3Balls

No pude pasar por alto verme una peli con "koreanitas"!!!!! And Thanks to you for the Video! :birras:

Pues nunca he probado el Range con el Radar AG... cambio a distintos modos DBS directamente con el MFD, que cuando ya estas cerca si que pintan un poco el terreno... pero me refería más a una imagen tipo SAR... un poco más currada... y no solo de los objetos físicos, sino del terreno... Pero eso es imposible con la maya de definición del terreno actual.

From the movie: Soar Into The Sun (También conocida como "R2B" Return To Base... o incluso "Black Eagle")

Pues tenéis toda la razón.... Tengo el GAIN no el BRIGHT.... y como podéis leer entre líneas.... lo uso bastante poco :loco: Si el radar AG fuese un poquito más elaborado y "pintase" el suelo como en el Viper de verdad.... seguro que le daría más uso.... pero para el uso que le doy, nunca me ha dado problemas.... Seguro que ajustándolo veo muuucho mejor...pero debe ser que ya estoy acostumbrado. (Que burro soy, no!!? :pobre: ) Volveré a "jugar" con el GAIN de ahora en adelante, a ver si le saco jugo. Thanks Revi. :bravo: :parachute:

De nuevo "requiero" de los que tienen muuuuchas horas, o los que calleron en una marmita de BMS al nacer, confirmen las cagadas que me pueda marcar ahora, TODO en referencia exclusiva al BMS, no al mundo real: - En mi breve experiencia, en AA, el AWACS canta Boogie, cuando un enemigo esta no identificado (por ejemplo aviones que están muy lejos , aunque si te acercas luego los canta como hostiles), y sobre todo cuando aliados y enemigos están "merge" (tan pegados) que no puede discernir quien es quien, aunque antes ya te los cantara como "hostiles". - En aire suelo, a los batallones malos, los canta siempre como Boogie, nunca los he oído declarar hostiles. Por ellos me he tirado muuuucho tiempo sin atacar por el miedo a fratricidio... pero creo estar seguro de que nunca los canta como hostiles. (lo mismo si hay un Joint Star, si los declara hostile...no se). En Resumen, para mi BOOGEY es: - AA.- Cuidadín Cuidadín... no te cargues a un aliado!!!... y no te despistes por si es un chico malo. - AG.- Si tengo un mínimo de SA sobre los batallones aliados de la zona y no hay conflicto, es com osi me dijeran HOSTILE. (insisto, que en AG, no lo tengo tan estudiado, y me aseguro por briefing que los aliados no están cerca, o marco una línea del frente aliada (FLOT) para asegurarme... y poder considerar el Boogie como Hostile) Have fun! :parachute:

Use at will... but my setup is: Left MFD Rockers: TopLeft: Función original de Brillo TopRight: ECM program +/- BottomLeft: HMC bright +/- Bottom Right: Up= cycle Internal Flood Lights Down= Cycle Internal Instruments Lights Right MFD Rockers: TopLeft: Función original de Brillo TopRight: QNH +/- BottomLeft: Heading selector +/- Bottom Right: Course selector +/- Usalos para lo que necesotes con mas asiduidad... yo casi todo lo importante lo tengo en el Warthog...pero estas funciones también son muy útiles para mi.... sobre todo de noche o con mala meteo. :birras: :parachute:

Si tu ya tienes tu Thottle bizcochero!!!! Made-in MrWell Mods & CO!!!! :birras:

por 190 esta en esta web, pero hazme el favor de esperar un poco vale¿? no sea que luego te arrepientas http://xtremmedia.com/ Me da que por ese precio solo te dan el STICK.... :parachute:

Si ya lo se Revi .... Lo digo asi por el término en si "hands on THROTTLE..." osea "HOTAS"... y porque consideramos al todo como un HOTAS... no como un stick+thorttle+consola, no? Además, el Warthog no es el único HOTAS con botones extras.... aunque la pinta no sea tan de "consola" como en el Warthog... Si ya se que la crítica (o rechazo... you name it) va por los que se lo ponen en algún botón normal, o con combinaciones subrealistas de pinkyswitch y/o modos de funcionamiento... Lo he escrito solo por dar por culo :lol2: :lol2: Sinceramente para 2 veces que le damos en un vuelo (no siempre...ya lo se).... no merece la pena ni el esfuerzo de mapearlo, pero leches... aquí cada uno se lo monta como quiere, no? El realismo no esta peleado con el disfrute.... y no todos pueden agenciarse un buen HOTAS o requieren una configuración realista total para poder volar. A mi tampoco me gusta, pero la única pega "sensata" que le veo a las configuraciones No realistas, es que cuando hablas de "acciones" HOTAS, un tio que no lo tiene realista, es incapaz de seguirte las indicaciones 100%. [Edito.- También da por culo que por llevar esas configuraciones raras, al final se les cuaja el HOTAS y pasan desastres varios] Si un tío se pone el tren o por no tocar las MFD se pone a cambiar de modo dogfight con un botón o combinación de botoes ...en el fondo me la chupis! Yo mismo uso los rockers de los MFD sin uso, para el HDG y CRS selector, para el QNH, y para subir y bajar intensidad de luces internas, HMC... Será que también me estoy haciendo viejo... y mis manías cada vez importan menos ... :chulo:

Yo tambien me niego a colocar el tren en el hotas. No es mas realista accionarlo por teclado, lo se, pero una fuerza oscura me impide hacer esa concesion Pues yo estoy la mar de feliz mapeando en la palanquita lateral de la base Throttle del Warthog (la que tiene el label de FLAPS), el Gear Down, Up y el por emergencia con ciclado de Hidraulico incluido! :mrgreen:

Yo estaré por Menorca... si nadamos una pela... quedamos para unas :birras: Enjoy bro!!!!

El infierno de los Fighters... Civilian ATC and a multiple-rwy-airfield, dense traffic situation. :loco:

Lo que no le mola a Chipi es el sonidito del Airbrake.... PUES CAMBIALO!!!!!!!!!!! (En tono TORRENTE del "Pues Comprate Uno") :mrgreen:

A ver si estaban de fiesta o en jornada de puertas abiertas... y por eso escuchabas "pitiditos" en el "aeropuerto" :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :parachute:

Anyway Chipi...ya sabes que una CSAR y los Sandy, y sus coms, y la leche... todo eso es tremendamente dificil de coordinar... Aqui hacemos nuestra versión paralela, adecuada a la peña que tenemos... Eso de una SEAD con swing rol de AA y CAS... pues como que es una pasada.... Y nosotros, tomamos por sentido comun el rol de Sandy más o menos y escoltamos a Revi... a nadie más. El otro dia por ejemplo hubiera sido genial que los SEAD, una vez cumplidos sus 3 objetivos principales, hubiera hecho swing a CAP y hubieran monitoreado los dos ejes posibles de despegues enemigos, de forma que hubieramos tenido una primera presentación viniera lo que viniera, y nosotros estar de TARCAP, para acometer a lo que pillaran como wave 2. Al final, ya ves que pasan 2 minutos de más y se te can 3 pilotos por las horas... y es una pena. (sobre todo si te toca re-posicionar a la peña, que posiblemente no tenga ni idea del gameplan interno de cualquier otro vuelo/mision) Es complicado... y cuanto más tarde empezamos, menor concentración, y más enfermacos todos. :parachute:

Para tu tranquilidad Chipi, empieza a ser más habitual el salir concienciado de acciones como la que comentas. No hay que salir a matar o morir. Hay OUTs y Aborts, incluso se hace Retrograde, AAR o HotPit Refuel, segun el nivel de la peña (o ambos) y se reintenta. (esto sobre todo en Campaña, porque sino la respuesta aérea en un TAC podría desaparecer con el retraso). Fijate si lo tendrán "asumido", que lo que te extraño la otra noche de por qué esperaban y requerían de la orden para hacer PUSH... (y tu comentaste lo de que si todo va en TOT y tenemos el Flow correcto, todos hacen PUSH sin pedir esa autorización, como solemos hacer en RL), es algo que ocurre con relativa frecuencia en Campañas sobre todo: Como la picture es un tanto caótica y te puedes encontrar o no amenaza enemiga, ya sean sus DCA, o paquetes suyos atacando tu territorio, pues tanto la SWEEP/SEAD/SCORT (vamos los que van delante) suelen "limpiar" como les toca y hasta que no se ha logrado cierto grado de superioridad y freedom of movement, la strike se queda anchored en puntos prefijados... o incluso en puntos intermedios coordinados en vuelo. Por ejemplo, el vuelo de tu regreso, en la TASMO con sorpresa NUCLEAR... mandamos un anchor a los TASMO a mitad de camino al punto 2 si no recuerdo mal (antes del PUSH y todo) por la cercania y alcance de la amenza aérea!!! Por eso te sorprendio que pidieran permiso, y es que parece mentira, pero hay veces que los escenarios se comprimen de la leche, y uno no puede hacer ni un pÁ¹sh trankilo. Ejemplo de esto es por ejemplo la prueba de CR de Tommy, que va por fases... no es un flow continuo... está más empaquetado por la distinta importancia de distintos actores en distintas sequencias o fases. Vamos... un verdadero GORILON, jarto complicado!!!!!... pero excelentemente ideado. Lo dicho, Chipi... a veces la peña ... nosotros... la IA... TODOS....nos mandamos CAGADAS MUSICALES.... pero con un minimo de concentración, la peña tira más a lo que tu haces...... Aunque siempre estan los enfermacos que no pueden aguantarse y se lo quieren fo$%ar todo :lol2: APROVECHO LA COYUNTURA PARA SOLICITAR CUORUM Y GOZAR DE CHIPI Y ARMY (que como yo se nos va YA YA YA de vacas) para VOLAR LA PRUEBA DE CR de TOMMY ESTA MISMA SEMANA!!!!!!

Gracias dude... watching! :birras: :birras:

You are WELL behind the Aircraft my friend!! :birras: :grupo:

Esto es un NO ME CHILLES KE NO TE VEO!!!! No se por qué pero lo que pillé por FRAPS tampoco guardó mis propias comunicaciones...sólo las del BMS y las tuyas... (entre lo tuyo y lo mio hacemos sun completo :lol2: :lol2: ) Por eso os subo solo el momento "SORPRESA FINAL CON SABOR A ATAQUE NUCLEAR FRUSTRADO!!!" :hunter: Leñes CHIPI...cada dia eres más dificil de complacer!!!! Seguiré esforzandome :birras: :crack:

Hurray!!!!! Gracias Chipi por el lujo de volar contigo!!!... y gracial mil porla currada del Chipi-Debrief!!!! Momento subidon cuando adquiero las 4 estelas de los bombers!!!!! Lastima lo de Gavi, que me lo estaba viendo venir... Esos Leakers F14 y f15 nos pudieron hacer mil veces mas "pupa" de la que hicieron. NUNCA MAIS!!!! (como disclaimer decir que el apoyo de la IA aliada fue un poco irrisoria... y casi que molestaron más que ayudar) Son 4 vuelos de 3 aviones: Sweep, SEAD, Scort y TASMO. Esta TASMO creo que es una mision bastante chula y complicada, pero DOABLE si la volamos con más peña. Enfrentarse al CNV y a sus fragatas con AEGIS etc, siempre es un reto... pero estoy seguro de que aun atacando solo con Mavs, si la táctica es buena se puede hacer! Además de la sorpresita final que esta de INFARTO!!!! Gracias a todos los participants!!!!! :bravo:

HURRAY!!!!! Ya estas listo!!!!!! A la próxima quiero verte invocando al trueno y al rayo... y rapartiendo "ira y fuego" a tus enemigos!!!!!! :bravo:

Pues seas bienvenido a esta tu nueva casa!!!! Ya veo que andas instalando el BMS con ayuda de Tommy... Nice quick and fast beggining!! :bravo: Dejate asesorar por los compis y veras como en menos que canta un gallo estas disfrutando de lo lindo! Aprenderas tanto como te propongas... pero recuerda que hay que divertirse siempre! Un saludazo, y nos vemos ahi arriba!!!!!! :birras: :birras: :birras:

Pues a nosotros en Sheppard (ENJJPT) mos puntualizaban los que eran 1st Lt y 2nd Lt... siempre... :? TFWI (The Fackkaa with it!)

Muchas gracias Tommy!!! Y vosotros ya sabeis... Hay que prestarle total atención a las BOMBAS.... a las lisas, a las frenadas, a las guiadas, y a las de Combustible!!!!!!!!!

Of Course my friend... los tienes todos aqui en el E111 http://www.escuadron111.com/foros/viewtopic.php?f=14&t=9937&p=77912#p77912 :birras: