MadBird

Para mí que lo a comprimido tanto que lo ha dejado con el peso máximo aceptable por Youtube... es así de racano!

Los HOTAS replica del F-16 tienen un aspecto sobervio, su tacto es... es... "el frio acero"... Tiene sus incovenientes claro esta, yo soy usuario de TH Cougar y la verdad, aun dandome todos los incidentes que me ha dado no los cambio por nada, ya no es en si lo que cuesten, o la guera que me han dado desde que los adquirí (año 2000) es lo que para mi representan. (joder parece que hablo de una novia u algo ) Esto no quiere decir que los Saitek (familia Saitek) no sean de mi agrado, que va, todo lo contrario, lo unico es ... es... joder, me parecen demasiado marciano... ¿me explico? :wink: Un saludo :wink:

Acojonante!!! Buen trabajo Grizzly. :plas: :plas: :plas: :bravo:

wowowoooooooow Funcionandoooooooooo :wink:

... Check List ready... Thorttle... Ready Antena elevator... Ready Range radar... Ready Radar Cursors... Ready COMMS UHF... Ready VHF... Ready IFF In... Ready IFF Out... Ready Uncage BTN... Ready DogFight Switch... Ready BVR Switch... Ready Fuel Sys Door... Ready Eject... NO Ready All Sys its OK and Ready to Fly Se va cagar la perraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

AAAAAAAAAALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAGBBAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAGBBAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAGBBAAAAAAAAAAAAA

Joer Ake, has sacado la otra cara de la moneda, ole tus "0 0". Sobre los Eurofighters... amos amos... ni quew fuesen P-51 escoltando a los B-17 sobre Europa

YO creo que lo que le ocurre a mi HOTAs es una maleficio emitido por Serpiente...

Bestial macho.... simplemente bestial!!! :wink: Para que luego casquen por ahí que Reví no sabe de ataques AG... toma botón de muestra y tirita chapa-bocas! Buen trabajo man! :wink:

Pues ahora mismo no recuerdo ninguna tienda en Madrid o cercanias que tenga en venta Rudders por menos de 100 Leuros. Tambien existe la posibilidad de que te curres un Rudder con cuatro rastrojos de madera y cable. Creo que en la web de alasrojas había un tutorial al respecto... Un saludo

claro que sale... so pedazo de calamar! Es como dice Cool.... esta más allá del margen de la ventana...

Mismamente! Espero que de verdad sea como bien dices Cuervo y lo consigamos por parte de todos. Aprender aprendo cada día y desinteresadamente otorgo lo poco que se de manera honesta, asi como ofrezco mi esfuerzo, tiempo y disgustos con la O.S. :oops: , todo menos el dinero macho... que me tienen bajo arresto bancario!, aunque, ya me gustaría :wink: Alzo mi copa virtualmente con la tuya!

Lo ví el otro día y se me olvido postear :oops: Cojonudo el trabajo Reví. Las voces de Falcon, acojonante... En todo lo que haces macho, dejas huella. :wink: Ahí queda eso para la posteridad.

Una buena decisión Falki. Tambien lo hubiese sido formar parte del GCL, es tan buena opción como el Ala Falcon, te lo aseguro. En lo referido a el registro en TS, has de comunicarte con el Tnt. Revientor (Reví pa los colegis). Pero antes de nada pasate por la cantina del Ala y presentate al personal para que te vayan conociendo. :wink: Sobre el comentario que has realizado sobre lo que piensas del F-16... caray, como podría decirte que este "bicho" ha suplido con creces las tareas encomendadas a mucho otros aparatos de las USAF. Por nombrate dos de ellos el F-4 Phantom y el A-7 Corsair. Y para que te hagas una idea de hasta donde han sido capaces de llegar los F-16 y los que han sido capaces de llevar a cabo, te puedo decir que la mayor parte de las misiones llevadas a cabo en la Op. Iraq Freedom fueron realizadas por F-16 en todo tipo de misiones, con muy pocas bajas, y las ocurridas fueron por averias mecanicas. Durante el conflicto de los Balcanes los F-16 soportaron más del 80% de las salidas operativas con 2 bajas por derribo de Sa-6 (no se sabe a ciencia cierta) y otras por fallos técnicos. El F-16 se esta convirtiendo en el casi eterno peon de brega de la USAF y de otras muchas FF.AA que lo tienen como "el chico para todo". Un ejemplo claro son las I.A.F (Israel) que estan dando un nuevo sentido al Viper otorgandole mayor capacidad de combustible en depositos conformados en los lomos del fuselaje, nuevos sistemas de armas, mejoras en los equipos de guerra electronica, mas capacidad de carga de contramedidas y algunas sopresas más. Otra cosa es para lo que en un inicio fue pensado y creado, la Fighter Mafia hizo un trabajo sobervio y a día de hoy sigue dando sus frutos como ya sabras. El ultimo cliente del "Viper" es Polonia. La Fuerza aérea Polaca a adquirido 48 unidades del F-16C/52 para dar jubiación a los Mig-29 y Mig-21, el total de aviones suplidos es sorprendente, casi 250 aparatos a cambio de 48. Todo esto no quiere decir que el McDonel Douglas (Ahora Boeing) F-15E 229 Strike Eagle desmereaca sus elogios, pero no es lo mismo. Este nacío de un concepto de caza de superioridad aerea y se remodelo con la idea para conseguir un caza-bombardero medio supersonico todo tiempo con capacidad BVR de auto-defensa. Tampoco sería lo mismo comparar el Grumman F-14 Tomcat, el cual fue creado con un diseño residual del General Dynamics F-111 como caza interceptador de la U.S NAVY. Es uno de mis favoritos conjuntamente con el F-16. Joder... voy a parar que se me ha ido la pinza!

Asigname el Slot que por mis muelas que vuelo ese día, a esa hora y esa misión a tus 4... por la glooooriiaaa de mi madre!

Bajandoooooooooo :wink:

Con el F-16 se pueden realizar todo tipo de misones tanto A-A como A-G. Es uno de los aviones más versatiles y en el simulador queda patente dicha versatilidad por el abanico de las posibilidades de empleo. Lo dicho al que le guste el F-16 es por algo, no solo por sus formas... :wink:

:?: :roll: :? :cry: :mutis:

Serpí... ta la cosa mu malita... eré un hombre violento! Vá, ahora en serio. Se que "jode" bastante tener que cambiar los planes y más aún en estos días, te ruego que seas más flexible y a la vez te pido disculpas en lo que a mi concierne. Se que te partiras el pecho o te romperas el axis Z o peor aún, meldeciras sobre mi Nick por no tener a día de hoy y a estas horas el cable terminado. He de salir de compras con O.S. y el tiempo que tenía previsto para terminar de soldar los 'pines' se ha ido al garete. Las cosas son así, o se puede o no se puede, e inclusive cuando se puede te surje algo en el ultimo instante y tienes que variar los planes saliendo al paso. Ten paciencía pequeño padagÁ¼an! :wink:

Me alegra que hagas espregunta! El volar con nosotros tiene fácil solución. Segun te he leido tienes Falcon AF y LOMAC 1.1, puedes volar con el que quieras con los integrantes de las alas aqui agrupadas. Te será necesario tener instalado el Team Speak, que es el programa de comunicaciones vía voz que utilizamos para comunicarnos mientras volamos y/o otros usos. Mientras te lo agencias ('Googleas', descargas, instalas y configuras), puedes ir solicitando a las personas correspondientes el acceso al TS del E-111 para que puedas comunicarte. En el Ala Falcon la persona encargada de dicha tarea es el Tnt.Revientor y en el Grupo de Vuelo LOMAC creo que es Cooldead (esto último no lo se seguro). Eso creo que es todo por ahora, pero cualquier duda que te surja no dudes en exponerla. Un saludo.

Hola Falki. En Simware puedes encontrar todo lo referente a mandos de vuelo (HOTAS) y el Track-Ir, asi como rudders y más cosillas. Te recomiendo esta pagina, soy cliente y jamás me han defraudado. Son rápidos, en algunos productos demasiado, menos de 48 horas. Te lo recomiendo con total confianza y sin ningún tipo de interes coyuntural. Un saludo.

Hey Sombra! Yo aun estoy pendiente de terminar la soldadura de los cables a los pins. A ver si mañana me dio más brio y me puedo apuntar a ese vuelo que tenemos pendiente. :wink: Un saludo Champ!

.... Como superior en el rango gerarquico del Ala estaba dispuesto a solicitar a el Jefe instructor que me pasase la lista de "Cadetillos" para hacer de ellos unos caballeros sirviendo a mis ordenes diectamente, con lo cual, el ascenso era más que seguro. Pero viendo el pitorreo, la sorna, la mofa y como se jactan algunos de estos "cadetillos" de los desperfectos por fallas técnicas en mi sistema de vuelo y la falta de respeto constante hacía un superior... me veo en la obligación de comunicar que: "Sus vaigs a limpiág toas las letrinags con unog bastoncillogs y de humedecedor vaigs a utilizar la salibag.... y lo quiero vé como los xorros del oro... mientrag se desarrolla la tarea encomendadag vaigs a cantág el "dirsis mai gun dirsis mai jarm" de la pilicula la chaqueta metalica de Estanlei kubric" Por la gloria de mi madre! :evil:

Asiiiiiiiassssss apañerooooooooos A la saca pa el día del estrenoooop! :wink:

El estado mayor del EdA esta siendo previsor ente el futuro tecnologico que se avecina. Lista de solicitud de puesto