Spartan

que pofesiona!!!!!!, estos de la capi. Si eso de insistir en lo briefings ha tenido su recompensa!!!!, menudo alternativo nos ha buscado!!! :birras: :birras: :birras: :birras:

Esto va a ser como el anuncio de la Casera, "si no hay osito, yo no voy" :twisted: :twisted:, muchas ganas de verte Grizz :wink: :wink:

lo importante es que llegues, el resto da igual :birras: :birras: :birras:

"y me llevaré mi bolsa de chetos..." Venden bolsas de Revi??? :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

LONG LIFE TO HUMAN AWACS :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: Me pareció un valor añadido brutal el tener un AWACS humano con esa cantidad de información, brevity, forma de comunicar, impresionante!!!!!! Voto por cambiar el nombre de Mr. Well--> Sir Well. :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

Espectacular DEBRIEF!!!!, no he tenido oportunidad de leerlo hasta ahora. Gracias 3Balls. Breve resumen del vuelo Fury: - Despegamos, problemas de comms, parece que 2 no despega, 3 y 4 en el aire, finalmente despega 2. - Rejoin, nos vamos a WP2, ROLEX +10!!!, permiso concedido para recortar ruta y ajustar hasta Rolex, conseguido. - Escuchamos que la SEAD tiene faena, pero nosotros a lo nuestro, continuamos ruta hasta la zona de CAP. - Nos separamos 20nm en una box alargada, parece que hay algún contacto (MiG 25) cerca de la zona de influencia, un par de órbitas y ya estamos enganchados, 2MiG 25, el 2 con su par y el 1 con el suyo, GATE, supersónico, 23nm-->FOX-3 en LOFT, cracking right husky, para mantener distancia seguridad y pumping, el 2 parece que se ha quedado un poco atrás y escaso de velocidad, el 2 cae. :cry: . - Querer arriesgar en ese encganche es absurdo, ya que el 3 y4 vienen dispuesto a limpiar nuestras 6, ninguno de nuestros misiles da en el blanco o derriba a los MiGs, 3 y 4 derriban fácil a unos de ellos y mientras aclaro con un arrastre el 2º MiG, Revi (3) lo liquida sin mayores problemas. - ReCAPING, 3 y 4 juntos, el 1 20nm (graining??). - A veces daba la sensación que los Bullseye estaban un poco bailando, teníamos distancias y ángulos que no nos cuadraban demasiado. - Mantuvimos la posición hasta que el AWACS (era el el AUTHORITY?) nos pide que vayamos en ayuda de los compis en la costa de China, y allí fuimos. - Vimos 3 contactos, el 1 (yo) adelantado engancho el más cercano, disparo y en defensibo en el RWR, miedo!!!, así que pumping. - 3 y 4 se encargan de los más retrasados, pero mala suerte, cayeron los 2 o yo no les supe guiar hasta la victoria :cry: :cry: :cry: :oops: :oops: :oops: - Poco después se me empieza a quedar la partida tostada, reinicio, mientras reinicio escucho en casa AAAYYYY!!!!! QUE DOLORRR!!!, es Paula (mi novia para quienes no la conozcan), ¿que pasa?, cerrando el cierre del balcón se ha pillado los dedos, los metió entre los dos cristales, ya sabéis el resto, sangre, sudor y lágrimas, cuando me quedé libre había pasado una hora, así que a dormir. - Bajo mi punto de vista el planteamiento táctico fue muy bueno, el resto fueron errores de líderes y puntos. - Gracias kovra, gracias GSG9.

otra rondaaaaaa :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras:

ok kovra, muy bueno :bravo:

Mañana haremos el debriefing CSAR-1 - Misión Success Pongo aquí el combustible y el armamento con el que hemos llegado: Cowboy1 - 11300 Cowboy2 - 11300 (2x120B+2x9M) Cowboy3 - 4500 (1x120B+2x9M) Cowboy4 - 5200 (1x120B+1x9M) Falcon1 - 8100 (2x120B+2x9M) Falcon2 - 4500 (1x120B+2x9M)

OF COURSE, READY

Misión: AVENGERS CSAR-1 Fecha: Martes 4 Hora: briefing 22.30 - TAXI 23.00 4 Slots AA 2 Slots AT 2 Slots CSAR Todos los slots son volables

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

Enhorabuena, me alegro de que disfrutaras, me hubiera gustado compartirlo con todos vosotros. :birras: :birras: :birras: :birras:

Ya tenemos el post AVENGER CSAR-1 :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: :birras: Ahora queda que kovra le ponga un poco de sal y pimienta :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: OJO!!!!, en esta misión (en todas, pero en esta más!!), todos los avos que salen han de volver!!!! y con más combustible!!!!, así que ir afinando con el tanker!!!! :twisted: :twisted: :twisted:

Ayer le costó entrar un poco, pero al final todo ok

Inicio del comunicado Ayer día 31 de Agosto llegaron los dos Ospreys a la base de Kimpo. La llegada se produjo en el más absoluto secreto, nada ni nadie quiere alertar a nuestros enemigos de la inminente operación que se va a desarrollar en las próximas horas. Así mismo un carguero C-17 repleto de combustible adicional a la operación AVENGER ha aterrizado en la base. Los VIPERs ya están listos y con la pre-vuelo lista, según los mecánicos de línea de vuelo no hay ninguna novedad. También se ha recibido la llegada del VIPER de GSG9, tal y como el decía con un pequeño raspón en la panza. Los preparaticos de la misión CSAR para traer a nuestro compañeros y amigos a casa ha comenzado, la cuenta atrás es irreversible, Tranquilos pronto os traeremos a casa. Atentos pilotos del Escuadrón 111, pronto recibiréis nuevas noticias sobre los preparativos de la misión. Fin del comunicado.

Como se dice en mi tierra ...están pa' meterle'h de to' meno'h mieo

Vamos a traerlos a casa :grupo: :hunter: :flyer: :tank: :tank: :tank: :tank: :tank: :tank: :tank: :tank: :cabreo:

pues yo he probado todas las ip's que has puesto y no me va ninguna, esperaré y lo intentaré dentro de un ratillo :? :cry:

YA ESTÁ EL TÁO LA VARA CON SUS ROÑAS!!!!

Comando central está estudiando realizar una operación de rescate de los pilotos caídos, sería una operación relámpago que puede anticiparse o no a Avenger M2, aún por definir, Misión AVENGER CSAR-1 (TOP SECRET) Necesidades: - Aeronave de rescate (V-22 Osprey) - Escoltas Aire-Aire (52+) - CAS (A-10, 52+) - Tanker TOP SECRET hasta nuevo comunicado.

Joder que bien suena estoooo!!!!! Por cierto SOPA que pasa ahí?????, tienes que apuntarteeee!!!!, incluso nos podríamos juntar Sirocco, tú y yo y nos vamos pa' ya!!!!. :flyer: :flyer: :flyer:

Tranquilo Gavilán, es cuestión de práctica, la misión de ayer es muy compleja para un cadete. Lo dicho no perdáis el ánimo y es cuestión de práctica. Estoy pensando en realizar TACs sencillos para vosotros que os ayuden a ir cogiendo SA poco a poco y así ir aumentando la dificultad.

copy that, cuenta conmigo :wink:

Vamos a volaaaaar!!!!