vuestra vida mucho más "interesante".... Cuando las probemos, ya veremos cuan funcionales y poderosas son esas opciones.... HUHAAAAAAAA!!! (de ahí lo de "sufridores" del principio :ok: ) Aqui teneis los cambios:

Asegurate de estar en MASTER ARM ON Utiliza el boton que tengas mapeado como "UNCAGE" (el mismo que para el sidewinder). Esto permitira que se active la cabeza (seeker) del MAVERICK y aparecera la imagen. Enjoy! :birras:

TE HAN OIDO, TIO!!!!! Pues eso... ahora parece que va a ser una escuela. Long Live E111!!!!!!!!

Pues ponte cómodo, y disfruta de unas birritas... :birras: ... pero no te acomodes mucho... y a VOLAR!!!! :pilot_fun: Wellcome men! :birras:

En mi humilde opinión... no es imposible... pero no creo que exista un numero de pilotos suficientemente "dedicados" para algo que no da tanto disfrute, como simplemente volar (to pro to hippy) con tu Escuadrón, o en las campañas internacionales. Como se comenta hasta la saciedad, TLP no enseña a volar, ni las tácticas AA, ni las AG.... Es un montón de peña, con SUS tácticas (derivadas o no de las de la OTAN, o de las USAF, o copiadas de alguien, o inventadas de cosecha propia...más bien una mezcla de todo lo anterior), y de cómo poner TODO eso en el mismo caldero, de forma coordinada y con sentido. Cuando se elige un MC, este sabe qué gente/aviones/capacidades tiene en su mano (cada misión que pasa se conocen mejor, y además antes/fuera del TLP ya se hacen muchas más cosas para mejorar la interoperabilidad [intercambios, ejercicios, colaboraciones], así que nunca se es virgen del todo en esto de conocer a los demás), y elige qué va a hacer cada uno, pero consultando. Luego delega en especialistas por área para aplicar lo que MEJOR venga, fiándose de esos especialistas, y aunque no sea lo que tú haces en tu SQN, simplemente aceptas lo que hay (NO PUEDE UNO ORGANIZARLO TODO). Y se cuece todo junto a fuego-rápido! Siempre hay margen para las dudas, correcciones y sugerencias... y al final el plan Conjunto, es una mezcla de lo mejor que puede dar cada uno en su área.... Si funciona SE TOMA NOTA...si no funciona, Se analiza y a ver qué es lo que falla: todo, un aspecto en particular...la ejecución, el planeamiento..etc. Por eso ahí no se va a aprender nuevas técnicas... se va a aplicar las que uno sabe... y DESPUES, con las conclusiones sobre la mesa, ya puede decir si alguna Técnica es válida para ti, según los ROLES de tu SQN y la situación. Pensad que los que van al TLP son peña con experiencia (o se intenta), y que antes de ir, se les prepara aún más en sus unidades, con la experiencia de previos TLPs, de forma, que aunque van a aprender LIDERAZGO... ya lo han entrenado antes (en la mayoría de los casos...porque hay alguno que va en pelotillas). Insisto, la idea es APRENDER A LIDERAR UNA COMAO, seas quien seas. Por ejemplo ser el de Guerra electrónica en un Prowler. Este tio de ataque a tierra, o aire aire... y esas cosas...pues estará pez de cojones... pero eso no importa... LIDERARÁ la organización de la COMAO y otros designaran específicamente en lo que son EXPERTOS. Cuando regrese a su casa, se llevará en el bolsillo un montón de conocimiento de cómo funcionan los demás... e incluso puede que mejore sus propias técnicas, o descubra algo nuevo... Pero sobre todo, cuando le toque irse a un conflicto internacional, podrá montar una misión coordinada tipo COMAO, y sacar lo máximo de la gente que tendrá asignada por ATO... con confianza en su liderazgo y en las decisiones de los distintos participantes. Por tanto... la idea de DRAKKO, de "entrenar todos juntos, why not?"...pues me parece que no cuadra del todo, y lo que he dicho... tiene una proyección y atractivo muy orientado a los que son muy PRO´s y dedicados al asunto... además de ser una currada de organizarlo. El objetivo final, sería crear pilotos LIDERES que luego en las internacionales, puedan coger las riendas de las misiones, y de forma rapida (y estandarizada aunque sea estándar TLP) monten mega-comaos y sea todo realista, en lugar de el CHAOS!! Para mí lo más parecido a esto es el AMVI. Tiene un montón de documentación implementada, y bueno, los escenarios son una especie de campaña/TAC continuos...pero se podría hacer simplemente como en el TLP, con misiones específicas: TST, HVAA, NEO, CSAR... como en nuestras Operacionales. Pasando a "cómo" abordar un TLP, en el supuesto de quererse hacer, la idea pasaría por COMUNICAR y PEDIR a la Comunidad Falconiana que, ya sea de Escuadrones, o tíos por libre, se presenten VOLUNTARIOS especialistas en materias. Por ejemplo, hay algún escuadrón que otro que está más especializado en determinadas aéreas por casualidades de la vida (sus pilotos reales, o los aviones que vuelan en su país/región, etc). Con esos voluntarios, se podría generar tanto los ACADEMICS (los SOPs particulares de esos escuadrones en esas materias), y se idearían escenarios TACs/Campañas Tuneadas (para volarlas en plan TAC), que serían los que afrontarían la gente que venga a hacer el Curso. Al principio, el liderazgo lo llevarían los Instructores con los primeros y más PRO participantes de los escuadrones apuntados al TLP (2/4 pilotos por Edron, y limitándolo según la necesidad... teniendo en cuenta que deba haber más gente que slots libres, por eso de las bajas de asistencia, y porque en los TLP reales también hay "plumillas" que ayudan y aprenden). Una vez visto el percal, ya entrarían a FULL esos GURUS de los Esdrones participantes, a ser MC. Una vez con ese conocimiento, esa peña lo enseña en su escuadrón, y progresivamente se van mandando más pilotos, que YA ellos si serían los MC desde el principio, y los INSTRUCTORES ORIGINALES (los que lo han parido todo), se dedican a hacer lo que hace TLP... evaluar, corregir, mejorar y retro-alimentar lo que se enseña/exige en el TLP. Como veis... es una currada, que exige una macro-organización inter-escuadrones que creo que supera nuestra imaginación por el compromiso y esfuerzo que ello conllevaría. YO estaría deseoso de poder ver algo así...pero creo que es un proyecto que se ahoga por si mismo.... Una vez pasen unos cuantos cursos iniciales TLP (y aventuro que serían muy pocos), quién más va a presentarse (con conocimientos suficientes para realmente aportar algo al TLP o sacarle provecho?)?... ...y cuando eso ocurra... pues... TLP a la basura... o TLP cambia su Esencia y se transforma en un AMVI, o en otro PvP... ES MUY IMPROBABLE QUE FUNCIONE.... pero me gusta la idea. Si hay margen de colaboración (y sabiendo que desapareceré en breve de mi estado activo (activo-yo??!!! Juasss :lol2: )), y el E111 es invitado a ayudar, PODEIS CONTAR CONMIGO. QUE OPINAIS? :parachute:

