Blackduke

Hola Makutis, bienvenido a nuestra pequeña familia. Veo que empiezas con una fuerte inversión económica, esperemos que te valga la pena. Te voy a dar unas pinceladas pero que luego se pronuncien los gurús o los que ya tienen algún megacockpit instalado en casa. El buticker desde luego parece muy recomendable y por unos 150€ que creo que vale es un must have para todo simmer y aunque no ahorres en monitores, después de todo lo que te vas a gastar, es un pequeño esfuerzo. Los pedales en BMS, aunque ayudan a la inmersión, no son críticos. De echo, muchos vuelas sin ellos. Sólo se necesitan para carretear en pista y para el aterrizaje en entornos de viento cruzado para compensarlo, pero hay que hacerlo con mucho cuidado. Así que, por lo que te cuestan los crosswing te compras el butticker y unos pedales normales (e incluso de 2ª mano) o directamente sin pedales, y aún estarías ahorrando dinero. Ojo, todo lo que te estoy diciendo es desde el punto de vista de Falcon. En otros simuladores como Pr3par3d la cosa cambia, pero eso ya lo tienes que juzgar tú. En cuanto a los monitores yo me iría a por tres de 24 o 27 pulgadas, pues te dan mucha más visión periférica que un TV de 40" por muy curvo que sea, que no lo son tanto como para diferenciarse de uno plano y vas a seguir teniendo una visión frontal. Está claro que vieniendo de un 17", dar el salto a uno de 40" curvo, la diferencia es espectacular. Pero pensando en tu fantástico Obutto yo iría sin dudarlo a los tres monitores y además procuraría que tuvieran un mínimo marco, que los hay, para que no se note mucho la diferencia de pasar de un monitor al otro. En fin, eso e slo que yo haría si descartas los proyectores. En cuanto al S.O, tanto W7 como W10 están funcionando sin problemas. Con W10 tienes que tener la precaución de ejecutar BMS en modo compatibilidad y como administrador. Por el resto, ya hay mucha gente volando con W10. At your own. Dan más pegas los drivers de la gráfica pero eso es ir capeando el temporal. Espero que te sirva de algo. Un saludo y bienvenido.

Quien iba a imaginarse que un U2 podía tomar y despegar desde un portaviones. Lo que ha llamado la atención es la capacidad de trepada con tan corta carrera de despegue y sin catapulta. https://youtu.be/L8HMPMYL19E

Para los que tenéis, este que lo fue, fantástico HOTAS os adjunto el enlace a un Mod muy baratito para aumentar la precisión del stick. Saludos. P.D.: Si hay alguien que no esté inscrito en BMS y por tanto no pueda ver el enlace, aquí tenéis el del correspondiente video. El Mod vale unos 6$.

Espectacular

¡¡¡ Pedazo de trabajo de chinos!!! Gracias por la info.

Espectacular :goodjob:

La verdad es que si molaría oír voces femeninas en el mundo de la aviación de combate. Al igual que hay pilotos militares en el mundo de los simuladores, tanto en este escuadrón como en otros, es raro que habiendo ya mujeres piloto militares desde hace tiempo, ninguna se haya decidido a dar el paso. Y el miedo a entrar en un mundo enteramente dominado por la parte masculina se supone que ya lo han perdido, pues ya han hecho lo más difícil en la real life. Salu2

A vosotros, chicos. Todo esfuerzo está bien invertido si es aprovechado por los demás y no cae en saco roto y si en este caso ¡¡se estudia!! Salu2

Es el momento de hacer otra compra colectiva, sobre todo para los recién llegados. ¡¡Herramienta imprescindible para aprender!! Y si se compran 10 o más ¡¡¡10€ la versión profesional !!! Un chollo

¡¡¡ ES - PEC - TA - CU - LAR !!!! :goodjob: IMPRESIONANTE Y además, una gran variedad de maniobras.

Para los que quieran profundizar y puedan, aquí tienen un interesante video comparando las perfomances (bonito palabro) de vuelo del F-16 y del F-18 en la última versión de Falcon BMS. La pega es que está en el idioma de la pérfida Albión y no tiene subtítulos. Pero bueno, viéndolo simplemente, algo se puede sacar en claro. Salu2.

En el archovo de instalación, haz clic derecho sobre el archivo y escoge la opción (no me acuerdo de memoria) "solucionar problemas de compatibilidad" o "ejecutar en modo compatibilidad" y si te da a escoger sistema operativo, selecciona XP. Salu2

Pues dependerá del programa sobre el que actúe. En BMS, si tu le ordenas con uno de estos programas a tu punto que enganche a determinado contacto, él te contesta; así sabes que ha recibido la orden. Pero porque está programado así, aunque la orden se la des a través de los menús de órdenes mediante teclado. Si SC ha programado la aplicación para que conteste a las órdenes, lo hará independientemente de cómo las reciba, si por voz o por teclado. Salu2.

Un skin precioso. Ya me gustó cuando lo vi en el foro de BMS. Gran trabajo

Y además sirven para el BMS y probablemente para el DCS.

Al mismo tiempo que sacaron el hotfix 2 actualizaron la instalación completa. A día de hoy a dos opciones. A- Si se ha descargado la original y no se quiere volver a instalar, hay que instalar el hotfix 1 y luego el hotfix 2. No son excluyentes por lo que hay que tener los hotfix. B- Descargarse el nuevo instalador que ya incluye las correcciones de los dos hotfix. Salu2

¿Se van a necesitar 4 tíos para manejarlo en línea? No hace falta contestar, es un pregunta retórica.

También es es sistema que se emplea en los portaviones, solo que en ese caso, el servicio que se proporciona, en vez de llamarse GCA, se llama CTA. Las 2 antenas del radar van encerradas en un domo con aire a presión y situado a popa de la isla del portaviones.

Ese software, ¿se usa para calibrar solamente o tiene que estar arrancado cada vez que vuelas?

Yo pienso que sí. Pero guárdala como oro en paño para cuando cambies de ordenador.

Revi, yo no he visto por ningún lado que la licencia sea multi pc. Los 220 euros son para la licencia en llave electrónica usb. 150€ la licencia normal, que será un nº de serie. La llave lo que permite es que puedas llevarla a cualquier ordenador pero para que funcione el software la llave necesita estar conectada al puerto usb. Salu2

Os dejo traducido el log de este escenario. Salu2. Escenario Israelí para Falcon BMS 4.33 (ITO) VERSIÓN 1.0.1 ===================================== La documentación completa se encuentra en la carpeta Docs del escenario: Falcon BMS 4.33\Data\Add-On Israel\Docs El foro del escenario: http://www.bmsforum.org/forum/forumdisplay.php?61-Israel OBJETIVO =================== El escenario Israelí tiene como objetivo plasmar de forma realista el entorno de Israel y los países vecinos, los escenarios actuales, y los sistemas de armas que se emplean en la región. CARACTERÁSTICAS =================== - Terreno detallado con azulejado de alta resolución de Polak. Cobertura foto realista en áreas seleccionadas incluyendo el Mar Muerto, Jerusalén, Haifa, aeropuerto de Ramat David, Tel Aviv y Suez. Elevaciones realistas basadas en datos SRTM. - Están representadas todas las variantes de F-16 de la región: IAF F-16A/B/C-30/C-40/D-40/I/I-CFT, EAF F-16C-32/42/52+, RJoAF MLU. 20 escuadrones en total, con los skins correctos, modelos, cargamentos y detalles de aviónica hasta donde permite la simulación. Texturas personalizadas para la cabina de los modelos IAF C, D e I. - Docenas de vehículos terrestres y aeronaves adicionales especiíficas del escenadrio se muestran con sus skins, armamento y sistemas correctos. - Municiones Israelís incluyendo misiles Python-3/4/5, bombas SPICE y misiles Delilah. - Campañas dinámicas totalmente funcionales con órdenes de batalla realistas. - Misiles y bombas de entrenamiento, y seis campos de tiro de la vida real en Israel. Se incluyen misiones de entrenamiento dedicadas con una exhaustivas guías de entrenamiento. - Frecuencias reales de aeropuertos y se incluyen sus diagramas + cartas de aproximación ILS para operaciones realistas. - Para hablantes de Hebreo: se incluyen listas de comprobación de emergencia y de operaciones normales en Hebreo de emergencia y operaciones normales, basadas en documentos de la IAF y LM. - Grabaciones del nombre del aeropuerto para las comunicaciones ATC, y ATC totalmente Hebreo como opción. - Plantilla para TE con escuadrones IAF, SAAF, EAF y RJoAF pre-asignados en los aeropuertos correctas. INSTALACIÓN =================== El archivo de instalación es un instalador independiente; sólo tiene que ejecutarlo desde cualquier ubicación. Asegúrese que el instalador apunta a la carpeta raíz de BMS (Por ejemplo: C:\Falcon BMS 4.33). AJUSTES DE CONFIGURACIÓN RECOMENDADOS =================== - Ándice para el desafío de campaña establecido en "Rookie", nivel de ADA y EA establecido en "Veteran" o "Ace". - Editor de configuración de BMS : 'AWACS Required' (bajo Settings Campaigns) en OFF para simular GCI, que está disponible para todas las fuerzas aéreas de la región. - Scramble mission habilitado en falcon bms.cfg halcón (es el ajuste predeterminado). - Autogen densities en su ajuste predeterminado (en el centro). FAQ =================== ¿POR QUÉ NO PUEDO LLEVAR UN MISIL/BOMBA CONCRETOS? Los cargamentos se han ajustado para reflejar las capacidades reales de la aeronave empleada por las fuerzas aéreas de la región. ¡NO PUEDO IR A LA PÁGINA LIST EN EL DED! En los modelos IAF F-16 C/D/I, a la página LIST se accede desde la página CNI moviendo el DCS hacia la derecha (posición SEQ). La información del viento se alterna en la página CNI moviendo el DCS hacia la izquierda (posición RTN). El pulsador de Modo Principal SAK, que reemplaza al pulsador LIST, accede a la página DLINK. ¿CUÁLES SON LAS DIFERENCIAS ENTRE F-16 30I / F-16 40I y F-16I? 30I y 40I son bloques antiguos actualizados mientras que el F-16I se deriva del F-16D 52+. Diferencias improtantes: El F-16I puede llevar AMRAAM, tiene mejor radar, mayor peso máximo al despegue y CFTs. Tenga en cuenta que es más pesado. Tenga en cuenta también, que debido a que el F-16I es una variante biplaza, y porque muchos subsistemas del F-16I real no están modelados en BMS, creemos que volar los bloques C-30I y C-40I proporcionará una experiencia más realista. ¿SON CRÁTICOS LOS AJUSTES MULTIJUGADOR EN EL EDITOR DE CONFIGURACIÓN DEL ESCENARIO? No. Son seguros; se pueden ajustar individualmente y no afectan la compatibilidad multijugador. ¿EL ESCENARIO MODIFICA LOS FICHEROS DE LA INSTALACIÓN BASE (GLOBAL)? ¿NECESITA UNA INSTALACIÓN DE BMS A PARTE? No. Los archivos del escenario se guardan en dos carpetas independientes: Data\Add-On Israel y F4Patch\persist\texturebackup\Israel Theater. Debido a esto, ITO es compatible con el resto de escenarios en la misma instalación, siempre que los otros escenarios no modifiquen los archivos de la instalación base. También puede volar en línea en otras escenarios con usuarios que no tengan instalado ITO. EDITOR DE CONFIGURACIÓN DEL ESCENARIO =================== Para cambiar los ajustes en el editor de configuración del escenario Israelí, ejecute: "Israeli Theater Settings.exe" situado en la carpeta Falcon BMS 4.33\Data\Add-On Israel DESINSTALACIÓN =================== Para desinstalar, ejecute: "Israeli Theater Uninstaller.exe" situado en la carpeta Data\Add-On Israel. PROBLEMAS CONOCIDOS =================== 1) En los escenarios TE, los medios de la OTAN y de Israel son invisibles entre sí en el mapa 2D. Por ej., cuando entra como Israel no verá los aviones de la OTAN en el mapa y viceversa. Esto se debe a que el TE no es compatible con alianzas de equipo como en campaña (sin embargo los equipos siguen siendo neutrales entre sí). Por tanto, se recomienda añadir todas las fuerzas azules bajo Israel o la OTAN si se tiene la intención de que trabajen en cooperación. 2) Cuando se carga una campaña guardada, se muestra la descripción de la segunda campaña independientemente de la actual campaña guardada. Esto parece ser un problema general de BMS. 3) Al seleccionar un portaviones desde el pequeño mapa de campaña en el comienzo de una campaña, se muestra un nombre de aeropuerto equivocado. Esto parece ser un problema general de BMS. 4) De los portaviones, sólo el CVN-70 Vinson es operativo. 5) La opción de configuración Cockpit Pilot Model no funciona en el bloque 40 del F-16C.

Un flipaete. Hay que reconocer que está muy bien la cabina, pero después de invertir tanto tiempo, trabajo y dinero se echa de menos un sistema gráfico algo mejor que un simple monitor de 24". Tanto mono de vuelo, cinchas de seguridad, remove before flight, guantes.... para dar inmersión al tema y luego resulta que su FOV queda reducido a un simple monitor. ¡Todo el esfuerzo al garete!

¿Qué bodega de carga tienen los F-16?

Espectacular.