KaFeTe

Gracias a todos!, Espero estar a la altura del Ala, sobre todo con las nuevas incorporaciones (2 weeks more) Flight go! Un abrazo a todos

Felicidades señor!

Buen escenario para poder volar el F14, AV8, F18 y demás aviones de la época :D

Vuelo de entrenamiento AV8B NA día 21 a las 21:00LT En este vuelo vamos a practicar los diferentes tipos de despegues que tiene el AV8B. También seguiremos mirando todo los referentes a Rejoins, y seguir haciéndonos con los puntos de referencia visual de entrada y salida del aeródromo. Personal apuntarse

A ver a ver, que entre ese y el del golfo, como dice la gente a los AV8 se les puede sacar curro :D

Buenos días, No considero que por aquí sea la forma de hablar, por lo que te envío un mensaje privado y dejamos tanto Offtipic. Un saludo

A ver si leemos antes de poner cosas... Que no se es tonto por callar, si no por confirmarlo al hablar... Que esto parece ya un grupo de crios de 12 años hablando y creo que tenemos ya canas en los mismos (algunos más que otros). Intentad hacer críticas constructivas, y no destructivas, si no es así, os invito como moderador a ir a otro lado. Acabo de moderar el post quitando comentarios innecesarios o que se consideran trolleadores Un saludo

Después de esta semana de feria jerezana de parón, habrá que volver a darle a la academia!, mañana a las 18

Total, yo le voy a pagar a Matt la universidad de sus hijos xDDDDDDDDD

El siguiente como dijeron sería Siria y Afganistán

bienvenido !

Llegamos a Bahréin y Kuwait :D

No se pudo realizar dicho entrenamiento por problemas técnicos. Se pasa al Lunes 14 a las 18:00 de la tarde

Buenos días, Vamos a proceder a seguir realizando vuelos de entrenamiento (04 a las 17:00LT), En el vuelo vamos a practicar todos los despegues que tiene el AV8B. Además de seguir con el tema de los Rejoins y continuar con los puntos de referencia visual en el aeródromo de Kutaisi. Un saludo.

Debriefing as follos: Pues el vuelo se resolvió sin más problemas, se practicaron los procedimientos indicados en el briefing en la pizarra. El despegue 1+1 salió muy bien, y el rejoin posterior también. Hicimos la prueba de presión de cabina subiendo con la aeronave a FL450. Se procedió a toma como siempre realizando un Fixed nozzle slow landing. Y posterior realicé un VL Cobra 31: KaFeTe Cobra 32: Pirox Cobra 33: Reise_Caparzo. Se descolgaron a última hora Zajarator y Kistoy por problemas laborales. Un saludo y con ganas de más

A.- si por TS y por el foro B.-Subforo ALA DCS. ahí está todo

Buenas tardes a todos. El entrenamiento será el día 23 a las 22:15 (para que pueda venir Zajarator que lo tenemos olvidado al pobre) Después del último vuelo un poco desastroso por parte de todos, he decidido el dar un paso atrás y volver a lo básico. En este entrenamiento vamos a practicar los tipos de despegues. Como hacer correctamente un rejoin. Hacer formaciones. Un saludo.

Bienvenido, ya te presentarás en el ALA y nos dirás el horario, un saludo.

Bienvenido!, un saludo

Buenas! La misión era muy sencilla, la verdad. Misión fallida. Hoy ha sido un día desastroso para volar. Desde el principio no hubo una buena coordinación, no se sabía el método de despegue. Luego en el rejoin no hemos conseguido hacerlo, por lo que nos hemos perdido. La forma de acercamiento fue la correcta, avisando cada x tiempo el lanzamiento. Hemos decidido que vamos a bajar un escalón y repasar cosas más básicas.

Buenos días a todos. 1.- Pre Adelphibex 18 (16/04/18 - 20:45) 2.-OBJETIVO: Realizar entrenamiento preparatorio para las maniobras Adelphibex 18 (Ataque COORDINADO a una playa) 3.-SITUACIÓN: Un Comando del GCV ha realizado una patrulla de reconocimiento por la zona, realizando diversas fotos con Dron, además de quitar obstáculos para las lanchas de desembarco. Perspectiva general 4.-INTELIGENCIA: Zona de objetivo a una altitud de 6500FT AMSL A/A NQR A/G SA-13M3 Manpads alrededor de la zona de objetivo ZU23 en asentamiento protegido ZSU23-4 G/G Tropas con RPGs y rifles 5.-FUERZAS PROPIAS Y MEDIOS DISPONIBLES: Cobra 31------4xAV8B (2 AIM9, 2 ZUNIS, 1 GBU16, TPOD, DECM, GAU12) Combustible 100% (Tiger 5000lb Joker 4000lb Bingo 3200lb) (28420lb de peso 91%) TPOD CODES: COBRA 31 1631 COBRA 32 1632 COBRA 33 1633 6.-METEO METAR: UGKO 161800Z VRB03KT CAVOK 20/M01 A3012 TAF: UGKO 161100Z 1612/1712 VRB02KT CAVOK TX23/1711Z TN05/1701Z BECMG 1700/1702 08012KT ALTERNATIVO: --- 7.-COMMPLAN: COBRA 31: CANAL 12 KUTAISI TORRE: CANAL 11 COMÁšN: CANAL 14/ 357.5 (coordinación) TANKER: CANAL 13 (1X TKR) 8.-EJECUCIÓN: Altitudes a requerimiento del MC, según plan de vuelo. RUTA Objetivo principal: Destruir los dos búnqueres y el edificio de mando IMAGEN OBJETIVO IMAGEN OBJETIVO2 RUTA ENTERA 195 NM. Standoff distance: 11000ft AGL ABORTS: Pluma misil Bingo. El uso de simple radio es obligatorio

Gracias por moverlo

Bueno, la misión la hicimos el día alternativo. Vuelo realizado por: Cobra31: Reise Caparzo. Cobra 32: Pirox Cobra 33: KaFeTe La meteo por viento ha sido un poco jodida, con bombas tontas y vientos de 30 nudos, algo jodido el entrar con 50 grados de cabeceo en descenso. Pirox al hacer su entrada ha bajado a 4000ft AGL, (mínima altitud 6000ft AGL). Por lo demás las entrada al objetivo fue correcta y ran aportación Reise_Caparzo al tener visual con un 2A7_23_HE (misil de un Igla). Mejorar las comunicaciones intervuelo. En el vuelo por el viento no hemos estado a gusto volando. He tenido un fallo de motor durante la llegada y he tenido que eyectarme, al no poder salvar el avión.

Gracias mozo!

Buenas! Se bienvenido !!! Ya te presentarás en el ALA DCS y nos dirás que vuelas y el horario. Un saludo.