Bueno... tambien has pasado por Timmy :twisted: ... y qué poco te costó llamarme "Cataplasma"! (:wink:)... Lo que no recuerdo es si llegaste a usar "LittleBull" en los años de Talavera... errr...Whatever [Es solo porque con mi nombre...es facil encontrarme, y prefiero evitarlo] Estoy contigo.. aunque el IDM ayuda sobremanera tras en los siguientes flows. Recientemente, los vuelos que estoy viendo por aqui son TACs con los aviones aliados controlados por los participantes + algun tankero/awacs con su escolta, (HVAA´s) y/o poco más., y en las campañas recientes (Malditas de Espartan) tambien. Ultimamente las campañas FoF tambien suelen minimizar (SINAI) o quitar (PvP5) la participación IA (salvo que la programes tu (Awacs/Jammers/tankers), en cuyo caso , ya estarias al tanto de ellas). Sin embargo, cuando hemos volado campañas "originales" como Balkanes... con tropecientos aviones (un dia conte 80 en 60nm cuadradas)... pues es un puto infierno... O incluso cuando volamos un TAC en las condiciones anteriores (simples y faciles), pero NO TENEMOS IDM entre los distintos vuelos (paquetes distintos), la situación se degrada de tal manera que la liamos siempre... Pero SI...estoy contigo. :crack: Por ejemplo, la prueba de CR de Tommy va a ser un buen ejemplo (o podría serlo) de PROBLEMAS para hacer tener una buena declaración... con paises enemigos, bases aereas a mitad de camino, y neutrales rondando... VA SER UN INFIERNNNNNO!!! Hay que entrenarlo... YO EL PRIMERO... y como dices dejar de "teoritizar" (o como se diga). En esto tambien te doy la razón al 99% (el 1% que queda es por joder) ... pa mi ese 1% lo forman peña que no responde de forma humana a ninguno de los estímulos mencionados... ni razón...ni supervivencia... Los "mentalismos" con esos "HOMER´s" de la vida n osirven para mucho... (y seguro que son más del 1% :lol2: ) :birras:

