Ancla

eso es , eso es , vamos come girls come !

estaría bien ser f-18 más español que un f-16

Vamos apuntarseee genteee !!! Grizzly y madbird en esta mision no falteis plz !.Hecho de menos una mision en condiciones . ¡ necesito movimiento ! :oops: enga saludos

Ya sabeis pilotos del 111 a apuntarse!! que unicamente se aprende volando !

TEcha denominada WUACHIMORNIG-INDER-NARE-ANDE-CRISMAS

Sub-menus ( boton derecho ) esa función , 8) :roll:

Jode , al ver ese nuevo lanzamiento de un saitek , el pro ese esta bastante chulo es el mismo diseño pero distintos colores , sale mas conveniente y económico si optas por el modelo anterior el x 52 , pero bueno eso es a gustos .

Si para que vea la calidad , claro

Creo que dos pilotos en escolta sobra ¿ no revi ? jajaja , enga podme dónde tu ya sabes. Esperare hacerlo lo mejor posible.

Son las 14:35 Z día 9 Viernes , un puerto marítimo eso me suena de alguna misión con los mavericks x'D ...aiiiisss que recuerdos aquellos... ¿ Cómo que yo no estoy como Fury2 ? , ya estás tardando , eso lo queria para ayer ! Saludos , nos veremos luego. PD : Que despues el que se come los misiles soy yo x'D bueno me los lanzan por que darme poco espero que siga asi la racha.Esta vez te tocara a ti Reviii Muajajajaa.

Si el SA lo consiguirás voalndo mucho me costo a mi superar ese nivel pero ya ves vuelas mucho y te enteras de que pasa a tu alrededor en los diferentes vuelos , cómo Grizzly intentando que no le roze las triple a , madbird luchando para quitarnos los antiaéreos y revi asiendo su trabajo cosas asi , todo a su tiempo lo que si es practicar practicar y pracicar ... " La práctica lleva a la perfección "

Si pasada en visual y tomas el patron de aterrizaje si no estas en emergencia y el touch down asegurado .Teniendo en "VERDE" los parametros de aterrizaje saludos

una de las leyes de Revi es pruebalo y si sale erroneo , pruebas otra cosa xD , este Reviii ...yo prefiero usar las teclas del teclao y la pego al monitor con tites sale mas barato , me he cansado de contar iba por 50 , ai tienes pa dar y regalarr !! jajaaj saludos

MASTER ARMY ON xD saludos.

ei ese army , será un placer volar contigo pisha .

Jeje creo que fue la 2º misión pero yo tampoco lo recuerdo bien. Es para recordatoria esa y muchas anecdotas que se puede apreciar en el E111. Hay que saber que el tio "pilot" que estan metido en el Viper no esta cerrado a la vision de un toro, es recomendable girar la cabeza de derecha a izquierda incluso doblar el cuerpo para ver quien te toca la tobera. 8) Saludos.

ñam ñam :twisted:

Esto se va animando

Bueno denominada para mi la " La misón " , un enfrentamiento en Dogfight con un nuevo armamento Aire-Aire de gran prestigio para mi los ASRAAM, armamento que usa nuestros eurofighter . Me sentía bien confiado en mi mismo para ayudar a Revi , y salir salvo , aunque eran 2 escuadrones con misiles térmicos, nos darán el spike en el RWR los mig-21 a las 10 millas , no se podía ahcer ningún movimiento en falso.Tras disparar el Magnum miré dónde estaba Revientor en el HSD y empezé a entrar en combate. Revientor calló tras averlen disparados algunos misiles, Yo sobreviví , tuve 4 mig en cola disparandome, me los quite de encima , tuve que eyectar tanques de combustible a ras de suelo, y haciendo maniobras para quitarmelos de encima. Conseguí hacer 3 blancos de 5 disparos. Y un blanco Aire/Tierra que el radar del Sa 5 , quedó completamente destruido. Al final escuhe por radio un bullseye y pidiendo ayuda Grizzly que tenía un Mig en su colo vire hacia el sin pensarmelo, cuando mi sorpresa no había 1 , si no 3 , y tras los aviones que veí a simple vista me resultaba imposible adivinar quien era Grizzly y quien era el mig de los 3 que perseguía a Grizzly, sin más dilación me puse en modo Dogfight y empezé a perseguir a uno previamente había caído Grizzly.´Consegui pillarle las 6 a el mig tras una mala maniobra de este, le empezé a perseguir cuando me salto el bingo fuel.El mig se me escapaba por velocidad y necesitaba ese combustible para volver a casa.Tras apagar el radar y los sistemas en zona enemiga emepze a volver a base, una vez en zona limpia volví a encender el radar . Sintonizé por la radio al Grupo Cowboy , ´solo estaba Spark aunque tras una maniobra errónea tubo que saltar entrando en barrena.Así que fui el único que llegue a casa Sano y salvo , con 200 libras de combustible , y todo el armamento excepto el cañon agotado.Tras salir del Viper fui aver cómo estaban mis amigos caidos en combate. Una misión para mi increible fue todo muy rápido así que no tengo fotos del combate .¡ pero tengo la experiencia ! 8) Aqui os dejo algunas capturas. Empezamos tras un despegue en conjunto. ¡ una misión para no olvidar ! Sabiendo que el Sa-5 se encontraba por la zona de bombardeo, decidimos en que yo sería el elegido para abatir ese radar. Tras la tardanza de que me cogiera el Sa-5 , procedí a el modo A-A junto a Revientor para posible Dogfight. Los bandidos eran 2 escuadrones de Mig-21 salían de la Base Shenyag. El Sa-5 me ilumino empezé a centrarme en el radar y viré a la derecha de Revientor, tras disparar el Sa-5 a Revientor viré para ir de frente a por el Sa5 y disparé ¡ Magnum !.

Francamente un día para no olvidar, Una misión de bombardeo junto con una escolta.La escolta compuesta por Revientor como líder y yo como su wingman, el líder de el grupo cowboy era Grizzly liderando el bombardeo junto con Spark y Demoledor. Una misión para mi sorprendente tras hablar en la sala de briefing con Revientor , sobre las amenazas aire/aire/ , Tierra/Aire nos pusimos de acuerdo en la formación SPREAD una formación jamás usada por mi hasta este día.Esta formación me dí cuenta que era excelente para penetrar la zona era como un todo en uno.La fuerza aérea aliada entraba con fuerza y sin más dilataciones en zona enemiga tras divisar los bandidos estos fueron destruidos previamente eligiendo el contacto y con una comunicación precisa entre líder y punto.Estos enemigos fueron abatidos e informando a el grupo Cowboy que había mig 23-;LD en la zona.Rompimos hacía los Mig 23 y tras la sangre fría de la escort consiguieron abatirlos tras hacer blanco con los 120. En esta misón era desisiba para asegurar el tiro , si no nos encontrariamos en Dogfight.Esto no sucedí y la escort hizó un trabajo limpio y eficaz para que el grupo cowboy empezara con su trabajo el de bombardear. Al informar el lider Cowboy menciendonando "Zona Limpia", procedieron a bombardear. Aqui os puedo decir lo que escuche por la radio , Grizzly tuvo que hacer varias pasadas en el objetivo frstruyendolos , pero finalmente fue alcanzad por la Triple A. Demoledor le salto el Bingo en plena ruta hacia el bombardeo y tuvo que hacer un "Return to base".Spark Tras hacerle una visita en pleno vuelo , la escort nos acercamos a él para "guiarle".Al hacer revisión de combustible la escort volvio a casa.No se supo nada de Spark hasta que lo trajeron junto a Grizzly en el helicópter. Aqui os dejo algunas capturas, empezando por la Formación SPREAD. Paso por la Triple A como consecuencíia ascendimos para mayor seguridad. Podemos observar que la Triple A, no le hace mucha gracia a Grizzly. Grizzly no pudo con la Triple A , tubo que saltar , después llego a base alterado con algunas quemaduras. :roll: Tras limpiar el cielo, visitamos a SPARK. Continuamos la marcha para RTB. ¡ Buen trabajo Revi ! Bravo, Bravo Virando para Base. ¡ ya falta poco para llegar ! Vimos la pista, y ahí que ibamos ¡ olééé ! .

Juegos ilegales ehh... mu mal mu mal , con lo legal que soy yo ombre.. !

No he podido resistir la tentación de leer esto, y ya es algo. ¡ Pero que me estas contando ! , cuando te vea por TS hablaremos de esto...Lo que he visto y leido me parece más realista que el allied force de aqui alima , ya por los detalles miniciosos que tiene , y ver aviónes como el c130 en el aire por que lo has visto con la luz olee, eso es otra cosa , y aterrizar con el foco del tren joder, mas realista... Hablarmeos de esto y de la academia tengo una cuenta pendiente 8) . Saludos. PD : me alegra verte por aki de nuevo

Por favor , no menciones la pirateria , cosa que nosotros no compartimos esa afición , es mejor que edites ese post. E111 legal Gracias. Saludos.

Nop 8)

Hay mucha gente no pilotos te este ala que leen el post Pacor, gente de otros escuadrones o simplmente gente visitante que le gusta este "mundillo".Así que lo de "venga hombreee" tranquilo . Para usar el Team Speak , debes evidentemente instalarlo y abrirlo , una vez eso los administradores te tienen que dar la Ip de el Team Speak del escuadron 111, aparte registrarte en el TS.Para ello tienes que pedir autorización para ello , te pueden ayudar más que yo en ese aspecto si no lo tienes Grizzly/Madbird/Revientor. Para volar con nosotros ,ó estar en modo "DIOS" ( en vista panorámica sin volar ,lo que viene siendo un awacs, tendrás por lo pronto estar registrado en el Team Speak del escuadrón 111, segundo contactar con un piloto del Ala falcon que te heche un cable en configuraciones previas a el vuelo.Y tercero si quieres volar misiones con nosotros o participar dentro de la Academia , "Be of the squadron my friend, BE 111 ". Saludos. /// Espero que te alla servido de ayuda. 8)