Ancla

Bueno aqui os dejo dos fotos de los nuevos de FALKI y CALESA.Con mucho gusto en volar con ellos, un bautizo doble jajaja aunque calesa ya se estreno el día antes.Se le ven con ganas de aprender, por cierto quién me pregunto lo de aterrizar en conjunto? jajaja todo a su tiempo.Un consejo practica ahora sbre todo la navegación aunque puede que sea "aburrido" es esencial , aqui encontrareis manueales faciles para comprender mejor estos temas, y en la academia claro .Y nada a voooolar... [/i]

En la realidad claro pero el falcon AF necesita muxo de actualizarse

Me gusta provocar al motor nada más grizzly para mayor revoluciones

Hago una pequeña intruducción sobre este tema, era día del bautizo de Calesa y bien tras avisarnos el BINGO FUEL, decidimos Revientor y yo unas acrobacias para que nuestros pilotos supieran la habilidad e importante tarea que desarrollan tanto en comunicación como en coordinación el punto y su líder. Aquí os dejo unas muestras, espero que os gusten, esto es todo práctica práctica y práctica :oops: , ¡ No intenteis hacerlo en casa ! puede salir mal parado. 8) NOTA : Dedicado a todo el E111 especialmente a Madbird :wink:

Aqui lo tienes como te dije por si te sirve de ayuda.De tdas formas para muchos les parecera alto, pero comprobaciones y que no me duele la cabeza , asi legue a dejarlo .Ay cosas menos importante como el engine , RwR ( importante pero tampoco para ponerlo muy fuerte ) , entre otras cosas.

Bueno Koper, ya te pasaré por este mismo post , una foto de como tengo configurado los sonidos, pero es como dice Revientor cada uno tendra su configuración a su gusto al final, yo pensaba que no pero alfinal tuve que modificarmelo a mi gusto. Bueno las respiraciones si hay que usar tecla o bajarte la sensibilidad del micro, aunque en es"bautizo" del dogfight te escucha la respiración y me recordaba a los pilotos reales cuando estan en un enfrentamiento Dogfight, que en algunos videos se puede observar, asi que me movivaba mas Saludos. PD : Estás en el sitio indicado para aprender y disfrutar de la aviación.

Marciano pero volador Saludos.

Yoooo emmm, tengo buena vista, pero yo hay no veo una mierda Eso si está currado , ¡ good job pisha !