Ya se que es irse aun mas por las ramas... pero lo de acojonar es super-importante. Por ejemplo, si tienen a tu compañero, o estan a punto de pillarle... BLOCA...BLOCA como LOCO!!!... a ver si con suerte, su SA (la de los malos) no le permite sentirse seguro, y da una oportunidad a tu compañero. Incluso en estos casos yo prefiero incluso lanzar un misil!!!!...aunque este fuera de alcance... y si es SEMI-ACTIVO mejor, porque le sale indicación de misil desde el principio. El cerebro humano es rapido... pero el instinto lo es más, y muchas veces conseguiras poner a un tio en defensivo con un Sparrow lanzado desde el anillo no critico, que lanzandole y Amraam... Lo que buscas es que le suelten rapidamente... y todo vale! Recuerdo un dia...tu y yo Tommy, en RedFlag... contra Chicowalker, que apareció desde el Infinito y se te echó encima!. Lo sabiamos... sabíamos que pasaría, pero nos sorprendió!... Yo le lance a lo bruto lo primero que pille, pero tuvo un par de segundos para dispararte y lograr su objetivo. Tal y como estaba, podría haberme encarado despues de dispararte, en superioridad por altura y velocidad... pero se puso defensivo por la incertidumbre de mis disparos (que nunca le habrían alcanzado)... Y es que tardamos más en analizar un simple dato como el RWR, que en responder a un institno de supervivencia! La psicología ... tio...lo que se podría hacer siendo mentalistas!!!!! :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

Let´s

Pues dicho eso, y "teniendo en cuenta" las cosas que hay que tener en cuenta ( :lol2: )...si estan bien hechas ( :shock: ): -W41DM4N5 ,puedes ayudarte de TODOS los métodos que aqui a aportado la peña. SI y SÁ. :wink:

No hay lana que contenga mis cojonazos x 3!!!! No hay LANA!!!!

Mr Well, ...podemos complicar el escenario tanto como queramos... e incluso no fiarnos del AWACS por si es Spoofing tambien (o simplemente te da hostile y es friendly..que no sería la primera vez)... o del Lider tomando la decisión de acometer dando órdenes por radio... Incluso de las órdenes del ATC y la Torre (estas si que son spoofing pero de las buenas) A ver quien es el guapo que lanza ahora un misil en BVR... :lol2: :lol2: Hasta donde yo puedo contar, la disciplina de formación, y los criterios de acometimiento no deberían permitir que la peña vaya haciendo Blocajes "duros" de forma gratuita...salvo con la intención de Disparar (tambien la de disuadir y asustar, pero centrémonos en el combate). Para llegar a un HARD-Lock debe haber una intención de disparo... y para ello, antes debes de tener una DECLARACIÓN! El caso del que hablamos es cuando no tienes esa DECLARACIÓN... No tienes SA suficiente por ningun otro método, y tienes opción (duda razonable por SA, que aunque incompleta ya te hace estar ready),de hacer un Hard-lock, a ver si con suerte te cantan un "Buddy-Spike"... pero eso no significa que los 4 avos de tu formación se lien a blocar duro a diestro y siniestro. Además, si bloco a alguien, (y complicamos la cosa con "compañeros" en vuelo), se supone que no veo algo y me lo callo para mi.... sino que lo comparto con el "MUNDO": Contactos en bla...bla..bla... . Cuando tenga la solución al problema, añadire si esos contactos son o no "good boys". No debería haber un "buddy spike" sin que nadie antes haya cantado que tiene unos contactos desconocidos. Si eso ocurriese con 2 formaciones separadas, y da la casualidad de que hacen lo mismo (blocar y ver que pasa), por lo menos vas a estar al tanto de que la respuesta puede no ser para ti... por lo tanto sigues teniendo criterio para ver que haces (insistir, o largarte). Si eso ocurre en una MELEE (como siempre...algo hemos hecho muyyy mal), y existen mejores metodos (NCTR, TGP...SACAR LA CABEZA Y MIRAR FUERA). De nuevo, las posibilidades son multiples: Con IA aliada, con humanos que son compañeros de paquete...con humanos en una internacional que no tienen nada que ver con nosotros ni estan coordinados.... En todos estos casos, hay solución factible al problema... y ante la duda... PA ATRAS. Fallos habra, coom en todo, y la acumulación de ellos desencadenaran en un BoB.... Esas cosas pasan, y pasarán... La cuestión es que tengas un método/criterio, y que se pueda utilizar. W41DM4N5 preguntaba cómo hacerlo, y le estamos dando herramientas. Unas son suficientes, otras necesarias, y otras una mezcla... La experiencia y el Airmanship nos va dando ese "criterio" y "sentido aracnido" que nos diferencia (para bien y para mal) de las máquinas a la hora de tomar decisiones, como la de DISPARAR. Ahora, que si quereis decirle a W41DM4N5 que no hay manera... pues nada... A CAÑOOOOOON!!!!!!

Peadzo de avión... entre acojonante y muy acojonante. Moola! Ze agradezzze! :birras:

Una funda toa guapa para el Warthog y Cougar me vendrían de maravilla... porque la mugre se apegotona minuto a minuto... :birras: