Grizzly

nosotros podemos poner las caps donde queramos... y donde queramos es donde las hemos planificado. De todos modos el sabado en la lan aprovecharemos a Chipi y Army para hablar de nuestra tactica...

JOJOJOJOOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJO

Si podemos mover nuestros Patriot, lo suyo seria cerrar mas el paso en la flot, y que las patrullas de flanko estuviesen cubiertas por esos sams. Hablare con el Cmte Chipi Jefe Tactico Aggressor que es quien mejor nos puede aclarar lo más adecuado.

La respuesta a la colocacion de nuestras desfensas no es clara. Tienen que aclararme si la ventana de 4 minutos del Strike se mueve dentro de la ventana de los 40 de nuestras CAPs... es que eso es totalmente irreal.

Les deje un listado de preguntas que me han contestado por correo electronico, porque al tal Doctor dice que le da verguenza que se publique la respuesta por su mal inglés. Yo lo flipo, como si el mio fuese excelente o simplemente bueno, en fin, que nos ha salido "moña" Este es el enlace, http://www.e-haf.org/forum/viewtopic.ph ... 285#116285 Y estas las preguntas que les puse. Despues ha habido una polemica a cerca del padlock realistico que ellos dicen que no lo usan nunca :roll: pero que al final "nos lo van a permitir"... ¡que machotesssssss! jajajaja Hi, again Those are some questions about rules you sent me in a .doc 1º 8xF16+1 HUMAN AWACS Versus 16xF16+1 HUMAN AWACS or 8xF16+1 HUMAN AWACS Versus ??? xF16+1 HUMAN AWACS? We are 8, but how many are you? Smile 1)16 x F-16 [ SWEEP+SEAD+ESCORT+STRIKE] -- NO HUMAN Awacs "game limit" 2º Have The Blue Team (You) Multirole capabilities? If the answer is Yes; What limits they have? 2) For all weapons : RED 16AIM-120+32AIM-9 total, BLUE 16AIM-120+32AIM-9 total. Except strike weapons for targets(best available) 3º Could The Red team go out of the Kill BOX so as to press/kill/intercept to the enemy? You wrote, Red CAPs kill strike in Area A (The Kill Box you drew) This is absolutely unreal. We must can kill everywhere in our ground/sea zone. 3) Area 'A' is only for establish cap. Commit is free for you but be careful because we have SAM defenses!!! The RED team is free to go out Area 'A' so as to prees or kill enemy. 4º Can The Blue Team enter in the kill box (or in the Red Zone, depending your answer to 3th question) using only the south side? or can enter by other one (west box side, easts...) We think you can do it from everywhere 4) Only south for blue team 5º When will abort the Blue team? when all blue aircrafts are dead? or may be you will use more realistic parameters, when you loss the escort & sweep for example? 5) The mission is high risk for the blue team!!! So the blue team must continue whatever that cost!!! 6º Can we move our SAM defenses? We think each team must choice their best posit as in real life... 6) No one know where the SAM defenses are!!! 7º Where and which is the success criteria for each team? 7) Mission red succes criteria : Protect the runway by 100%,equals 500 points. example: 50% damage equals 250 points. For every aircraft (flown by humans) RTB, 50 Points Mission blue succes criteria : Destroy the runway by 100%,equals 500 points. example: 50% damage equals 250 points. For two aircraft (flown by humans) RTB, 50 Points 8º is Your strike window between 10:10-10:50 that we have to maintain our caps? This is not too real, but depend of success criteria. 8 ) TOT window for blue team is 4 min -- Maintan cap for RED 10:15-10:50 9º We will need to paint some waypoints for our caps. Can we do it? 9) Sure 10º Will be the TakeOff Time similar for each team? 10)All most same 1-2 min 11º Could we have enough time to fly and establish our Caps? 11) 10 min it's ok? 12º Are the Awacs considered player (objective) or invulnerable for each team? 12) Awacs are AI NOT TARGET(no play) That's all for the moment. Thank you very much Wink realistic padlock I hope all clear

Pero que puta mania tiene la gente de dar lecciones a quien mas sabe.!!! A saber lo que habrá entendido el amigo Silence

Creo que no va a haber problemas de consumo finalmente, pero por si acaso y para vuestra información es interesante que conozcais lo que consumen nuestros juguetes informaticos http://www.escuadron111.com/foros/viewt ... 4000#34000

http://www.muycomputer.com/FrontOffice/ ... Q0MaxvVRYq Un excelente articulo

EEEEEEEHHHHHHHHHHH QUIETO PARAO TO EL MUNDOOOOOOOOOOOO ¿Como que va a llevar un micro? NI DE COÑA MACHO... DEBES LLEVAR CASCOS CON MICRO... EN UNA LAN CON ALTAVOCES PUEDES MONTAR UN LIO DE ORDAGO. ESO MOLESTA A TODOS LOS DEMAS :bate: :bate: :bate: :bate: :bate:

¿y EL MONITOR DE LUFT ES TFT O CRT?