OPERACIÓN OJO DE HALCÓN El alto mando comenzó a convocar a los mejores pilotos virtuales del escuadrón 111, para está misión de gran prestigio para todos. Ese mismo día de la operación se convoco a los pilotos elegidos en la sala de Briefing a la hora detallada en la carta que nos envió el alto mando. Deseaba volar esa misión desde el primer día, en la carta me informaban con una explicación general de cómo sería la misión que nos esperaba, digo que nos esperaba por que también fueron seleccionados los mejores del escuadrón 111 Grizzly, Sombra, Madbird, Revientor, Morions. Al ver estos nombres, me quedé perplejo volaría junto a ellos, yo sería el único cadete, había volado misiones anteriormente pero nunca una de estas características. Cuándo termine de leer la carta me pregunté una serie de cuestiones... -¿ Por qué yo estaba seleccionado para está misión ? -¿ Ojo de Halcón ? Por qué se llamaba asía la operación... En la carta me informaban de los distintos vuelos en la operación. NAVSTK COWBOY 1-1:Serpiente COWBOY 1-2:vacio STK FALCON 1-1: Grizzly FALCON 1-2: vacio ESC FURY 1-1:Revientor FURY 1-2:Morions NAVSTK (VUELO FANTASMA) LOBO 1-1: Sombra LOBO 1-2: Madbird Al ver dónde me seleccionaron para la operación, me quedé perplejo una NavStk siendo líder... Sala de Briefing Entraba en la sala de la operación a las 18 : 00 Z , y allí estaban esperándome sentado mirando detenidamente papeles que habían en la mesa. Les salude, había un piloto con callsing Morions que nunca había volado con él, debería ser buen piloto si estaba en está misión pensé. Una vez ocupe mi sitio y escuche detenidamente al locutor de la operación. Pasó los minutos y todo estaba claro y sin ninguna novedad solo nerviosismo por mi parte y tranquilidad por algunos de los pilotos. En cambio Madbird tuvo que abandonar el vuelo fantasma, por algunos problemas que le habían surgido...Todos me miraban a mi yo estaba concentrado intentado visualizar las fotos de las fragatas que tenía que hundir, cuándo... Sombra : Serpiente , entrarás por Madbird. Se me encendieron los ojos, había escuchado completamente y entendido la operación, la misión que me tocaba estaba clara era un cebo para distraer al enemigo mientras el Vuelo fantasma es el que hacía los daños esenciales para esta misión. Los demás vuelo la defensa aérea liderada por Revientor experimentado en A-A nombre de el vuelo Fury con su punto Morions “Fury2“, y el vuelo Falcon liderado por Grizzly veterano en bombardeos A-G. No había más tiempo tras haber visto las fotografías aéreas de los cargueros a destruir, empezábamos a partir con todo el equipo de vuelo. Salí el último de la sala y miré para un foto religiosa que había colgada en la pared, cerré los ojos y cerré la puerta. Me apresure a dónde estaba los pilotos virtuales despidiéndose con una sonrisa , cómo diciendo volveremos todos sanos y salvo. Nos acercamos al viper ,Sombra me dio un saludo militar y procedió a subir a su viper, yo dí vueltas alrededor de mi viper para ver que todos los mavericks estuvieran en su sitio. A continuación procedí a subir al viper, colocando en primera mano la estampa religiosa poniéndola en el panel de emergencias, y poniendo de primeras la utilización de los mavericks en mi pernera derecha, miré a Sombra mientras mi oficina empezaba a cerrarse, todo estaba en silencio cuando se empezó a rugir los motores de Lobo1 ( SOmbra ). Mientras encendía el viper, procedí a recordar el objetivo. Nuestro vuelo Lobo debería de destruir los 2 cargueros importantes, para ello se procedería en modo EMCON, entraríamos a la señal de Lobo1 ( Sombra ), con la palabra clave GoshRider IN, no volveríamos a saber nada más hasta que vuelva a decir el líder GoshRider OUT, tras esto encenderíamos Radar, Data Link...Deberíamos estar atentos a el vuelo Falcon con la misión de derribar un radar importante, para que no fuera detectado nuestro vuelo, para ello salía el comandante Grizzly dos minutos y medio por encima de nosotros. El vuelo Fury A-A era crucial para que no fuésemos derribados nuestro vuelo ya que íbamos muy cargados de combustible, para la misión el vuelo de la defensa aérea formada por Revientor y su punto Morions. Todo estaba listo para rodar, sistemas Oks, cuando escuche por la radio... Lobo 1 : Empezando a rodar TAXI. Lobo 2 : Rodando TAXI. Minutos antes del despegue Nuestra pista número 14 Right, revise todo los componentes de el avión, revise la hora de el despegue 18:41:12 en ese momento miré el hud y me dirigí a mirar la hora que era 18:39:50 todavía quedaba algunos minutos para la gran misión cuando escuche por radio. Líder( Grizzly ) de vuelo Falcon a los demás vuelo tiempo el estimado para bombardear mi objetivo el radar unos 2 minutos aprox. Apunte en mi bloc de notas ese tiempo por si no informaba sobre esa hora del estado del radar. Empecé haber por detrás mía los aviones de el grupo de vuelo Fury, confiaba en ellos tanto como ellos en mi para el objetivo no podía fallar, me encontraba ante la misión de mi vida hasta ahora, un cadete como yo teniendo en está misión un puesto importante, pensé que si completara la misión y llegaba a casa sano y salvo, me darían una medalla ( Sonreí ) o por lo menos una gran palmada en la espalda y gran apretón de manos. Bueno solo me conformaba por qué llegásemos todos a casa sano y salvo sonrientes del éxito de la misión. Take off Pronto entendí por que se llamaba así la misión ¡ No se veía una mierda !, como se puede volar una misión así rápidamente deje la pista atrás, marcando el WP 2 y reuniéndome con Lobo1 ( Sombra ) , me costaba verle hasta cerca mía, pensé de aquí no salgo vivo. De pronto me sobresalte “PULL UP†“PULL UP†, se me abrieron los ojos como si me hubiera encontrao a mi chica con otro, miré rápidamente la Altura Radar estábamos volando a 500 pies del suelo, me alivié por momentos configuré el “Allow†en el ICP a un Ft de 50, y seguí a mi líder. Se hacía mas de noche aún, no podía ver realmente a Sombra, cómo comprenderá que vea a el objetivo. En ruta para los cargueros El sol caía todo marchaba según lo previsto, apague las luces de posición, y todo empieza a oscurecerse, tanto que me costaba ver el piernógrafo gracias a las luces de cabina, me revise atentamente la utilización de los mavericks una y otra vez, no podía fallar en esta misión. En ese momento eche un rápido vistazo al bloc de notas, miré la hora de el bombardeo de Grizzly, se acercaba a su objetivo. Mientras recibí por radio la palabra clave de está misión. Lobo1 : Pasamos al modo EMCON, volveremos a transmitir tras la destrucción del objetivo. GOSHAWK IN Lobo 2 : Copy 1, ¡ buena suerte ! Todo parecía ir bien, nunca había estado en una misión en modo ENCOM, eso me ponía aún más nervioso, en ese momento ví que nos acercábamos al WP 4 y ví virando a Sombra para el WP 5 le seguí aunque a esa altitud me costaba ver ¡ no me podía permitir un choque en el aire por descuido ! Segí concentrado en el virage y en la radio. Mientras escuchaba las comunicaciones de los demás vuelos que estremecían a cualquiera. Fury1 : Contacto hostiles en bullseye 347 80 Ángeles 6 frios Fury 2 : Copiado. Falcon 1 al resto del vuelo : ¡ BOMBS AWAY !, radar destruido confirmado. En ese momento sonríe, todo salía según lo previsto viramos para el WP 5 era todo un trayecto recto, así que decidí que Sombra supiera que estaba a su lado me acerque por su ala izquierda volando en paralelo le mire y seguí de nuevo en mi posición en su ala izquierda detrás. En ese momento me despiste un momento, cuando escuché “PULL UP “ pegué un tirón a la profundidad para atrás y empecé a concentrarme, me jugaba en está misión todo. En todo este trayecto seguí complemente a el líder rumbo WP 5. Fury2 de 1 : Spike Mig`s 23.Viramos hacía ellos. Fury 2 : Copy. Estaba seguro que ellos acabarían con esos MIG-s 23 , tuve contactos de estos MIG supuestamente a mis 12 en el RWR, sabía que la tarea A-A es complicada e importante, pero estabamos volando con los mejores de A-A.Mis contactos en el RWR habían desaparecido. Tras algunos segundos escuché por radio. Fury1 : Splash ONE Fury 2 : Splash ONE Sonreí, cómo es posible que salga tan bien esta misión, después me di cuenta que algo fallaba.... De pronto subí 200 pies llegando a 800 pies para así visualizar los cargueros, cómo comentaba se me hacía imposible ver con esa visibilidad casi nula. Cuando me salta un blocaje que me alerto mucho, miré el RWR era un f-16 en momentos me alivie, me figuraba que era el vuelo Fury. Fury 2: Tengo un contacto, volando bajo. ( y tan bajo pensé, empecé a disminuir la altitud hasta colocarme de nuevo en 300 pies, cuando escucho por radio. ) Fury 2 de 1 : Puede ser que sea el vuelo Lobo , ciérrale el blocaje, si es uno de los nuestros avisará diciendo buddy spike. ( no me podía creer lo que estaba oyendo, estoy en modo ENCOM, seguí escuchando el zumbido, esperando que no me disparará y se diera cuenta de quien soy en realidad ¡ soy suuu amigooo ! ) De repente suelta el blocaje , uff menos mal se dio cuenta a pocos minutos antes del objetivo. De nuevo me blocan. Fury2 : Tengo un contacto a baja altitud. Fury1 : Será el vuelo fantasma. Claro que era el vuelo , el vuelo más fantasmal y pronto se vería por qué...Me concentré en el objetivo no podía fallar los únicos dos mavericks, necesitaba estos dos para destruir el carguero ya que uno solo llegaría a dañarle, pero no destruirlo. En el briefing no se hablo de la designación del objetivo de cuál carguero coger .Así que me delimite a seguir al lado de Sombra hasta ver que carguero destruía así elegiría yo el otro, pero justo cuando estabamos casi encima de los cargueros , veo que el líder lobo hace un virage a la derecha sin disparar ningún misil. Empecé a orbitar sobre el objetivo, y empecé a buscar a mi líder, no lo encontraba, no sabía donde se encontraba, miré el combustible, me alivie al verlo así que procedí a coger un carguero. Tuve problemas al principio a lanzar el Mav, ya que no me disparaba, después me di cuenta de mi error, evidentemente