Eviscerador

En efecto son las 19:00 GMT+1, tal y como pone en el briefing en el primer post del tema, y muy claramente también (hasta con zona horaria) en el título del tema. Si hubieras estado en el TS hubieras visto que eramos 6 realizando la prueba, y te podrías haber unido sin problemas. No recuerdo haber visto por aquí ningún anuncio cuando Kafete, Bergo y tú os vais a hacer cal pils y vuelos de entrenamiento en el harrier, supongo que a partir de ahora cada vez que hagáis una salida sobre la marcha harás el tema correspondiente con su briefing y la convocatoria. Es lo menos que espero tras los "recados" que me estás dejando.

Tras realizar ayer la prueba con los valientes y sacrificados voluntarios, la misión se hará hoy probada y testada. A las 7 nos vemos en el stennis.

La prueba no es oficial y se hará sobre la marcha cuando pueda. La fecha oficial es el domingo y está aquí reseñada. Gracias no obstante por el recordatorio.

Briefing acualizado. Mañana sábado se realizará una prueba de funcionamiento de la misión para el domingo. Se avisará por Discord.

Dado que hoy viernes 1 de marzo han implementado cosas nuevas en el hornet, el domingo se va a realizar un vuelo de prueba para comprobar el funcionamiento del mismo. Objetivo: probar el F/A-18C Lot 20 y sus nuevas habilidades en un entorno hostil con amenazas SAM y aéreas. El objetivo será la cobertura de un grupo de ataque de los marines desde el Task Force del Mar Negro, de amenazas tanto SAM como aéreas. Se dispondrá de cobertura AWACS. Composición del grupo de ataque: Vuelo Cobra: formado por 4 AV8B con la siguiente carga bélica: 2 X sidearm - 2 X AGM65E - 2 X Rocket pods - 1 X Tpod Vuelo Toro: formado por 4 F/A-18C con la siguiente carga bélica: 2 X A9X - 4 X A120C - 2 X AGM-88 - 1 X 300 Gal Tank Vuelo Avispa: formado por 4 F/A-18C con la siguiente carga bélica: 2 X A9X - 4 X A120C - 2 X AGM-88 - 1 X 300 Gal Tank La flota se compone de los siguientes buques: Portaaviones Stennis. Control de misión conjunta "Mamá Ganso" con su grupo aéreo embarcado. Portahelicopteros de asalto Tarawa. Crucero clase Kongo (Armada japonesa) Fragatas clase OHP mejorada: Numancia - Navarra - Canarias Elementos auxiliares Palantir: E-2C de alerta temprana. Vuelo Gato (UH-1) de apoyo y logística. Texaco 1: Cisterna embarcado. Vuelo Alerta 5: F-14A en situación de alerta. Intel del objetivo El objetivo principal son dos Tu-160 estacionados en el parking del aerodromo de Novorosiysk. Se espera que el objetivo esté bien defendido. Nuestro EA-18G ha detectado señales de radares de búsqueda de una batería de SA-6 y varias SA-8. Se espera que el objetivo esté defendido con defensa de punto. El aeródromo de Krasnodar center alberga una escuadrilla de cazas interceptores de las fuerzas aéreas rusas. Meteo CV74 080000Z 27004KT CAVOK 05/01 Q29.85 NOSIG Objetivos - Vuelo Cobra: Ataque de precisión a los bombarderos en tierra. - Vuelo Toro: SEAD y CAP - Vuelo Avispa: SEAD y CAP ROE Se permite el ataque a las unidades designadas: - SAM - Cazas enemigos en ofensivo - Bombarderos en tierra - Objetivos de oportunidad a discrección de los líderes de escuadrilla Se evitarán por todos los medios daños colaterales. Frecuencias de misión: - Stennis y Tarawa: 267.000 MHz (COMM 1-17) - Grupo Toro: 305.000 MHz (COMM 2-1) - Grupo Avispa: 264.000 MHz (COMM 2-2) - Táctico y AWACS (Magic): 269.000 MHz (COMM 1-13) - Tanker (si se solicita): 2268.000 MHz (COMM 1-12) TACAN A/A 1Y TACAN - Stennis: 55X - Tarawa: 44X Plan de vuelo - WP1 DESPEGUE - WP2 FENCE IN - WP3 IP / BULLSEYE - WP4 OBJETIVO - WP5 OFF - WP6 FENCE OUT - WP7 APROXIMACIÓN Requisitos: DCS Open Beta. Módulo F/A-18C. Simple Radio. Conocerse las SOPs generales. Tener el VB del Hornet o en su defecto la prueba de aptitud del ALA DCS realizada (cualquier VB convalida la prueba de aptitud). ¡Apuntarse abajo! La misión dispondrá de 8 slots de Hornet. PD: Si hay suficiente gente (más de 2 personas en Harrier) el grupo de ataque (AV8B) puede ser pilotado, pero se pide a los asistentes que si pueden llevar el Hornet, lo lleven. PD2: se recomienda encarecidamente visualizar los videos de Wags con el funcionamiento del HARM y del SA.

