Grizzly

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ME CAGON LA PUTAAAAAAA :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: Esto va a la página principal de cabeza. Macho eres una fiera artistica...

Joer Lionair es que son la cojonudas tio, ¡como para no usarlas...!

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡COPON QUE VILGUERIIIIIIIIAAAAAAAAAAA!!!!!! MUCHISIMAS GRACIAS A un panal de... ricos Migs llegó Grizzly y no dejo ni uno

Coño que guapo 8)

Felicidades a esos ascendidos de categoria CR. Buen trabajo 8)

Quiero ese acmiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.... 8)

Jajajajaja... ¡¡¡Ahi, ahi Lionair...!!! se ve que sabes mover tus hilos jajajaja... De momento ya he puesto un post-it con tu nombre en mi agenda del despacho... 8)

La ultima sin duda la mejor, aunque la veo cortada de mitad para abajo... ¿es que tiene censura?

Cojones si cuando la vi el otro día (por la noche) le metí un manotazo al monitor pensando que era un bicho de esos que se pegan a cualquier cosa que resplandece...

Pues eso esta cojonudo entonces... Yo lo tengo en la pantalla del teclado del G15 y lo puedo ver este haciendo lo que este haciendo en el PC, pero me parece ciertamente util para el simulador en vuelo. Lo probaré, graaaaaaaaciassssss

He actualizado arriba mi debriefing con la información del txt del simulador.

¿Pero cuando y donde es capaz de presentar esa información de quien habla? ¿en la pantalla del vuelo mientras estas en el mundo 3d?

Ostiiiiiiiii al final le rayaron la pintura a J-Panter... jajajaja, con lo que dio por culo mientras estuvo en el parking que no dejaba que se arrimara nadie a menos de 30 metros... y encima eso lo avisaba a la gente cuando todavía estaban en aproximación a la base... :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

Te corrijo Revi y me corrijo en un error, cuando puse IFF, me sobraba una F, ya que me referia a IF con su traducción normal del ingles, es decir el "SI" de forma condicional, o "en caso de que..." Ese termino es usado comúnmente cuando se planean las misiones para tener siempre preparadas una o varias soluciones alternativas a un problema propio o un problema que se genere durante el desarrollo de un vuelo/combate en cualquier de sus fases. Cuando se hace un briefing se considera tan importante o más estudiar y planificar soluciones a cualquier tipo de "IF". Pregunta IF: ¿y si pasa tal cosas qué hacemos? Respuesta al IF: en caso se hara tal cosa como solución A, o se comprobara que no al mismo tiempo no se este produciendo tal cosa para poder aplicar entonces la solución B, en definitiva tener respuesta anticipada para cualquier pregunta que a uno se le pueda ocurrir en la misión ante cualquier variable o contingencia, y así tantas como los procedimientos operativos, las ROE, etc. etc. y por supuesto la experiencia de los pilotos y los Mission Commander sean capaces de tener en cuenta. Por eso cuando dentro del checklist que se hace para hacer un buen planeamiento y un briefing correcto, existe un item (apartado) que se llama exactamente asi: IF. Por ultimo, el "waste time" es de traducción directa "perdida de tiempo" que a veces son necesarias porque precisamente ha ocurrido un IF, llegándose incluso a planear para la misión, donde (delimitando incluso una zona del espacio aéreo para ello) y como hacerlas. Estas perdidas de tiempo o waste time son siempre forzosas, completamente diferentes a las llamadas "esperas" que suelen estar siempre planificadas, y para las que existen puntos específicos, los llamados RVP o Rendevouz Point que suelen existir antes del ingress osea el Pre-IP (pre-ingress point) o en el egress point (para la salida). Si alguien quiere saber mas sobre este tipo de cosas le sugiero que eche un vistazo al powerpoint que generé como guía del contenido de un briefing para una misión en particular. Aqui tenéis el enlace: http://www.escuadron111.com/foros/viewtopic.php?p=2679#2679

El Tio Rubens me ha pedido un addon software que necesita para practicar... se trata del 737-800 NG para Flight Simulator 2004. Lo primero es saber si existe este addon comercial... y segundo localizarlo. Es muy muy muy urgente Dejad mensajes, enlaces aqui por favor. Gracias

Joer, si que estan chulas si... :shock: :shock: :shock: :plas: :plas: :plas: :plas: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

Gracias Jimi Jim por tu aclaración, y ya aprovecho para matizar que es la única pero si pequeña financiación "externa" de esta "casa", y que toda la demás sale de los bolsillos de unos pocos buenos amigos, que siempre han puesto al Escuadrón 111 por encima de ellos mismos, de posibles amiguismos malentendidos por otros chupa-sangres, y por supuesto de sus propios intereses personales. Gracias a todos

joer, jejeje pos haber puesto ese ejemplo mariconson... yo se que tu eres el numer one cliquero... pero... :wink: :wink:

La misión fue excepcional en todos los sentidos. La actividad AA fue muy intensa como ha explicado Revientor, el líder de la Escolta... hubo momentos en los que las comunicaciones de detección de contactos y las tácticas que tanto aliados como hostiles iban desarrollando en los combates hacia pensar que aquello era una pelea callejera, y lo era... hubo BVR y también seguro algunos engage en dogfight... (no he tenido tiempo de ver los acmis que subiré para su descarga) Hecha este aclaración sobre lo que fue y nos parecía el combate AA a los que estábamos más retrasados para cumplir el Strike, hay que rematar el comentario diciendo que el ataque tuvo que hacerse 10 minutos más tarde ante semejante actividad... La tarea de los escoltas Sead fue increíble y ejecutada de forma sobresaliente, ya que las numerosas amenazas SAM, que estaban perfectamente distribuidas en toda la zona enemiga, fueron eliminadas con precisión y en perfecto orden de prioridad. Solo quedaron AAA al noreste del target que dispararon en un par de ocasiones mientras los strike organizábamos un deconfliction para los reataques a el objetivo secundario de la misión que era la Central Nuclear de Pyonjang. Los strikers iniciamos un 180 y retrasamos nuestras posición 5 nm al sureste de wp2 justo cuando acabábamos de alcanzar ese punto, ya que la "picture" AA estaba excesivamente complicada y la Sead tenia orden de no penetrar tampoco en la zona mientras no hubiese un clear por parte del Scort lider. Cuando por fin esto sucedió, los Sead cumplieron el plan con tiralíneas, y cuando me confirmaron que el triangulo formado por sus objetivos FoxTrot, Delta y Golf, justo tras la Flot, habían sido destruidos ordene el ataque a los objetivos. Los DMPIs quedaron del siguiente modo: yo me asigne el objetivo prioritario de la misión que era el puente de Pyonjang, y a mis alas Tom Raisen y Blade (con quienes volaba anoche por primera vez) les permití repartirse los numerosos DMPIs de la central nuclear. La táctica fue que ellos atacaran directamente la central nada mas alcanzar el wp3 (el punto anterior al IP) mientras yo seguía al IP y después rumbo al puente. Blade debería separarse a la derecha y virar después para atacar el objetivo de Este a Oeste (E-W) y retrasar asi unos 45" aprox su ventana para el primer ataque, mientras Tom seguiría rumbo 000 para conseguir asi el deconfliction en la zona. Pero ocurrió un problema que motivó una variación de la táctica, y hubo que recurrir a los llamados IF (¡... y si...!, pues entonces:...), la AAA al noreste de mi TGT empezó a disparar y tuve que romper fuerte a izquierdas para seguir el curso al TGT penetrando desde más al oeste del la ruta prevista. Comunique la actividad de los AAA a mis alas, de modo que Blade tuvo que cambiar su linea de ataque de E-W por varias "waste time" que diseño sobre la marcha durante su fase de ingress, zigzagueando y reduciendo un poco su velocidad. Mi ataque con maverick dio efecto con el primer misil, el puente parecía destruido en dos reconocimientos visuales que hice, pero prefería rematar con guinda en el pastel, lo que me habían mandado hacer allí. El segundo misil destruyó definitivamente el puente, convirtiendo aquella estructura metálica en un aquelarre de hierros retorcidos ardiendo. Me retire del objetivo de la misión para ayudar a mis alas sobre el objetivo secundario justo cuando escuche que iniciaban su primer reataque. Los dmpis sobre este objetivo eran numerosisimos, cerca de la veintena, los reactores, las plantas nucleares, las torres de refrigeración, los centros de transformación, los edificios administrativos y almacenes, el radar... Desde mi anterior tgt ya divisaba una gran techumbre sobre la central nuclear que formaba la nube de humo del primer ataque. Justo cuando por distancia pude iniciar el reconocimiento visual de los daños y comprobar los dmpis aun libres, se iniciaba la suelta de bombas del primer reataque de mis alas, y la zona se ilumino bajo la capa de humo con las explosiones de sus Mk-82, así que me retire lo suficiente para dar tiempo a que el humo desapareciera de la zona y reordenar mentalmente como se estaba desarrollando el "game-plan" y donde se estaban reposicionando Tom Raisen y Blade para hacer sus segundos reataques y yo mi primera entrada. Cuando muy poco más tarde la cosa estuvo clara y la zona con visibilidad suficiente se inició el reataque con sueltas de bombas de cada avión en intervalos de segundos, desde posiciones, alturas y rutas que garantizaran nuevamente el deconfliction además de daños por la deflagración y detonación de las cargas explosivas de las bombas de los otros aviones sobre sus DMPIs. La zona había sido tan perfectamente limpia de cualquier tipo de amenazas reales en las proximidades, que aquello se convirtió en algo parecido a robarle a un niño un caramelo en la puerta de un colegio. Hasta que no quedó ni una sola de las 30 bombas (6+12+12) que llevábamos bajo las alas de nuestros aviones no ordené Miller Time. Salimos de