era un error de nervios, active el MASTER ARM , y procedí a la descarga a baja altitud de el carguero, disparé el primer mavericks, vi que seguía en rango desenjule el otro maverick y disparé el segundo y último mav que me quedaba, viendo así por la “televisión†el éxito de los mav, escuche un gran estruendo alabeo un poco hacía la izquierda y allí estaba el carguero, con toda la tripulación saltando, sí es que le dieron tiempo a saltar. Mire el otro carguero seguía en pie, algo estaba pasando, dónde se había metido mi líder. Yo estaba triunfal, cuándo derribe ese carguero, me hervía la sangre por las venas, cuando... Falcon1 a resto del vuelo : Objetivo confirmado , un carguero fue destruido. Lobo1 : ¡ No veo los cargueros ! ¿ Cómo ? , pensé , Sombra no llegó a ver los cargueros y pasamos por encima de ellos, por eso ese viraje inesperado para mí en la zona del objetivo. Quería seguir en modo ENCOM hasta encontrarme en el WP accedido para ello. Seguí escuchando por radio... Lobo 2 de 1 : Serpiente ¿ Me escuchas ? ¿ Sigues en el objetivo ? Paso dos o tres minutos, y decidí romper la orden de ENCOM y volver en el mismo objetivo, volver a encender el radar , DL, radio... Lobo 1 de 2 : Objetivo cumplido, sigo viendo un carguero en pie ¿ Qué pasó ? Lobo 1 : No veo los cargueros, voy hacía ti. Lobo 2 : Roger, rodeo el objetivo, para que veas dónde están. Cómo no podía ver el objetivo, llego a mi posición , y ni el tampoco me veía a mi. Lobo 2 : Empezaré a lanzar bengalas en la zona del objetivo. Lobo1 : Copy Lobo 1 de 2 : ¿ Los ves ? ¡ Están ahí ! Lobo 1: Negativo ¡ Joder ! Seguí orbitando y tras escuchar esto por radio, el líder del vuelo Falcon se acercó a el objetivo confirmando a el resto de vuelo que un carguero fue hundido.¡ Pensé en una película en ese momento de chico , si amigos era TOP GUN el momento Cougar ! Lobo1 de 2 : Tienes el objetivo a tus 6 , ¿recuerdas Topgun, cómo Mav, ayuda a Cougar a aterrizar?, yo haré algo parecido ¡ Confía en mí ! Lobo 1: Copy. Lobo 2 : Haz un viraje cerrad ahora a tu izquierda. Le seguí detrás suya y pasamos el objetivo por encima y le informé de que estábamos encima y el ni siquiera lo veía, esto si que era un vuelo para él , un “vuelo fantasmaâ€. Tras algunos intentos , decidí volver a casa, no quedaba mucho combustible entonces, le dije por radio a el líder Lobo ( Sombra ) que volviéramos a base, y así lo hicimos, veía que estaba furioso por no haber encontrado los blancos, lo veía en sus gestos. Le dije que tuviera calma lo más importante ahora era llegar a casa sano y salvo. RTB ¡ La vuelta a casa ! Y así fue todo , volvimos a casa con toda la tranquilidad , escuchando por radio el grupo Fury cómo pedía Vector y permiso para despegar, un gran alivio escuchar sus voces ¡ estaban sanos y salvo ! , gracias a ellos el cielo estaba limpio de MIG, un gran trabajo hicieron pensé. Nunca había concluido una misión de noche de estás características, las luces de pista, edificios encendido , parecía las Vegas. Pensé lo que había dicho en la fase de arranque del Viper, esta misión cómo la llegara a cumplir, estaría por lo menos muy satisfecho conmigo mismo. Lobo1 : Permiso para aterrizar. Lobo 2: Permiso para aterrizar , eres el número 2. A todo ello , seguí los vectores de landing, con esto miraba apropósito si me encontraba los beepers, de mis amigos, que habían aterrizado sanos y salvos. No los vi así que ya estaba casi en la toma última de el aterrizaje, nunca había aterrizado de noche, con todo el peso de la misión que había concluido, no podía fallar el aterrizaje, y en la toma me fije bien en el tenedor ( AOA ), o pinzas como yo les llamo y hice un aterrizaje perfecto. Lobo 2 : Touchdown Con esto abrí la carlinga mientras me movía por TAXI, necesitaba aire puro, y a lo lejos divisé los beepers aparcados en ese momento me reí y empezé a mirar a grizzly , coloqué el beeper junto al ala izquierda de Grizzly, y empezé aplaudirles y agitar los brazos de alegría, diciendo la típica frase "Toooomaa ya juaniii" ANÉCDOTA ; Tras la vuelta a casa abrí una caja de metal dónde guardaba un croassan y un batido de fresa , esto es verídico. INFORME RECORD BEGIN TIMESTAMP 1/5/2007 20:55:56. Game is Tactical Engagement type Networked Mission name: 001-OJO DE HALCON Mission Type: Naval Strike Flight Callsign: Lobo1 2 Ship Flight Ac type: F-16C-50 CCIP Country: U.S. FLIGHT EVENTS Event Serpiente joined as Lobo12 at 18:16:28 Event Sombra joined as Lobo11 at 18:16:40 Event DPRK Cargo Ship destroyed by Serpiente at 19:24:08 Event Serpiente landed at 19:53:43 Human Player: 2Lt. Serpiente Callsign: Serpiente Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 1 Shoot At 0 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-9P Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: AGM-65G Starting Load 2 Fired 2 Missed 0 Hit 2 Event AGM-65G released at 19:23:54 hit Cargo Ship - damaged Event AGM-65G released at 19:24:03 hit Cargo Ship - destroyed LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0

Yeah ! 8)

No me asustes ake jaja

Jajaja ya veo ya. 8)

¿Coooooooooooomo? la 111 cagados? No puede sé...Por encima de mí. ME puedo dividir , teneis alguna maquina duplicadora.??

A mi lider nunca le disparo

Son los camuflajes to hippie to pro

De-briefing si puedo llamarlo asi de la misma misión en la 2º toma. Mismos spikes cuando dispare el primer misl entrando en gimball, cuando me disparan y evado el misil empeze a ascender para encontrar a el lider , cuando vi un paracaidas por encima de algunas nubes.Me dirigia a el lider tirando el tanque de combustibl. CUando nso encontramos 2 spikes lanze mi contacto viraba a la izquierda cuando lanze el misil y me ladee a la izquierda para que no la tomara conmigo el otro spike k se lo cargo revi.Mi misil había fallado el disparado y el 3 o el 4 misil me dio a baja altura , asi que no me dio tiempo ni a eyectar por mi parte. Bueno aqui me encuentro satisfecho que segui al lider visualmente y al lado de el en todo momento.

Lo único que me puede gustar de esa misión son las vistas de la pista de aterrizaje encendida , con todo su contorno de luces, de la formación de noche que ya lo tenía olvidado, auqnue destrui el objetivo como menciona el amigo Revi arriba, me queda esa puta espinita clavada por no saber que había pasado con el 120 que lanze al enemigo, si es verdad que no sabía informado de los triple A en la zona y me puse a un más nervioso cuando escuchaba algo a mi alrededor todo el estruendo de los triple A cuando no se suponía que había nada de hostilidad en ese aspecto en ese punto de ruta.Siendo así esto, la horas de vuelo perdidas que tengo y siendo final de año se voló la última misión del 2006. ¡ PROSPERO AÑO NUEVO PARA TODOS ! PD : Espero que no me vuelva a suseder fallar ese misil Revi, pensandolo mucho fue cuando me alcanzo el Triple A y me quito al contacto del radar, no hay otra cuando estabas eyectando yo estaba eyectando haciendo 1 o 2 segundos antes la eyección con tiempo.

¿ pero que me estás diciendo Sombra , por favor ? , me había quitado algunos planes el día citado de la misión, para VOLARLA, y ahora que me encuentro no se vuela , la 1º vez pasó ya la 2º no me deja estar tranquilo. Saludos. PD : Espero que cuando se postee algo se postee aunque no haya más de 4 pilotos ya que activos ahora mismo hay pocos, lo que quiero decir es que cómo motivos de navidades también yo estoy ocupado de días, y dejo algo para estar con vosotros y volar.

14:03 Hora Penínsular, Sombra si hay huecos libres que los habrá podrías llamar a alguien que este online de algún escuadrón, para tener todos los huecos llenos y hacer de está misión más profesional Saludos. PD : Si no , me temo que tendremos que usar la IA , que siempre está ahí. :roll:

Ya Ya claro

No te lo crees ni tu pishita Saludos. :wink:

JEjeje , solo informaba. para ayudar na más , felices fiestas !!! a cuidarse

[21] jemvcf quit [21] Virus quit [21] E111 - Chris quit [22] jemvcf quit [22] E111 - Chris quit [23] E111 - Chris quit [23] han_ls quit Aqui teneis una serie de entradas al ts , miran en ala lomac y no ven a nadie y se van...Supongo que no estarian de entreno y pasaban a charlar un rato o demás, mi sonsejo es si estais en el pc quedaros en el TS , para que cuando entren no os vayais amigos Saludos PD : ESto lo he puesto por si alguien se piensa que no hay nadie en el ala, solo para ayudar

¡ FELIZ NAVIDAD !

Buen trabajo REvi de nuevo 8) Felicidades