In con F-15. Entiendo que habrá tanker de ambos tipos, de pértiga y de cesta. Yo puedo llevarme al grupo de pértiga. Si fueran A10C, cambio a A10C. ¡A beber de la pajita!

No la he visto y no recuerdo haber votado en ella. Consideralo como una actualización a dicha encuesta.

Buenos días a todos. De cara a proponer nuevas actividades del escuadrón y potenciar las actividades actuales (academias y entrenamientos) me gustaría que todo aquel que esté activo en el ala, independientemente de su rango o condición, ponga en la encuesta sus preferencias de horarios. La encuesta es múltirespuesta, con lo que si a la gente les cuadra más de uno de los horarios, que lo pongan. La idea tratar de centrar el tiro lo mejor posible para las actividades.

Como bien dijo Valgeir, así estoy bien entrenado para cuando me toque tirar de la palanca del pánico. Ahora sólo tengo que encontrar hueco en el cockpit para la mochila y la M4...

Buenas a todos. Al igual que Zajarator (quien tiene parte de culpa de todo esto) llevo tiempo activo en el DCS y aprovechando la última rebaja y el fin de semana gratis he probado y adquirido el Arma 3 con sus DLCs y toda la pesca. Así que aquí estoy, listo para pisar hormigas entre salida y salida de vuelo. Me siento desnudo sin mi bañera de titanio y desde luego el M4A1 no es un GAU-8, pero lo poco que he visto hasta ahora es muy interesante y el recibimiento de los compañeros ha sido impecable. Un poco sobre mi. Tengo 38 años y actualmente vivo en Asturias. No he jugado a ningún shooter táctico desde aquel mítico Delta Force 2 pero como he podido comprobar los procedimientos, comunicaciones y disciplina son muy parecidas a las que usamos en el aire, con lo que espero no tardar mucho en cogerle el truco a esto. Ah, y no he hecho ni el servicio militar ni he pegado tiros más allá de una galería de tiro con un 22 deportivo, así que soy un folio en blanco Nos vemos en tierra. (o a través del TGP cuando vaya volando )

Buenas Erpoti. Primero, ¡es de mala educación secuestrar las presentaciones de otro! Crea un tema nuevo para que todos puedan ver que solicitas ingreso. Segundo, el Su 33 no lo solemos volar mucho. Las academias y misiones oficiales actualmente solo incluyen el Harrier y el A10C. No obstante te animo a que te unas a nosotros en cualquier misión libre en entorno multijugador, como en la blue flag o similares. Léete los temas de ingreso y manda el correo con los datos que se solicitan para que te den de alta en el TS. Por último, pásate por el general del Ala DCS y presentaté allí tambien. ¡Bienvenido!