la zona en primer lugar los strikers protegidos por algún Sead y después salieron los demás quedando en la retaguardia nuevamente los escoltas para proteger las seis de todo el paquete. Mucho trafico en Seul AB para la recuperación de todos los cazas y al final un resultado excelente para todos, con el objetivo de la misión cumplido y sobrecumplido al destruir por completo la planta nuclear más importante de Korea del Norte dejando sin energía a casi la totalidad de su territorio. Quiero felicitar a especialmente a Blade y Tom Raisen por haberlo hecho tan bien, y haber seguido el game-plan como los habíamos diseñado, por haber cumplido mis ordenes con precisión y por haber sabido tomar las decisiones oportunas ante los diferentes hechos que motivaron las variaciones del game-plan. Felicitar por supuesto a todos los demás pilotos y a los lideres de vuelos que dieron buena cuenta de todo lo que se les puso por delante sin perder nunca de vista que su tarea era mantener siempre garantizar la la integridad y supervivencia del paquete, por encima de la posibilidad de sumar blancos a sus listas personales. :grupo: :grupo: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :bravo: Algunas capturas. Haced Click para ampliarlas -------------------------------------------------------- RECORD BEGIN TIMESTAMP 9/1/2007 04:25:40. Game is Tactical Engagement type Networked Mission name: 014-TenMark Mission Type: Strike Flight Callsign: Cowboy1 3 Ship Flight Ac type: F-16A-MLU Country: U.S. FLIGHT EVENTS Event Grizzly joined as Cowboy11 at 08:58:13 Event Raisen joined as Cowboy12 at 08:58:17 Event BLADE joined as Cowboy13 at 08:58:31 Event SA5 launched at BLADE 09:25:11 Event DPRK Fence destroyed by BLADE at 09:27:31 Event DPRK Admin Building destroyed by Raisen at 09:28:31 Event DPRK Admin Building destroyed by Raisen at 09:28:31 Event DPRK Cooling Tower destroyed by BLADE at 09:29:56 Event DPRK Bridge destroyed by Grizzly at 09:29:58 Event DPRK Warehouse destroyed by Raisen at 09:30:20 Event SA3 launched at Grizzly 09:30:56 Event SA3 launched at Grizzly 09:31:00 Event DPRK Cooling Tower destroyed by BLADE at 09:31:22 Event DPRK Nuclear Plant destroyed by BLADE at 09:31:24 Event DPRK Cooling Tower destroyed by Grizzly at 09:31:37 Event DPRK Cooling Tower destroyed by Raisen at 09:32:31 Event DPRK Fence destroyed by Grizzly at 09:33:06 Event DPRK Warehouse destroyed by Grizzly at 09:33:06 Event DPRK Radar destroyed by Grizzly at 09:33:57 Event DPRK Barracks destroyed by BLADE at 09:34:12 Event DPRK Barracks destroyed by BLADE at 09:34:12 Event DPRK Barracks destroyed by BLADE at 09:34:12 Event SA14 launched at Grizzly 09:36:46 Event Grizzly landed at 09:51:40 Event BLADE landed at 09:53:42 Event Raisen landed at 10:19:18 Event BLADE exited from Cowboy13 at 10:28:24 Event Raisen exited from Cowboy12 at 10:28:28 Event Grizzly exited from Cowboy11 at 10:34:10 ------------- PILOT SLOT 1: Human Player: 2Lt. Grizzly Callsign: Grizzly Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 5 AN Kills 0 Shoot At 3 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-9M Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: Python-4 Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: AGM-65G Starting Load 2 Fired 2 Missed 0 Hit 2 Event AGM-65G released at 09:27:26 hit Bridge - damaged Event AGM-65G released at 09:29:53 hit Bridge - destroyed LOADOUT 4: Mk-82 Starting Load 6 Fired 6 Missed 1 Hit 5 Event Mk-82 released at 09:31:33 hit Cooling Tower - destroyed Event Mk-82 released at 09:31:33 hit Cooling Tower - damaged Event Mk-82 released at 09:33:04 hit Warehouse - damaged Event hit Fence - destroyed Event Mk-82 released at 09:33:04 hit Warehouse - destroyed Event hit Fence - damaged ------------- PILOT SLOT 2: Human Player: 2Lt. 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Efectivamente, y asi continuó la cosa hasta las 4 y pico... :birras: :birras: :plas: :plas: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :grupo: :grupo: :grupo: :grupo: :grupo: :bravo:

Pero coñooooooo si ya te dije que cuando hablamos este verano que los hijosdeputa de Movistar me habian robado por la cara la linea que tenia con Vodafone... y asi sigo preparando denuncias y demandas judiciales... ya va para un mes... Por otra parte... resulta que habia un huevo de nuestra gente preparada para volar y ahora que a ti te debe picar el culo o es que tienes mucho miedo y lo retrasas... y yo aqui, que me he quedado sin comer para poder estar presente... ¡Cuando te pille te voy a arreglar el cuerpo so trolo! ¡Bagarto! ¡FORRO MAS QUE FOOOOORROOOOOO! :bate:

Es una pena Wawa que no reedites el video para darle toda la resolucion posible y ya de paso cambiarle la relacion de aspecto, porque el video esta muy bien :wink:

Buen video Sparrow :bravo:

también ha tenido que pasar el tiempo... http://www.military.com/NewsContent/0,1 ... irforce.nl

http://shock.military.com/Shock/videos. ... irforce.nl Menudo disparo... las fallas de Valencia parecia la cubierta del buque...