En primer lugar quiero (OBLIGATORIO) para evitar sorpresas de sobrecargas inexperadas de tensión en el local que me indiqueis si vais a llevar para evaluar los consumos 1.- portatiles o 2.- pc de sobremesa si sabeis la potencia de las fuentes alimentacion mejor, y en este CASO de ser sobremesa el tipo de monitor - CRT - TFT GRIZZLY: 2 PORTATILES En segundo lugar informaros que será conveniente que cada uno de vosotros lleve al menos una regleta de enchufes para poder conectar sus equipos a otro ladrón más grande. Cuanto más largo sea el cable mejor. Si alguien dispone en su casa de prolongadores de los que se enrrollan mutienchufe será de agradecer que los lleven también, ya que las distancias entre las 2 diferentes estancias del local donde se volaran son largas para que todos los equipos lleguen a las mismas tomas de enchufe más cercanas. Me refiero a aparatos de este tipo no a estos GRIZZLY: 2 PROLONGADORES DE 20 METROS POR ULTIMO Y COMO RECORDATORIO: TODOS LLEVAN SUS PCS / PORTATILES, SUS MANDOS DE VUELOS, SUS TRACKIR, SUS PEDALES, SUS AURICULARES CON MICRO (Y SUS CONSOLADORES...), ETC ETC... Y SU REGLETA DE ENCHUFES

Si alguien sabe aqui de lo que habla es Ermes os lo aseguro.

Pero Coño Goshawk no meeeeee jooooooooodas tio, no me joooooodas. Al final me vais a dejar en cuadro coño. :evil: :evil:

Pues si no te importa, será de ayuda y te lo agradeceré con unas birras.

pero no habiamos quedado que la culpa era de Bush? :?: :?: Ummm o era de Reagan??? Si es que un dia de estos le van a echar la culpa a Marco Polo...

Yo tampoco, además aun no he instalado nada y estoy en pelotas. Convendria avisarles de que hasta después del 11 de Octubre que terminemos nuestros compromisos será dificil que podamos participar. ¿Te importa comunicarselo tu please?

¿¿¿No os recuerda al actor comico ese que imita a una miss España haciendo las criticas de cine???? si es que es igualita....

Si eres tu quien lo ha comparado :roll: Pues precisamente del E69 y otros claro, son los que llegan al 111 argumentando que alli se forea mucho y se vuela poco o nada, dependiendo del que hablemos. No puedo certificarlo pero es lo que nos cuentan. Sinceramente me da igual la razón por la que vengan. La web del 69 efectivamente dinámica y sinceramente muy buena. Al Cesar lo que es del Cesar. Lo de las presentaciones no tenia ni idea... ¿cuales, cuando y donde han sido? A nosotros no nos preocupa ni lo mas minimo (aunque haya gente que se empeña en pensar y decir lo contrario) que el 69 u otros escuadrones funcionen bien, y no es la apariencia lo que cuenta, hoy por hoy la media diaria de pilotos volando en el 111 es de 24. Las actividades internacionales que ocupan a algunas alas y las academias son el mayor acicate para que esto sea así. El Ala Falcon (la mayoritaria en cualquier escuadrón) p.e. tiene actualmente en actividad además de las misiones normales los dias no oficiales, una Competición FoF con los griegos con 4 dias de training semanales , una campaña con los italianos, ingleses, belgas y franceses, y en desarrollo otra FoF con chilenos y mexicanos. A eso sumale 2 Lan Meet entre Marzo (celebrada en la Base Aérea de Torrejón :grupo: 8) ) y la de la proxima semana... ¿Vieja gloria? Quien tuvo retuvo, y hoy por hoy, en el 111 apostamos por la calidad sobre cantidad.

Les he pasado un listado de preguntas ampliado en su foro http://www.e-haf.org/forum/viewtopic.ph ... 285#116285 Si teneis/tenemos alguna mas hacedmela llegar cuanto antes.

¿Y por que en lugar de comparar con el pasado no se compara a dia de hoy con el resto de escuadrones? Es curioso que haya gente que se sale de otros para venir aqui porque en ellos lo que se hace es mucho forear y poco volar. En finssss ¿para que hablar?