Debriefing Grupo Tusk Tusk 1: Eviscerador Tusk 2: Amolprao Salimos de Getafe con la artillería lloviendo literalmente alrededor de la base. Tusk 1 tiene un pequeño problema con un proyectil enemigo y tiene que coger un avión de repuesto. Tusk 2 también sufre un impacto superficial que le daña el tren de aterrizaje en el despegue. Realizamos un rejoin a la vez que realizamos el Fence In para proceder a atacar los objetivos. Tusk 1 elimina un SA 9 y un Tunguska con los maverick, mientras que Tusk 2 elimina dos artillerías cobrandose una justa venganza por los daños causados en el despegue. Tras avisar a Cobra, nos dirijimos a Sochi para reparar y rearmar. Tras 20 minutos aterrizamos en Sochi sin novedad. Tusk 2 pide que le reparen el avión, pero los mecánicos no son capaces de reparar el tren delantero, con lo que su misión acaba ahí (3 veces lo intentamos y siempre dio el mismo error...) Tusk 1 despega y llega al objetivo 25 minutos más tarde, realizando varias pasadas con CBU 105 y mavericks, eliminando la punta de lanza acorazada enemiga. Tras soltar toda su carga, y destruir una ZSU 23 a cañon, Tusk 1 emprende el camino de regreso a Sochi.

¡Bienvenido!

La razón por la que todos los módulos tengan las mismas especificaciones es porque todos corren bajo el mismo motor gráfico en el mismo mapa. Lo que realmente te da el rendimiento del juego es como lo muevas con cualquier avión. De hecho si quieres saber como sería un avión clicable, tienes el TF51 mustang. Y creeme, a tu ordenador le va a dar igual que el cockpit 3D sea el de un F18 que el de un Mustang. Sigue siendo un cockpit 3D. De cara a la optimización gráfica, prácticamente todos los módulos están parejos. El Mig21 tiene una optimización algo peor, pero es principalmente en multijugador. En SP no tiene diferencias frente a otro módulo. Ahora al respecto de qué módulo quieres, eso ya depende de lo que te interese. Podemos ayudarte a centrar el tiro, pero dependerá de ti. Sólo recordarte que "oficialmente" en este escuadrón únicamente se vuelan A10C, harrier y hornet. Otra cosa es cuando nos juntemos para un server online. Pero las misiones de escuadrón se vuelan con esos tres pájaros. De ellos tres, mi recomendación es que si te gusta el ataque a tierra, te pilles el A10C. Si prefieres interdicción o ataque a tierra con operaciones navales, el Harrier, y finalmente si quieres poder hacer de todo, pero no ser el mejor en nada, pillate el hornet.

Debido a temas laborales, el 21 no llegaré a casa hasta las 19 horas. Por lo tanto me caigo de la convocatoria. Buena suerte y buena caza.

Noche de entrenamiento con Virek y Takara

¡Genial, uno más para el A-10C! El mapa del golfo es muy buena compra. No te arrepentirás de comprarlo. Actualmente la mayoría de las misiones se hacen en el Cáucaso, pero en cuanto acabe la que estoy haciendo ahora mismo la siguiente va en el Golfo.

In Hog para el 21. ¡Takara ahora no tienes excusa para sacarte el calpil!

Tienes el VB y yo te he visto aterrizar en el Tarawa. ¿Cual es el problema? ¿AAR?

¡Bienvenido! Para mi que llevo poco como si fueras nuevo

Entrenamiento LCR Hog con aterrizaje en formación incluido.

Independientemente de la asistencia de la gente, la misión se volará. Si no hay gente suficiente para hacer la misión en condiciones se practicarán SOPs, operaciones navales, buddy lasing, respuesta a amenazas, coordinación de vuelos y comunicaciones. He hecho pruebas y es perfectamente factible sacar una victoria parcial con un binomio de Harrier/Hornet si se hace bien. (con algunos cambios en el armamento)

Es un pájaro americano. Todo en sistema imperial. Millas, pies, pulgadas de Mercurio, libras...

In

Se repite la misión el 7 de Febrero de 2019 a las 18:00 hora peninsular. ¡APUNTARSUS YA! Yo por supuesto estaré, con el Hornet.