No os pregunteis nada más. Aqui estan las respuestas de todo: http://blogs.periodistadigital.com/poli ... eni-baraja :roll:

:shock: Este Falki se condecora cada vez que escribe... :roll:

Por cierto estos vuelan OF, asi que habria que instalarselo. Lo que no entiendo del pdf es que dice que es una FoF pero no se como funciona desde el aspecto de pilotos/escuadrones... se rotan? se intercambian? :roll:

TODA LA INFORMACION ORGANIZATIVA DE LA LAN AQUI: http://www.escuadron111.com/foros/viewt ... 1757#31757 INFORMACION PARA AYUDAR A QUE TODO SALGA BIEN http://www.escuadron111.com/foros/viewt ... 1973#31973 UPDATE INSCRIPCIONES LAN: BLIND WEASEL CODIGO DE COLORES VERDE 100% CONFIRMADOS CON RESERVA € NARANJA: RESERVADOS CON PRIORIDAD ROJO: RESERVADO. PARA ASEGURAR 100% Y DEFINITIVAMENTE TU PLAZA (pasando a color verde en el listado): http://www.escuadron111.com/foros/viewt ... 1859#31859 A partir de las 00:00 horas del día 16 de Septiembre cualquiera que pueda haberse alistado en el banquillo de reservas y haga el ingreso de reserva ganara definitivamente una plaza AZUL: BANQUILLO DE RESERVAS Por si quieres asistir si alguien falla finalmente o bien si las cosas cambian y se alinean los astros para poder llevarte hasta el RVP (Rendevouz point) 01.- CHIPI 02.- ARMY 03.- MADBIRD 04.- ALCANO 05.- GRIZZLY 06.- WICHOW 07.- OFICIAL GCI 08.- ERMES 09.- SWEETDIE 10.- DIRTY 11.- LO17046 12.- REVIENTOR 13.- LUFT 14.- BELLOTA 15.- TACOM 16.- GOSHAWK 17.- DEABRV 18.- WOLVERINE 19.- 20.- PLAZAS LIBRES: 2 BANQUILLO DE RESERVAS 21.- J-PANTER 22.- SOPA ? 23.- FALKI ? 24.- NIGHTMARE? Apúntate por si finalmente alguien de los figuran en color rojo en la lista no confirma su plaza con reserva en € PARA ASEGURAR 100% Y DEFINITIVAMENTE TU PLAZA (pasando a color verde en el listado): http://www.escuadron111.com/foros/viewt ... 1859#31859 A partir de las 00:00 horas del día 16 de Septiembre cualquiera que pueda haberse alistado en el banquillo de reservas y haga el ingreso de reserva ganara definitivamente una plaza. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ATENCION-ATENCION-ATENCION-ATENCION-ATENCION-ATENCION-ATENCION-ATENCION- +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ SE ABRE LA LISTA DE PLAZAS DE RESERVAS CON POSIBILIDAD DE ASCENSO A LA LISTA DE LOS YA APUNTADOS EN CASO DE QUE EN EL PLAZO DE 1 SEMANA NO HAGAN EL INGRESO, PASANDO ELLOS A FORMAR PARTE DE LA LISTA DE RESERVAS... LOS DE ABAJO SUBEN Y LOS DE ARRIBA BAJAN... +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ HASTA QUE NO ESTEN ABONADAS LAS RESERVAS SE ADMITIRA EL ALISTAMIENTO EN LISTA DE ESPERA POR ENCIMA DE LOS 20 PILOTOS POR LA POSIBILIDAD DE QUE ALGUIEN FINALMENTE NO CONSOLIDE SU RESERVA. NO ASISTIR A LA LAN HABIENDO HECHO LA RESERVA EN € MOTIVARA LA PERDIDA DE LA MISMA SALVO QUE EL PILOTO CONSIGA QUE ALGUIEN DE LOS RESERVAS CUBRA SU PLAZA CON TIEMPO SUFICIENTE. LAS GESTIONES DE DEVOLUCION DE € DEBERAN SOLUCIONARLAS ENTRE ELLOS. DESDE LA FECHA DE PUBLICACION DE LA CUENTA DE INGRESO QUE SERA HOY EN LA CANTINA ( http://www.escuadron111.com/foros/viewt ... 1859#31859 )SOLO SE CONSERVARA EL ORDEN DE ALISTAMIENTO SI EL INGRESO NO SE HACE ANTES DE 7 DIAS DESDE LA PUBLICACIÓN. EJEMPLO: FALKI SE APUNTO EL PRIMERO, PERO GOSHAWK PAGA EL PROXIMO VIERNES Y FALKI EL MARTES DE LA SIGUIENTE A LA QUE EMPIEZA MAÑANA. EL RESULTADO ES QUE GOSHAWK SE GARANTIZA SU PLAZA SOBRE LA DE FALKI QUE LA PERDERIA EN ORDEN SOBRE CUALQUIERA DE LOS QUE HUBIERA PAGADO DURANTE LA PROXIMA SEMANA. TODO ESTO ES SOLO PARA GARANTIZAR MINIMAMENTE LA ASISTENCIA A ALGO QUE OTROS PUEDEN QUEDARSE EN ESPERA, QUE EN LA ANTERIOR ALGUNO ESTUVO VOLVIENDOME LOCO HASTA LA NOCHE ANTES... :evil: Y NO COMO PODEIS IMAGINAROS POR NINGUN ASUNTO ECONOMICO.

Coño, buena noticia :plas: